Kako pronaći unutrašnju cijev prave veličine za vaš bicikl
Kako pronaći unutrašnju cijev prave veličine…
Ne postoji brži način da prizovete gnjev vašeg lokalnog zaposlenika biciklističke trgovine nego da zatražite cijev obične veličine. Sa zbunjujućim nizom različitih širina, promjera i tipova ventila - nadali biste se da će postojati standardni način njihovog opisivanja. Nema.
Čitajte i mi ćemo vam pomoći da pronađete pravi.
Prve stvari na prvom mjestu
Ako ovo čitate i imate cestovni bicikl sa ručkom na spuštenom upravljaču, vjerovatno možete jednostavno ući i tražiti standardnu 'putnu' cijev. Ovo obično odgovara 700c gumama širine od 18 do 28 mm i dolazi sa Presta ventilom.
Ako imate naplatke dubokog presjeka, trebat će vam duža vrijednost. Ako imate felge stvarno dubokog presjeka, trebat će vam zaista dug ventil. Ako imate glupe duboke felge, trebat će vam produžetak ventila.
Ali šta je sa biciklom za vašu decu, onim starim Raleigh-om sa 3 brzine u šupi, od vintage trkača kojeg ste pokupili na biciklističkoj gužvi? Evo gdje stvari postaju zeznute…
Šta znače brojevi na mojoj gumi?
700 x 35c=zajednički opis, 35-622=Etrto broj
Izmjereno u inčima ili milimetrima, većina guma je opisana njihovim nominalnim vanjskim prečnikom. Međutim, kako su se veličine guma mijenjale tokom decenija, ovi brojevi su izgubili bilo kakvu direktnu vezu sa tačnim mjerenjem gume ili naplatka.
Ovo dodatno komplikuje činjenica da decimalni i frakcijski opisi nisu zamjenjivi. Ne samo da 26 x 1,75 nije ista širina kao 26 x 1 ¾, već predstavlja i drugačiji unutrašnji obim.
Onda je tu marketing. Kotači se obično opisuju kao 700c, na brdskim biciklima ova ista veličina se zove 29 inča.
Druge gume su 650b, dok su kada dolaze sa glatkim terenskim profilima poznate kao 27,5 inča.
Etrto u pomoć
Ako niste sigurni koju zračnicu kupiti, najbolje je da zadano postavite broj Etrto (Evropska tehnička organizacija za gume i naplatke).
Ovo je međunarodni standard dizajniran da učini dimenzioniranje guma dosljednim i jasnim. Odštampano negdje na svakoj gumi, ovo će biti dvije cifre i crtica praćena tri cifre.
Prvi broj je širina naduvane gume, dok je drugi njen unutrašnji prečnik. Na primjer, 700c x 23 postaje 23-622.
Poznajte ova dva broja zajedno sa svojim tipom ventila i svaka pristojna prodavnica bicikala će vam nabaviti pravu cijev.
Tip ventila
Postoje tri glavna tipa ventila. Presta je najčešći i nalazi se na svim cestovnim i najkvalitetnijim modernim biciklima.
Zahtijevaju najmanju rupu na obodu da prođe kroz njih i moraju se odvrnuti ventil prije nego što se mogu naduvati.
Schrader ventili su isti kao na većini automobila i motocikala. Većih promjera zahtijevaju veći otvor na obodu od Presta ventila.
Dunlop ili Woods ventili imaju ventil istog promjera kao i Schrader tipovi, ali koriste prirubnicu koja se može ukloniti za osiguranje ventila na mjestu. Mogu se zamijeniti Schrader ventilima bez modifikacije naplatka.
Trebat će vam pumpa sa odgovarajućim nastavkom, iako će mnoge odgovarati sve tri.
Dužina ventila
Ako imate aerodinamične naplatke dubokog presjeka, trebat će vam ventil duži od prosjeka da ga nadoknadite i prođete kroz naplatak.
Ne postoji standard koliko je duža duga cijev ventila, ali većina je oko 60-80 mm. Za poređenje, standardna dužina obično je oko 40 mm.
Ako su vam felge zaista, stvarno duboke, morat ćete nabaviti produžetak ventila. Ovi mali widgeti dodaju dužinu vretenu ventila.
Neki zavrtanj preko vrha, a drugi zahtijevaju da uklonite ventil prije postavljanja. Ako kupite otmjene felne, obično dolaze s njima uključene.
Šta je sa laganim i lateks cijevima?
Većina cijevi je napravljena od butil gume. Mnogi brendovi koji proizvode standardne cijevi će također napraviti laganu verziju koja košta malo više i može uštedjeti nekoliko grama ključne rotacijske težine.
Ove vas čine malo bržim, ali su sklonije ubodu. Još skuplje su cijevi od lateksa. One su osjetljive, teško se popravljaju, ne vole da ih ostavljaju napuhane između vožnji i cure zrak brže od gumenih alternativa.
Međutim, oni se kotrljaju brže i teže. Vrijedi investirati ako već posjedujete trkaće gume i želite najbrže moguće prevrtanje.
Zar ne mogu jednostavno začepiti neku staru cijev?
Kao što će jamčiti svaki siromašni proizvođač bicikala koji je od mene dobio pohabani probni bicikl, da, možete. Do neke tačke. U hitnim slučajevima, zračna guma će se obično napumpati kako bi stala na ciklokros ili hibridnu gumu. Možda čak i radi u gumi za brdski bicikl ako budete imali sreće.
Međutim, cijevi ne vole da budu previše rastegnute i vjerojatnije je da će puknuti ili probušiti ako ih gurnete dalje od željene upotrebe.
Obrnuto postavljanje zračnice šire nego što je potrebno može biti nezgodno i može uzrokovati da guma ne nasjedne pravilno. Smatrajte se upozorenim.
Neki uobičajeni prečnici, njihove upotrebe i opisi
Etro 630 mm
Zastarjela veličina za većinu vintage cestovnih bicikala prije 1980-ih
Roadie: 27” x bilo šta
Mountain Bike: n/a
Etrto 622
Roadie: 700c
Mountain Bike: 29”, 29er
Standardna veličina za trkaće bicikle, tourere, hibride i mnoge moderne brdske bicikle
Etrto 584
Roadie: 650b
Mountain Bike: 27”, 27,5”, 650b
Manja veličina za male cestovne bicikle, kvrgave šljunčane bicikle i manevarske brdske bicikle
Etrto 559
Roadie: n/a
Mountain Bike: 26”
Ranije standardna veličina brdskog bicikla. Sada manje uobičajeno. Sve se više koristi na dječjim biciklima
Etrto 507 mm
Roadie: n/a
Mountain Bike/BMX: 24”
Manja veličina za dječje bicikle, bicikle za skok na brdskim biciklima i BMX kruzere
Etrto 406 mm
Roadie: n/a
Mountain Bike/BMX/Sklopivi: 20”
Standardna veličina na BMX biciklima. Koristi se na sklopivim i dječjim biciklima.
Etrto 349
Roadie: n/a
vintage i sklopivi: 16 x 1 ⅜”
Mali starinski bicikli na točkovima i Bromptoni.
Etrto 305 mm
Roadie: n/a
Mountain bicikl/dječiji/sklopivi: 16”
Dječji bicikli i sklopivi bicikli (ne Bromptons)
