Nikad više neću voziti na stazi', rekao je austrijski biciklista nakon što je oborio 24-satni rekord izdržljivosti

Sadržaj:

Nikad više neću voziti na stazi', rekao je austrijski biciklista nakon što je oborio 24-satni rekord izdržljivosti
Nikad više neću voziti na stazi', rekao je austrijski biciklista nakon što je oborio 24-satni rekord izdržljivosti

Video: Nikad više neću voziti na stazi', rekao je austrijski biciklista nakon što je oborio 24-satni rekord izdržljivosti

Video: Nikad više neću voziti na stazi', rekao je austrijski biciklista nakon što je oborio 24-satni rekord izdržljivosti
Video: KRISTIJAN GOLUBOVIC TUCA 2024, April
Anonim

Christoph Strasser je postavio novi rekord, ali se neće vraćati na daske. Sve fotografije: Manuel Hausdorfer | lime-art.at

Postoje neki rekordi za koje pridjev 'nevjerovatan' ne odgovara. Onaj koji je postavio austrijski biciklista Christoph Strasser u nedjelju 15. oktobra je najnoviji primjer.

Strasser, pobjednik četiri trke diljem Amerike (kao što ime sugerira, trkači bicikliraju preko Sjedinjenih Država, od zapada prema istoku) prešao je 941.873 km za samo 24 sata – što je novi 24-satni svjetski rekord za dvoranu track.

Ali što bliže pogledate Strasserov zapis, to se više otkriva njegov titanski napor. Ovaj 34-godišnji Austrijanac oborio je prethodni rekord od 903.765 km, koji je postavio Slovenac Marko Baloh 2010. godine.

Za 24 sata koje je Strasser proveo vrteći se oko Tissot Veldrome Suisse u Grenchenu, Švicarska, prošao je 3767 krugova.

Njegova prosječna brzina nije bila vožnja za oporavak. Prešao je cijelu udaljenost (ekvivalent od svog rodnog grada Graza, u južnoj Austriji, do Rima) prosječnom brzinom od 39,2 km/h i prosječnom izlaznom snagom od 212,16 vati (njegov FTP je 370).

Slika
Slika

Tokom cijelog pokušaja – koji se odvijao od 13:00 u subotu do 13:00 u nedjelju – i uprkos ukupnom unosu tekućine od 15 litara i 10 000 kalorija, Strasser je samo jednom stao da ode u toalet: nakon 20 sati i samo tri minute.

Njegov plan je bio da unese oko 12.000 kalorija, sve kroz više od 15 litara tečnosti. Međutim, nakon prvih šest sati, uglavnom zbog svog položaja u vazduhu, kaže da nije mogao da unese više tečnosti (a samim tim i više energije).

Morao je da prekine svoj plan ishrane na nekoliko sati.

Slika
Slika

'Jedan od momaka iz moje posade je trčao prema meni sa staze da mi doda flašu vode svakih pola sata,' kaže on.

'Moj plan je bio da jedem i pijem više, jer ako imate više energije, možete i jače gurati.

'Ali nakon dva sata morao sam prestati da jedem i pijem dva sata, a onda je izlazna snaga opala. Skoro sam povraćao, i to se zamalo dogodilo,' kaže on dok se oporavlja nekoliko dana nakon rekorda.

'Zbog aero položaja gornjeg dijela tijela, mislim da mi je stomak imao neki pritisak. A ishrana se nije odvijala glatko iz želuca kroz probavni trakt.

'Tako da sam zaista morao da se koncentrišem da ne povraćam. Ali nakon još dva sata, mogao sam ponovo jesti i piti, a struja je ponovo porasla, ' dodaje.

Slika
Slika

Iako Strasser nije spavao cijeli dan (i umjesto toga vozio bicikl), kaže da nespavanje nije bio pravi problem.

'Tijelo može ostati budno 24 sata i zato mnogi ljudi mogu ostati budni cijelu noć - tako da možete ostati budni i na biciklu. To nije bio veliki problem.

'Veliki problem je ostati koncentrisan cijelo vrijeme. Jer ako previše idete na lijevu stranu, nalazite se na dnu staze i tada se možete srušiti, dok ako previše idete na desni dio staze, možete usporiti.'

Zbog stalnog jahanja u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, u međuvremenu, lijevi dio njegovog tijela je bio dio koji ga je najviše bolio i još uvijek ga više boli od desnog.

'Smiješna je stvar da to ne očekujete, ali to je zato što sam uvijek skretao lijevo i mijenjanje smjera nije dozvoljeno. Pravila to ne dozvoljavaju.'

Uprkos brojnim izazovima, Strasser ne krije da je njegov najteži neprijatelj bio nešto manje očekivano: dosada.

'To je najdosadnija stvar koju možete učiniti na biciklu,' kaže on, 'a ja sam to nekako potcijenio. Ali dobra stvar je što smo imali neke trikove da to riješimo.

'Imao sam mali radio sistem tako da smo moja ekipa za podršku i ja mogli razgovarati. To što sam mogao komunicirati sa svojom posadom i imati ljude oko sebe da me bodre bilo je veliko olakšanje.'

Događaj, podržan od strane njegovog glavnog sponzora Specialized (Strasser se utrkivao na Shiv), privukao je više od 500 amatera koji su gledali njegov pokušaj i testirali bicikle izvan Velodroma..

Prisustvovao kao jedan od tri zvaničnika koji su nadgledali pokušaj bio je bivši 24-satni rekorder, lično Baloh, koji je radio za Ultra Marathon Cycling Association (UMCA) da prati rekord i kontroliše pravila, kao i kao podrška Štraserovom pokušaju da sruši sopstveni rekord.

'Zaista me podržavao i držao fige za mene,' kaže Strasser o svom prethodniku.

'Pošto sam pobijedio na mnogim utrkama prošle godine, znao je da mogu oboriti njegov rekord, ali je rekao da želi to gledati lično, a ne na internetu.

'Ovo je zajednica ultra biciklista. Nije uvijek tako da se jahači vole jedni druge, ali većina vozača poštuje jedni druge.

'Druga dobra stvar kod ultra-biciklizma,' dodaje Strasser, 'takođe je to što nema novčane nagrade i to je, po mom mišljenju, najbolji način da se sport održi poštenim.

'Da postoji ogromna nagrada, onda biste mogli imati droge za poboljšanje učinka i druge trikove - to više nije fer. Ali zato što to ne radite zbog novca, radite to iz drugih razloga.

'I to održava fer plej u sportu.'

Slika
Slika

Pokusaj rekorda je prvobitno bio planiran za 14. oktobar 2016. godine, ali je zbog prehlade morao biti otkazan.

Iako je ponosan što je postigao svoj cilj i sada je fokusiran na odmor, Strasser (koji također drži trenutni svjetski rekord za najveći broj prijeđenih kilometara u 24 sata na otvorenom, 896.173), misli da zna šta neće ponovite u budućnosti.

Slika
Slika

'Mislim da se više nikada neću voziti na stazi. Bilo je to veoma posebno iskustvo i veoma sam zahvalan što mi je to bilo moguće, jer su me sponzori podržavali.

'Također je bilo zanimljivo dokazati da su moj um i tijelo to postigli. Ali nisam baš uživao.

'Poglavlje vožnje stazom je zatvoreno za mene - dosta je. Više volim put!'

Preporučuje se: