Vodeći sklopivi bicikl je dobio električnu preobrazbu i život je učinio mnogo jednostavnijim. Ili ima?
Moram započeti svoju recenziju Brompton Electrica sa malo stenjanja. Ne sa biciklom, ne, već sa stigmom koja se čini da je zakačena na e-bicikle.
Kad god Biciklista objavi priču o e-biciklima, bilo da je to potencijalni ishod većeg broja ljudi koji bicikliraju ili samo recenzija novog bicikla, naiđe na čudan odgovor: Čitaoci pretpostavljaju da su e-bicikli za 'lijenji' ili 'nevoljni' i da to na neki način negira cijeli smisao vožnje bicikla.
Čini se da ovoj maloj grupi ljudi malo nedostaje poenta e-bicikala. Realno, oni služe u dvije svrhe i nijedna od njih nije potraga za zamjenom vašeg normalnog bicikla onim sa motorom.
Prva svrha e-bicikla je ponuditi prijevoz. Biciklizam kao transport i biciklizam kao sport/hobi su dvije različite stvari, nešto što često ne prepoznajemo, posebno u Velikoj Britaniji.
Pogledajte preko kanala do Belgije ili Holandije i naći ćete ljude koji koriste bicikl kao svoju primarnu opciju da dođu od A do B. E-bicikl vam jednostavno omogućava da to učinite bez da stignete na svoje odredište ispražnjeni kao vrući nered.
Drugo, e-bicikl također zadržava ljude koji više ne mogu biciklirati ili se previše boje da - iz ovog ili onog razloga - i dalje voze.
Nedavno sam susreo dosta starijih biciklista koji još vrte pedale i ne bi ih bilo da nije bilo pomoći malog motora pričvršćenog za njihovu donju cijev.
Kupite Brompton Electric sada od Pure Electrica za £2, 715
Mogu da održe korak sa klupskim trčanjem, pa čak i da se penju na planinu mnogo kasnije u životu nego ranije zahvaljujući struji. Čak i Eddy Merckx vozi jednog, i on je najveći.
Razgovarajte, sada se mogu vratiti na važne stvari, govoreći vam o Brompton Electricu.
Potrebne su nove baterije
Pokretanje Brompton Electric-a bilo je više od telefonskog poziva kompaniji kao što su Bosch ili Yahama, nakon čega je uslijedila narudžba od 10.000 postojećih jedinica motora.
Dodavanje postojećih proizvoda nije bila opcija ako je Brompton želio ostati vjeran svojim prenosivim korijenima. Umjesto toga, sa 200.000 funti Smart finansiranja od vlade, Brompton sa sjedištem u Londonu počeo je razvijati vlastiti motor.
Jedna stvar je dovela do druge i na kraju su se interni inženjeri i vrhunski timovi iz Williams F1 tima udružili da osmisle potpuno novi sistem.
Bromptonov motor je inteligentan. Ne radi se samo do punog otvora pri prvom okretaju pedale. Umjesto toga, on reaguje na vas, procjenjujući okretni moment pedale, ritam i brzinu preko senzora donjeg nosača prije nego što vam pruži pomoć koja vam je potrebna.
Samsung litijum-jonska baterija tada kreće u akciju dajući vam snagu potrebnu za to određeno vreme do raspona od 250w. To je pametan komplet koji uzima u obzir koliko vam treba, a ne samo da vam daje sve.
Ovo za šta se radi je duhovit udarac s linije. Smanjite pritisak na semaforima, vi ste komotno najbrži skretanje s cilja, tjerajući se iz drugog saobraćaja u trenu.
Na moje zadovoljstvo, našao sam se sa dosta prostora za disanje ispred kolega biciklista, motora i londonskih autobusa kada sam krenuo, a da nisam morao da kopam duboko u svoju dušu da bih pomerio okvir od 16 kg.
Kada krenete, motor vas zatim šalje u režim krstarenja. Mogao bih prestati razmišljati o fizičkom naporu vožnje biciklom dok se vozim po gradu i umjesto toga se koncentrišem na užurbani saobraćaj i prekrasne prizore oko sebe.
Kupite Brompton Electric sada od Pure Electrica za £2, 715
Iskreno, mogli biste provesti cijeli dan motajući se gradom na ovom električnom Bromptonu bez razmišljanja o tome hoćete li postati vrući i znojni ili ćete se umoriti.
Ono što me je takođe iznenadilo je da je, uprkos težini motocikla, motor bio dovoljno snažan da me odvuče uz neke izazovne nagibe.
Vrh od 15% Powder Mill Road-a, lokalnog doma, bio je mali par za moj Brompton i našao sam se na njegovom vrhu, 300m kasnije, ni bez daha ni obliven znojem.
Prilično sam uvjeren da bi električni Brompton bio dobar za teren bilo kojeg grada, bez obzira na to koliko je brdovit, posebno imajući u vidu da Brompton također ima ovaj bicikl sa šest brzina kao i sa dvije.
Baterija će tada prepoznati i kada je pritisak bio isključen, recimo spuštanje niz brdo, odmah rezervišući svoj sok za kasniji datum.
Da biste uštedjeli bateriju, također možete pokrenuti motor na tri različita intenziteta, iako sam se ikad odlučio samo za puni udarac.
Baterija se uredno nalazi iznad prednjeg točka upravljajući stražnjim i prednjim svjetlom ako vam je potrebno, a uključuje i elegantan priključak za punjenje vašeg telefona.
Dajte mu četiri sata i baterija će biti potpuno napunjena, našao sam dovoljno za najmanje 7 radnih dana vožnje do stanice i ureda.
Vožnja vašeg života
Dugačko međuosovinsko rastojanje originalnog Bromptona napravljeno je za stabilnu zvijer, ali dodatak od 3 kg težine je zaista pomogao da se ovaj bicikl postavi na pod, čineći glatku, stabilnu vožnju.
Čak i najgrublja rupa malo me je izbacila sa kursa i moje tijelo je primijetilo male vibracije sa puta, takav je kvalitet vožnje.
Kvalitetu vožnje pomažu i pouzdane gume Schwalbe Marathon Racer koje su široke i udobne i sve što želite od malog gradskog hakera.
Sa tom dodatnom težinom na prednjem kraju, očekivali biste da je rukovanje bilo malo poremećeno, ali to nije slučaj.
Dodatna zapremina na prednjoj strani nije učinila malo da ometa skretanje i otkrio sam da vam dodatni patentni zatvarač koji pruža motor omogućava da prolazite kroz krivine sa dodatnom snagom.
Na biciklu, zaista ne mogu zamjeriti električnom Bromptonu. Postao je neophodan kada sam ga stavio na test. Od vitalnog značaja za svako kratko putovanje i zavist mojih kolega u glavnom sjedištu biciklista uprkos njegovoj cijeni koja otvara oči od 2,595 funti.
Međutim, kako to uvijek i biva, bilo je problema u raju.
Mrtva težina
Kao i kod svih prvih iteracija proizvoda, postoje dijelovi koji se mogu poboljšati i to se ne razlikuje za Brompton Electric.
Kabl za zadnju kočnicu i dvobrzinski mehanički sklop se spušta niz kičmu bicikla prema stražnjem dijelu, ali da bi se bicikl mogao sklopiti, ovo mora biti na strani pogonskog lanca.
Ovo postavlja labav sajlu nesigurno blizu lančanika, a istovremeno ostavlja nakupinu žice u blizini stezaljke upravljača, na putu.
Također sam otkrio da bi se kvaka za zaključavanje bicikla ponekad uvukla između lanca i lanca ako poluge radilice nisu bile pod pravim uglom, što bi dovelo do masnih prstiju nakon što ga morate raspetljati.
Ali daleko najveći slon u sobi za Brompton će biti briga o težini. Prebacivši vagu na 16,6 kg, smatrao sam da je to malo iskušenje nositi ga okolo.
Da ovo stavim u perspektivu, moje formativne godine bile su ispunjene igranjem ragbija, što znači da sam stekao naviku da pomeram teške stvari. Dakle, mislio sam da bi kratko putovanje gore-dolje niz stepenice na Dartford Station sa ovim Bromptonom bilo u redu.
Nažalost, nije bilo u redu, nego mali posao. Njegovu težinu je dovoljno teško vući okolo, ali tome ne pomaže ni to što je tako nezgodno nošenje.
Kupovinu koja vam je potrebna možete nabaviti samo ispod sedla, što smanjuje težinu i stoga je teže upravljati.
Kupite Brompton Electric sada od Pure Electrica za £2, 715
To je takođe značilo da kada hodam brže od puževe brzine, bicikl bi se ljuljao, neizbježno me udario u nogu i napravio modrice poput zanemarene breskve.
Možete odvojiti bateriju od bicikla da biste rasporedili težinu, ali to ne rješava problem nošenja 16,6 kg, što me navodi na zabrinutost da bi Brompton Electric mogao biti prilično ograničavajući bicikl.
Realno, bilo je samo ograničeno vrijeme da sam nosio električni Brompton s poda, ali to je bilo dovoljno da bude prepreka i neki ga uopće neće moći skinuti s poda.
Ipak, iskreno, ništa nije savršeno, zar ne? Tako da bi se previše opterećivao pitanjem težine bilo bi bezobzirno u odnosu na ono što bih rekao da je najbolji bicikl koji sam vozio cijele godine.
Ovaj bicikl će se vjerovatno vremenom razvijati, postajati lakši, bolje razumjeti putnike i ublažiti probleme koje sam imao. Sada sve što treba da uradim je da nateram zagovornike e-bicikla na ovu opremu da se predomisli.
Sve recenzije su potpuno nezavisne i kompanije koje su predstavljene u recenzijama nisu izvršile nikakve uplate
