gume otporne na bombe koje su savršene za zimske mjesece
Prelazak na set izdržljivih guma otpornih na bušenje za zimske mjesece je vjerovatno jedan od najpametnijih poteza koje možete napraviti kao biciklista. Jedne zime, napravio sam grešku odbacivši važnost svoje gume za kotrljanje i krenuo na dugu vožnju na par brzih letnjih guma.
Sat vremena kasnije, ostao sam u ležernosti nakon što sam pretrpio treću punkciju, zbog unutrašnjih zračnica i zbog sreće. Putovanje taksijem od £25 kasnije kući, naučio sam lekciju.
Od tada sam se igrao sa izborom teških cestovnih guma za zimu i iako sve dobro rade svoj posao, otkrio sam da je jedna zaista izuzetna, Vittoria Rubino G+ klinčeri.
Jeftine, izdržljive i jednostavne za postavljanje, gume Rubino G+ su brzo postale nezamjenjiv komad opreme za mene.
Ultimativni test
Pretpostavljam da je razlog zašto sam toliko impresioniran gumama Vittoria Rubino G+ njihova otpornost na bušenje. Nakon što sam koristio isti set guma 10 mjeseci, samo sam jednom probušio.
Očigledno, cijenim druge faktore kao što su pritisak u gumama i površina puta koji mogu biti u igri kada je riječ o bušotinama, ali osjećao sam se kao da ove gume nikada nisu promašile.
U aprilu sam uzeo ove gume na testni vikend preko Flandrije i krive kaldrme Severne Francuske.
Pogledajte kako se profesionalci utrkuju ovim putevima i primijetit ćete soigneurs na krajnjem vrhu gotovo svakog kaldrmisanog uspona u Flandriji ili dio asf alta u Francuskoj sa rezervnim kotačima, takva je stopa habanja njihovih guma na ovim trkama.
Tako da sam dovukao svoj okvir od 92 kg uz četiri najteža berga Flandrije, a zatim odskočio preko 18 dionica Roubaix asf alta sljedećeg dana bez i najmanjeg daška bušenja, mogu reći da su ove Rubino gume bile skoro nevjerovatne.
Ove gume nisu uspjele savladati samo kaldrmu, već i moje jutarnje putovanje na posao koje vodi jednom od najprometnijih ruta u London, Old Kent Road.
Zahvaljujući stalnom toku kamiona, autobusa i kombija, ovaj put je obično prekriven svim vrstama, od stakla do peska, pa čak i par baštenskih makaza, međutim sve to nije uspjelo da probije ove gume.
Što se tiče prianjanja, gume Rubino G+ su takođe imale mnogo toga da pruže. Ovisno o vremenskim prilikama, mogu mijenjati pritisak u gumama od oko 85psi do vrtoglavih visina od 110psi ako se osjećam samopouzdano.
Bez obzira na pritisak u gumama, prianjanje je ostalo konstantno što znači da sam se osjećao stabilno čak i na mokrim cestama ili uz blago optimističan pritisak u gumama.
G+ je skraćenica za grafen i uvelike objašnjava hvataljku, otpornu na bušenje ovih guma. Vittoria kaže da jedinjenja grafena pomažu u rješavanju kompromisa između brzine, prianjanja i otpornosti na probijanje
Rolling guma
Iako mogu pohvaliti ove gume zbog njihovog prianjanja i otpornosti na bušenje, čini se kao da je došlo do malog kompromisa u brzini.
Uporedite ove sa Vitorijinim gumama Corsa i postoji primetna razlika. Corsas vam daju više rajsferšlusa i nedostatak osećaja malo napornog koji Rubino ponekad imaju. Ne bih preporučio gume Rubino za crit bicikl ili hronometar, to je sigurno.
Međutim, ne mogu biti previše kritičan prema gumama i njihovoj brzini, a to se uglavnom svodi na njihovu cijenu. Brza Google pretraga pokazuje da ih možete kupiti prilično jeftino, ispod 40 funti za par ako ste dovoljno pametni.
One su skoro iste cijene, kao par, kao i one koje bi vam drugi brendovi naplatili za pojedinačnu gumu.
Biće potrebno dosta uvjeravanja da okrenem leđa gumama Vittoria Rubino G+ jer iskreno mislim da sam pronašao savršen par za sebe.
Za zimu, najveća obećanja koja trebate od vaših guma su da će prijanjati i da nećete potrošiti većinu svoje vožnje popravljajući ubode.
Rubino G+ gume su održale ova obećanja za mene i ne vidim da će uskoro propasti.
Testirana širina: 25mm (takođe dostupno u 23mm i 28mm)
