Evo našeg pregleda najboljih kočnica za cestovne bicikle za one koji tek trebaju pretvoriti u disk
Prilikom odabira bicikla, u izračunima većine vozača jedva da se računa koliko brzo se zaustavlja. Znajući da kočnice imaju tendenciju da sjede nisko na listi želja za većinu vozača, neki proizvođači bicikala će bezobrazno zamijeniti jeftinije alternative umjesto da ih upoređuju s ostatkom grupe.
Devet puta od 10 kada uzmemo bicikl na testiranje i nađemo se da se pitamo šta je sa kočenjem, to je zato što je par nebrandiranih čeljusti uvučen umjesto kompleta koji odgovara ostatku konstrukcije.
Ovo znači da će većinu vremena najbolja zamjenska opcija kočnice biti model koji odgovara grupnom setu vašeg bicikla – ili ako želite nadogradnju, grupni set nivo iznad.
To ne znači da ne možete miješati i uskladiti – pod pretpostavkom da provjerite da li je sve kompatibilno.
U nastavku je šest najboljih opcija od najvećih imena u kočenju.
Najbolje kočnice na rubovima cestovnog bicikla
Shimano Ultegra BR-R8000 kočnice
Prvi put viđen na Shimano vodećim Dura-Ace kočnicama, brzo nazvan SLR-EV dizajn sa dvostrukim okretanjem sada se spustio do nivoa od 105. To je pametan mehanizam za povećanje poluge koji ozbiljno povećava dostupnu snagu zaustavljanja.
Međutim, kočnice opremljene SLR-EV moraju biti usklađene sa specifičnim kompatibilnim Shimano polugama, jer zahtijevaju različitu količinu povlačenja, ograničavajući kompatibilnost. Iako je uobičajeni odgovor na bilo koji novi standard prevrtanje očima, oprostit ćemo vam jer po našem iskustvu ove kočnice su bulevari ispred svega drugog.
Ove najnovije verzije su također proširene kako bi se bolje igrale sa širokim gumama do 28c. Teška oko 180 grama po kraju, kao i uvijek, Shimanova druga od vrha Ultegra linija je ona kojoj treba težiti ako želite da uravnotežite performanse i cijenu.
Sram Red 22 Carbon Brakes
Ove kočnice su napravljene tako da odgovaraju Sram-ovom vrhunskom Red eTap grupama, i uprkos tome što nisu disk, one su visokotehnološke kao što ćete naći. Za početak, napravljeni su od karbonskih vlakana, a ne od aluminijuma.
Ovo ne samo da ih čini laganim od 260 grama po paru, već im omogućava i da budu oblikovani u aerodinamičan oblik. Sa tijelom kočnice napravljenim u obliku klina, čak i mali detalji poput regulatora cijevi također su usmjereni dalje od vjetra.
Dolazeći sa standardnim jastučićima SwissStop Flash Pro visoke specifikacije, sama čeljust je također dizajnirana prema modernim standardima naplatka. Dopuštajući mu da radi srećno sa širim felgama i gumama, ovo su verovatno najpametnije kočnice koje će iko ikada dizajnirati.
Campagnolo Record Dual Pivot Brakes
Nikad se ne plašite da idete svojim putem, godinama je Campagnolo nudio izbor kada su u pitanju njegove kočnice – ili odabrati dvostruke osovine sprijeda i straga, ili koristiti lakšu i manje snažnu kočnicu s jednim okretom pozadi za smanjenje mogućnost blokiranja zadnjeg točka.
Međutim, sa snažnim disk kočnicama koje postaju norma, sada je ova opcija odbačena. Što znači da sve njegove čeljusti konačno rade kao i njihovi rivali, ostatak dizajna kočnice je također remontiran.
Sada kompatibilni sa gumama do 28c, njihova aerodinamika je poboljšana zahvaljujući radikalnom preoblikovanju.
I dalje imaju kvalitetne ležajeve i hardver od titanijuma, i dalje zadržavaju jednu od boljih Campagnolovih karakteristika. Za razliku od većine drugih kočnica, mehanizam za otpuštanje se nalazi u ručici, a ne na čeljusti.
Ovo povećava pouzdanost i omogućava super brzu promjenu točkova jer možete lako otpustiti kočnice prije nego što se zaustavite.
Cane Creek eeBrakes
Eeeee je buka koju ćete napraviti kada vidite koliko koštaju ove kočnice. Eeeee je buka koju ćete napraviti kada ih prvi put uzmete u ruke. I Eeeee je buka koju svi vozači kočnica na naplatku prave zalazeći u mokri ugao.
Sve što je rečeno, ove su među najlakšim, i definitivno najbolje izgledaju kočnice na tržištu. Spušteni dok gotovo ništa ne ostane, Cane Creek ih je i dalje držao dovoljno čvrstima da budu praktični u svom radu.
Uglavnom namijenjeni stručnjacima za uspone ili ljubiteljima egzotike, sastavljeni su od mješavine aluminija, titanijuma i nehrđajućeg čelika. Zadovoljni su što rade sa Shimano, Campagnolo i Sram polugama, teže oskudnih 85 g po kraju i dolaze u nevjerovatnom rasponu anodiziranih boja.
THM Fibula Road Brakes
Potrebno? Ne. Izaziva požudu? Za određenu demografiju, svakako! Ovaj set kočnica od 120 grama (bez pločica) njemačkog brenda THM najlakši je koji ćete naći. Napravljene od karbonskih vlakana, čak su i njihove povratne opruge kompozitne, a ne čelične.
Nedavno ažurirani radi boljeg igranja sa modernim standardima felga, sada su kompatibilni sa felgama širine između 19 i 30 mm. Koristeći pametnu polugu za povećanje poluge, oni uspijevaju pružiti slične performanse kao i čeljusti s dva okreta, ali uz nevjerovatno malu težinu.
Upotrebom omjera povlačenja koji će raditi sa Shimanom, Sramom ili Campagnolom, oni su osnovna oprema na nekim od najegzotičnijih i najskupljih svjetskih trkaćih motocikala.
Ovdje pročitajte našu kompletnu recenziju
Kupite sada od THM za €, 1230
TRP R879 Kočnice
Dok je kočnice u ponudi velika tri proizvođača grupnih skupova prilično teško zamjeriti, uvijek će biti ljudi koji žele nešto malo drugačije. Ove predivno napravljene kočnice iz TRP-a sigurno odgovaraju.
Dolazeći sa jastučićima za aluminijske i karbonske felge, imat ćete pravi par bez obzira na vašu postavu. S opsegom za smještaj naplataka širine do 27 mm, radit će sa svim osim najširih karbonskih kotača. Samo provjerite imate li poluge s odgovarajućom količinom povlačenja sajle prije nego što kupite.
