Odlično za nošenje tereta, ali ima bolje opremljenih šljunčanih bicikala po ovoj cijeni
Fuji je jedan od onih brendova koji, barem u Velikoj Britaniji, malo prolaze ispod radara. To je američki proizvođač bicikala, uprkos svom japanskom imenu, i proizvodi širok spektar bicikala u svim disciplinama.
Kao što biste i očekivali, sa šljunkom koji je trenutno tako vruć u SAD-u, ima pristojan asortiman šljunčanih bicikala u svojoj stabilnoj, i karbonskih i alu okvira.
Fuji Jari 1.5 gravel bicikl nalazi se u sredini asortimana šljunčanih bicikala od legure i dolazi u kompletu sa Shimano Tiagra 10-brzinskim grupom s dva prstena.
Kupite Fuji Jari od Wiggle sada ovdje
Kao što biste poželjeli bicikl dizajniran za vožnju po terenu, ovo dolazi s mnogo nižih omjera: 46/30 FSA Tempo Adventure lančani set je uparen s kasetom od 11-34t, dajući vam sve raspon koji biste mogli poželjeti da se izvučete na strmo, sada blatnjavo, terene.
Zavoji za držače za prtljag
Jarijeve terenske karakteristike se ipak ne zaustavljaju na stepenu prenosa. Ima sve tačke za pričvršćivanje koje biste mogli poželjeti da pričvrstite prtljagu na okvir i račvate i krenete u nepoznato.
To uključuje uobičajena tri kavezna držača za boce - iako je malo vjerovatno da će vam treća boca mnogo trebati u Velikoj Britaniji. Takođe dobijate tačke za montažu na gornju cijev i punu stalku i vijke za blatobran, uključujući trajni most između držača sedišta.
Viljuška od potpuno karbona nudi još više tačaka za montažu putem tri vijka na svakoj nozi viljuške, tako da tamo možete popraviti još više boca ili prtljaga. To je karakteristika koju ne viđate često, čak ni na najbolje opremljenim šljunčanim biciklima, a sugerira da je Jari pripremljen za ozbiljno pakovanje bicikla.
To je potvrđeno bližim pregledom desne noge viljuške, koja ima unutrašnje vođenje kabla iz dinamo čvorišta, tako da biste potencijalno mogli opremiti Jari svjetlima i uključiti GPS, oslobađajući vas baterija i čini vas nezavisnim od vanjskog napajanja.
Kupite Fuji Jari od Wiggle sada ovdje
To je ista viljuška koja se koristi na Fujijevim modelima od legure i karbona Jari sa višim specifikacijama i lijepim dodacima.
Neke specifikacije pluseva i minusa
Vilica takođe ima ogroman zazor – znatno veći od okvira, iako je i to dovoljno za Panaracer GravelKing SK Sport gume širine 38 mm.
Kao i obično, nijedna guma nije dobra za sve uslove i iako su GravelKings, sa svojim malim blokom gazećeg sloja, dobri za suhu terensku vožnju, brzo se začepljuju i gube prianjanje kada staza postane vlažna, zbog čega nisu najbolji pogodno za većinu vožnje u Velikoj Britaniji većinu vremena.
Zatekao sam sebe kako se klizim čak i na prilično blagim uzbrdicama dok sjedim i okrećem nisku brzinu.
Pozitivna strana je to što su gume zajedno sa WTB felgama spremne bez zračnica. To je manje-više bitno na biciklu sa šljunkom gdje kombinacija grubih površina i relativno tankih guma znači da ćete se prije ili kasnije probušiti.
Ako imate sreće, tubeless bi to trebao riješiti bez zaustavljanja, iako sam dobio jedan stan koji nije baš bio zapečaćen, što je dovelo do mekoće vožnje kući.
Zajedno sa gumama, druga stavka koja ograničava napredovanje na putu su Tektro Lyra mehaničke disk kočnice. Oni su definitivan korak dalje od hidraulike i, čak i kada se ugrade, znatno su manje efikasni.
Iako će vas na kraju zaustaviti, nedostatak zalogaja učinio me je opreznim spustačem.
Po Fujijevoj cijeni od 1.250 funti, počinjete biti pomalo ograničeni na specifikacije. Bilo bi lijepo vidjeti Shimanov GRX sa 10-brzinskim mehanizmom umjesto Tiagre, ne samo zbog njegovog hidrauličnog kočenja, već i zbog oštrijeg mijenjanja brzina pri vožnji van puta nego što sam našao kod Tiagre. Kada se udario okolo, počeo je biti pomalo vuneno.
Još jedna stavka koja može uzrokovati probleme u nastavku je donji nosač. Oznaka za ljusku s navojem, tako da bi podešavanje i zamjena trebalo da budu laki i da ne škripe. Ali unutrašnji ležajevi ostavljaju policu koja izgleda predodređena za prikupljanje blata i prljavštine nakon što se propisno zamuti.
To će naći put u njihovim međuprostorima što dovodi do bržeg trošenja i potrebe za zamjenom. Više bih volio da vidim vanjski položaj ležaja kako bih to izbjegao i proširio podržanu širinu vretena.
Drugi komplet za završnu obradu dolazi od Fujijevog internog brenda Oval Concepts. To uključuje sjedalo i držač sjedišta od legure, kao i šipke. Oni su zaista široki, počevši od 42 cm na vrhu na biciklu srednje veličine, ali sa svojim 25° šiljkom koji ide do 53 cm u padovima, od centra do centra.
Postoji i blagi zamah unazad, u kombinaciji sa izbočenjem na vrhovima i debelom trakom, i pruža zaista udobno držanje na neravnim površinama.
Šipke su specifične za veličinu, njihova širina počinje od 40 cm i ide do 46 cm na najvećem XXL okviru od 61 cm – jedna od sedam ponuđenih veličina počevši od 46 cm, nudeći raspon koji odgovara većini vozača.
Mješoviti rezultat
Dakle, sve u svemu, Fuji Jari 1.5 ima neke zaista dobre točke za šljunčane vozače, posebno ako ga želite koristiti za produžena putovanja biciklom, gdje će višestruki nosači i opcija za postavljanje dinamo povećati vašu samodovoljnost.
Fuji je uključio plastični umetak na donjoj strani gornje cijevi kako bi nošenje također bilo udobnije.
Kupite Fuji Jari od Wiggle sada ovdje
Ali je iznevjeren nekim lošim izborom komponenti, kao što su kočnice i donji nosač. Postoje bicikli po sličnoj cijeni koji su bolje opremljeni i očekivao bih da imaju bolje performanse.
Tiagra specifikacija Cannondale Topstone (koju smo pregledali prije nekoliko mjeseci pod Ultegra maskom), na primjer, ima uporedive komponente, ali koristi Shimano Tiagra hidraulične disk kočnice. Njegova navedena težina potkopava i Jarijevih 10,7 kg.
Spec
| Okvir | A6-SL Super-butted aluminijum, karbonska viljuška |
| Grupni set | Shimano Tiagra |
| Kočnice | Tektro Lyra mehanički disk |
| Chainset | FSA Tempo Adventure 46/30 |
| Kaseta | Shimano Tiagra 11-34 |
| Bars | Oval Concepts legura, baklja od 25 stepeni |
| Stem | Oval Concepts legura |
| Sedlo | Ovalni koncepti |
| Sjedište | Oval Concepts legura |
| Točkovi | WTB ST i23 felge na glavčinama kroz osovinu |
| Gume | Panaracer GravelKing SK Sport 38mm |
| Težina | 10.7kg |
| Kontakt | hotlines-uk.com |
Sve recenzije su potpuno nezavisne i kompanije koje su predstavljene u recenzijama nisu izvršile nikakve uplate
