Od odabira pravog bicikla i kompleta do sigurnog i uspravnog - imamo savjete koji su vam potrebni da započnete
Želite isprobati cestovni biciklizam, ali niste sigurni odakle početi? Pokrili smo vas. Za razliku od obične vožnje biciklom, cestovni biciklizam otvara mogućnost pokrivanja većih udaljenosti i ima veći naglasak na fitnesu. Za većinu ljudi, cestovni biciklizam predstavlja lični izazov, iako može biti i takmičarski.
Interesovanje za oba oblika eksplodiralo je posljednjih godina, transformišući ga iz nišne aktivnosti u onu u kojoj sudjeluju milioni ljudi u Velikoj Britaniji svake sedmice. Ako želite napraviti svoje prve okrete pedala, u nastavku su neki ključni savjeti kako biste bili sigurni da ćete izvući maksimum iz svojih ranih kilometara.
Kako započeti s cestovnim biciklizmom
1. Uzmi bicikl…
Cestovni biciklizam se malo razlikuje od općeg razmišljanja o tome. Kako bi vam pomogli da pređete veće udaljenosti, cestovni bicikli uključuju funkcije kao što su tanke gume i spušteni upravljač. S ciljem da budu što lakši, oni su specijalizirani tip bicikala, pa dolaze s malo povećanom cijenom. Nije da morate potrošiti bogatstvo, ali mislimo da je £550 gdje tržište obično počinje.
Svako jeftinije i možda bi vam bilo bolje da uzmete u obzir hibridni ili prigradski bicikl. Naravno, polovno bi moglo biti opcija. Ali osim ako ne znate šta tražite, mogli biste se naći na prvom računu za servis koji će poništiti svaku uštedu.
Kada odlučite koliko ćete potrošiti, razmislite o vožnji koju biste možda željeli raditi. Hoće li sve biti na putu ili ćete možda krenuti i van puta? Koliko su vaša leđa fleksibilna? Hoćete li nešto pikantnije ili uspravnije? Kada se odlučite, pročitajte neke recenzije i možda svratite do svoje lokalne trgovine i isprobajte neke bicikle.
Pročitajte naš vodič za najbolje jeftine cestovne bicikle
2. …i dodaci
Osoblje u prodavnici bicikala sigurno voli da vam ovo prodaje. Ali šta vam zaista treba?
Prvo, kaciga je razumna. Čudno, ako platite više za ovo, nećete dobiti bolju zaštitu. Međutim, i dalje vrijedi ići u srednji rang umjesto da dobijete jeftiniji dizajn uni-size, jer će biti lakši, hladniji i bolje pristajati.
Svjetla su zakonski zahtjev nakon mraka. Osim toga, trebat će vam brava ako želite ostaviti svoj bicikl na ulici. Nastojte potrošiti 10% vrijednosti vašeg bicikla na bravu - ako ne možete pronaći bravu koja odgovara cijeni vašeg bicikla, to znači da je vaš bicikl preskup da biste ga ostavili bez nadzora!
Isplati se biti sam sebi dovoljan, tako da bi višenamenski alat za podešavanja, plus pumpa, poluge za gume i rezervne unutrašnje gume trebalo da putuju sa vama u svakom trenutku. Boca i kavez ne koštaju mnogo i trebat će vam na dužim vožnjama osim ako niste deva. Tako se završava ono što smatramo najosnovnijim.
Međutim, za sportski biciklizam, opuštanje bez pantalona i ulaganje u neke podstavljene kratke hlače će vam biti udobne. Također, razmislite o nabavci rukavica ako ste skloni bolovima u rukama ili očekujete da ćete otpasti. Dres sa zadnjim džepovima će vam pomoći, ali bilo koji gornji dio koji diše će vam pomoći.
Dok se ne upoznate sa njima, sačuvali bismo specijalističke cipele i pedale za fiksiranje za kasniji datum - ali kada ih počnete koristiti, nikada se nećete vratiti..
Pročitajte naše vodiče za najbolje biciklističke kacige, najbolja svjetla za bicikle, najbolje brave za bicikle i najbolje pumpe
3. Budite sigurni
Ako ćete se voziti po cesti, trebali biste znati pravila. Vladin pravilnik o autoputu - Pravila za bicikliste možete pronaći ovdje. Obratite pažnju na razliku između 'treba' (preporučuje se) i 'mora' (obično zakonski zahtjev).
Čak i ako ste sigurni u ono što radite, dobra je ideja i vježbati na sigurnom i tihom mjestu. Parkovi su savršeni za ovo. Mogli biste se čak prijaviti i za tečaj biciklizma.
Kada ste spremni da krenete na put, pokušajte uvijek voziti što je moguće predvidljivije i odlučnije. Budite jasni u svom umu o tome koje pokrete želite napraviti, jasno iskomunicirajte svoje namjere drugim učesnicima u saobraćaju, a zatim se krećite samouvjereno kada provjerite da li je to bezbedno.
Dajte sebi i drugim učesnicima u saobraćaju prostora, i budite svjesni što brže idete to ćete više udaljenosti trebati preći.
Na raskrsnicama, ciljajte da zauzmete sredinu trake kako bi vozači bili svjesni vašeg položaja. Budite posebno oprezni u saobraćaju koji može skrenuti lijevo preko vas i nikada ne ulazite u prostor s lijeve strane velikih vozila.
Tražite mirnije rute i imat ćete sigurnije i ugodnije vrijeme.
Pročitajte naš članak da li je sigurnije nositi kacigu?
4. Gurnite udaljenost
Kako počnete više voziti vaše tijelo će se prilagoditi stresu vožnje biciklom. Kako se to dešava, trebalo bi da bude lakše. U isto vrijeme, ovo će vam omogućiti da idete brže i da se vozite duže.
To znači da bi sada mogao biti dobar trenutak za ulaganje u još neki komplet; pristojne kratke hlače kako bi vaša guza bila sretna, biciklistički kompjuter koji će vam pomoći da evidentirate svoj napredak ili navigaciju novim rutama i specijalizirane cipele i pedale koje će vas učiniti efikasnijim i učiniti vaša stopala udobnijim.
Ali važnije od prskanja novca je sticanje dobrih navika. Pobrinite se da znate kako popraviti uobičajene mehaničke mehanizme poput uboda. Pobrinite se da uvijek imate zalihu grickalica sa sobom. Pronađite mirne rute u blizini mjesta gdje živite.
Probajte i odvojite vrijeme za redovne vožnje i možda uvezite neke prijatelje (u granicama društvenog distanciranja). Počnite shvaćati u čemu uživate i u čemu biste mogli biti dobri.
Pročitajte naš intervju sa Russom Mantleom, prvim čovjekom koji je prešao milion milja
5. Pronađite prijatelje
Neki vozači rado idu sami, drugima je dobar društveni aspekt biciklizma. Međutim, vožnja s drugim ljudima ne pruža samo motivaciju, već vam omogućava da se međusobno družite, dijelite opterećenje i povećavate prosječnu brzinu.
Ali šta ako ne možete zaokružiti cijeli tim sa svoje liste kontakata? Zatim razmislite o pridruživanju klubu. Ne samo da ćete postati brži, već je to odličan način da upoznate ljude, pronađete nove rute i maksimalno iskoristite svoj novi hobi.
U zavisnosti od toga gdje živite, naći ćete onoliko tipova klubova koliko postoji različita plemena biciklista. Neki imaju više sportski fokus, drugi su sporiji i društveniji. Neki su posvećeni određenim disciplinama, dok neki imaju nezdrav interes za zanatsko pivarstvo.
U svakom slučaju, većina će voziti više vožnji za različite sposobnosti i često će imati posebnu vožnju za buduće članove. Saznajte koji su u blizini i iskočite da pozdravite.
Naravno, ako ste već brzi, primamljivo je da odmah uskočite sa A grupom. Samo zapamtite, jahanje u gomili je posebna vještina, pa osim ako nemate prethodno iskustvo, počnite s početničkom vožnjom i krenite prema gore.
Sve ovo, naravno, zavisi od ograničenja socijalnog distanciranja u mestu gde živite. Grupno jahanje bi moglo biti nešto čemu biste se radovali za nekoliko mjeseci, ali trenutno nije prikladno.
Pročitajte naš članak u slavu klupskog trčanja
6. Planirajte nešto
Biciklizam predstavlja milione izazova, velikih i malih. Prvi je održati ravnotežu i ne pasti. Kada to savladate, mogli biste postaviti cilj da vozite 50 milja u jednom potezu, a zatim 100 milja.
Odnošenje bicikla i odlazak na turneju je također dobar način za pronalaženje novih izazova. Možete planirati vožnju koja prolazi kroz tri okruga, ili preko cijele zemlje, ili kroz tri zemlje. Nijedan biciklista ne može vidjeti brdo a da se ne želi popeti na njega, a svaki biciklista bi trebao voziti HC uspon jednom u životu.
Za one koji vole da njihova zabava bude malo strukturirana, svake godine 100.000 ljudi učestvuje u događajima širom Ujedinjenog Kraljevstva. Ulazak u veliki sport kao što je RideLondon ili Dragon Ride u Walesu je također odličan način da se motivirate da više trenirate i vozite.
Ako imate takmičarski niz, trke mogu biti savršen izlaz za to. Postoji mnogo različitih disciplina, od kronometara do kružnih trka, travnate staze do ciklokrosa.
Šta god da je to što vas inspiriše, odaberite izazov i stavite ga na svoju listu obaveza. Pomoći će vam da maksimalno iskoristite vrijeme na biciklu.
