Glavni poručnik Marka Cavendisha rekao je da će 2019. biti njegova posljednja trkačka sezona, podstičući nagađanja o vlastitoj budućnosti Manxmana
Mark Renshaw je najavio da će mu ova sezona biti posljednja u profesionalnom pelotonu jer privodi kraju 16-godišnju biciklističku karijeru. Najpoznatiji po tome što je bio posljednji predvodnik Marka Cavendisha i odigrao ključnu ulogu u mnogim pobjedama svog saigrača, Renshaw je potvrdio svoju namjeru da se povuče nakon propusta oba vozača iz Dimension Data-ove postave za Tour de France 2019.
Sa svoje strane, Renshaw navodi da je za njega bio dugoročni plan da ne ide na ovogodišnju turneju, uprkos tome što se radilo o utrci 'koja je odigrala veliku ulogu u mojoj karijeri i u mojim očima je najveći sportski događaj na svijetu'.
Vozač Dimension Data bio je sastavni dio gotovo savršenog voza koji je doveo Cavendisha do mnogih od njegovih 30 etapa Tour de Francea, posebno u njihovim danima zajedno u HTC-u.
Sa 36 godina, Renshaw je možda nekoliko godina stariji od Cavendisha, ali potonji nije izabran za Tour de France po prvi put od njegovog debija 2007. i sada zbog gubitka glavnog vozača podrške, misli će se neizbježno okrenuti i Cavendishevom penzionisanju.
Renshaw je rekao o svom predstojećem penzionisanju: 'Nakon 16 godina, s ponosom mogu objaviti da će 2019. biti moja posljednja godina kao profesionalnog cestovnog bicikliste. Osvrćući se na svoju karijeru, veoma je zahvalno konstatovati pojedinačne uspehe, kao i to što sam bila glavna komponenta u pobedama mojih saigrača.
'Biti ključni dio ovih pobjeda svakako je bio vrhunac karijere i motivirao me da usavršim ulogu glavnog vozača.'.
Nakon što se zahvalio svojim prijateljima, porodici i timovima za koje je vozio, Renshaw je nastavio rekavši: 'Druge sjajne uspomene su bili trenuci kada sam vozio za saigrače i njihov uspjeh, završio drugi na Champs Elysees do Marka Cavendisha u 2009 Tour de France je bio nezaboravan.'
Kings of the Champs-Elysees
Drugo mjesto iza Cavendisha na Champs-Elysees, kao što Renshaw spominje, bio je zenit dominacije HTC-ovog voza. Pucajući tako savršeno i takvom brzinom u završnoj fazi Tour de France 2009. da njihovi rivali nisu bili ni blizu.
