Pogacar je neprikosnoveni favorit za odbranu titule, ali evo zašto se to neće dogoditi. Fotografije: Ofsajd
Prošle godine niko nije očekivao da će Tadej Pogačar osvojiti Tour de France sve do vrha La Planche des Belles Filles pretposljednjeg dana. Ove godine, gotovo svi – osim Carlton Kirby – već su krunisali igrača tima UAE Emirates kao pobjednika u čekanju prije nego što se kopačka ošiša.
Pogačar se tiho bavio svojim poslom 2020. godine, sedeći na zadnjem delu voza Jumbo-Visma pre nego što je prestigao sunarodnika Primoža Rogliča do nekoliko etapnih pobeda, držeći se na minut od žute majice do tog kobnog trenutka- probno.
Bio je to historijski nastup koji je učvrstio Pogačarevo mjesto kao vrhunski novi talenat u sportu, zasjenivši Egana Bernala iz Ineos Grenadiersa koji je imao sličnu popularnost prethodne godine.
I dok se Slovenac s pravom navodi da odnese pobjedu pošto je izgledao prilično nepobjedivo otkako je osvojio žuti maillot, postoji nekoliko razloga zašto 2021. nije njegova godina.
Ta-they Comin'-atcha
Najveća razlika za Pogačara na ovogodišnjem Touru je u tome što će biti obilježen od početka do kraja. Nema apsolutno nikakve šanse da mu bude dozvoljeno da sjedi u vozu drugog tima dok oni žrtvuju resurse, a fokus će biti prebačen na njegov tim Emiratesa iz UAE.
Mada nema sumnje da je njegov tim ovog puta mnogo opremljeniji za taj zadatak – sa Brandonom McNultyjem, Rafałom Majkom, Marc Hirschijem, Rui Costa, Davideom Formolom, Vegardom Stakeom Laengenom i Mikkel Bjergom koji su svi sposobni za smjene kada je to potrebno – njihova sposobnost da odbiju napade ne samo Rogliča i njegovog neosporno jačeg tima već i Ineosovog četvoroglavog zmaja je u najboljem slučaju sumnjiva.
Štaviše, kada je tim raspoređen protiv Rogliča i njegovih veseljaka u Itzulia Baskija, njihova taktika je bila potpuno promašena i dovela je do toga da se Pogačar bori za sebe u završnoj fazi s Jonasom Vingegaardom na svom volanu i Rogličem na vrhu put, koji vodi do Jumbo-Visma 1-2 ukupno.
Tadej obračuna
Druga činjenica s kojom se moramo suočiti je da je mladi Pogačar pobijedio tek prošle godine zbog tog finalnog TT-a. Naravno da je sada to lako reći i usput je pokupio nekoliko sekundi i vremenskih bonusa kako bi ostao na dohvat ruke od pobjede, ali teško je to poreći.
Ovogodišnja ruta ima dva hronometra, ali su oba ravna, što znači da ne samo da nema šanse da svom sunarodniku i rivalu Rogliću oduzme skoro dvije minute, već postoji i velika vjerovatnoća da će zapravo ću izgubiti vrijeme tih dana.
Ne kažem da je loš u ravnim hronometarima – daleko od toga, imao je neke impresivne nastupe, uključujući četvrtu u Tirreno-Adriatico iza Wout van Aert, Stefan Küng i Filippo Ganna – ali istorija pokazuje da je to samo na planinskim TT-ima gdje je pobijedio Rogliča. Njegova druga pobjeda dolazi na državnom prvenstvu Slovenije u TT 2020., gdje je bio samo devet sekundi ispred na stazi od 15,7 km sa 700 metara nadmorske visine.
Tu je i slučaj ovogodišnjeg Državnog prvenstva gdje je, uz odsustvo Rogliča, završio peti u cestovnoj utrci i treći u TT, 34 sekunde iza Jana Tratnika i 25 sekundi iza Jana Polanca. Da biciklista koristi uzvičnik, tamo bi bio jedan.
Čak i ako vaš čovjek izvuče robu na etapama 5 i 20 ove turneje, i dalje će ostati puno posla u planinama i bočnim vjetrovima, što su sve samo ne garantovane od strane parkoura, i hajde da ne zaboravi da je izgubio 1:21 u ešalonima 2020.
Ne kažem da ide nizbrdo
Ono što je drugačije kod izdanja La Grande Bouclea za 2021. je to što će vjerovatno biti veći naglasak na spuštanju.
U ovogodišnjoj trci postoje tri cilja na vrhu, etape u kojima će Pogačar najvjerovatnije dobiti vrijeme na svojim rivalima. Postoji isti broj završetaka spuštanja na planinu koji traže da budu napadnuti i imaju tendenciju da proizvedu veće vremenske praznine kada se urade ispravno.
Naravno da su glavni ljudi kojima je ovaj nedostatak Ineos, izvinite momci.
Međutim, ovo je ogromna prednost za Rogliča, koji prije svega voli bonus sekunde – a ima ih dosta u ponudi – ali je također konstantno dokazivao da može dobiti prednost od svojih konkurenata na spustovima. Ta etapa u Baskiji u kojoj je odnio ukupnu pobjedu došla je iz napada nizbrdo koji se nije mogao pratiti.
UAE Tim Emirates će morati da bude posebno oprezan da se ovo ne ponovi i svi znamo šta se dešava kada se spuštate brže nego što vam zona udobnosti dozvoljava, čak i sa disk kočnicama.
Zavežite pojaseve
Čak i kada ne završi na najvišoj stepenici postolja u Parizu, Pogačar je jedan od najzabavnijih vozača koje smo vidjeli u dugo vremena i bez sumnje će biti taj koji će gurnuti konačnog pobjednika u obliku njihovog života.
Ne kažem da ne može pobijediti, samo da nije na njemu red. Još uvijek ima samo 22 godine, vratit će se ponovo (i opet i opet).
