Porodice sa niskim primanjima i mala preduzeća će se finansirati za uklanjanje starih vozila koja zagađuju okoliš
Gradonačelnik Londona Sadiq Khan posvetio je 48 miliona funti fondu kako bi pomogao stanovnicima Londona da ostave svoja starija vozila koja zagađuju okoliš umjesto ekološkijih prijevoza, koji sada uključuju bicikle.
Najavljena ranije ove godine, shema 'otpada za gotovinu' obećala je dodatnih 25 miliona funti za pomoć mikro preduzećima i pojedincima s niskim primanjima da predaju svoja postojeća vozila za alternativne vidove transporta.
Iako će opcija vozila sa ultra-niskim emisijama biti dostupna, od tada je potvrđeno da se primljeni krediti mogu iskoristiti kupovinom bicikla ili korištenjem londonskog sistema iznajmljivanja bicikla.
'Šema neće precizirati kako primaoci trebaju potrošiti finansijsku podršku', potvrđeno je u najavi. 'Bit će fleksibilno osigurati da pojedinci mogu koristiti sredstva u skladu sa svojim okolnostima. Na primjer, može se koristiti za kupovinu vozila usklađenog sa ULEZ-om ili se može koristiti za prebacivanje na druge načine transporta, uključujući iznajmljivanje bicikla.'
Ovo najnovije obećanje kombinuje se sa postojećim fondom od 23 miliona funti za pomoć manjim kompanijama u Londonu da uklone kombije zagađivača za vozila koja su u skladu sa zonom ultra-niskih emisija.
U vrijeme prve objave ranije ove godine, gradonačelnik Khan nazvao je kvalitet zraka u zemlji 'sramotom'.
'Najavljujem planove da pomognem vozačima sa niskim primanjima, kao i mikro preduzećima, da ostave svoja starija vozila koja više zagađuju.
'Prljavi vazduh naše zemlje je nacionalna sramota koja skraćuje živote, oštećuje naša pluća i ozbiljno utiče na naš NHS. Gradski čelnici širom zemlje ujedinjeni su u podizanju uzbune o opasnostima koje predstavlja loš kvalitet vazduha.'
Šema će sada biti otvorena za osobe sa niskim primanjima u Londonu sa prihodima domaćinstva od 21.000 funti ili manjim i malim preduzećima registrovanim u Companies House.
Dok se u praksi čini da je ovo razumna šema da se ljudi natjeraju da zamjene automobile za alternativni prijevoz kao što su bicikli i e-bicikli, gradska vijećnica može biti teško prinuđena da uvjeri ova domaćinstva da prebace na bicikl.
U studiji koju je sproveo Transport for London, otkriveno je da 'Londonci sa nižim prihodima domaćinstva imaju tendenciju da se manje bave biciklizmom kao načinom prevoza'.
