Sjeli smo s Benom Swiftom u seriji Revolution kako bismo razgovarali o njegovoj sezoni 2014. i kako integriše put i stazu
Biciklista: Posljednji put kada smo razgovarali s vama početkom 2013. godine, krenuli ste u sezonu s teškom povredom ramena. Kako je prošlo?
Ben Swift: Imao sam stvarno dobru zimu i sve je izgledalo prilično dobro, a onda sam imao gadan pad na izazovu na Majorci [u januaru] i to je jednostavno sve razotkrilo. Probudio sam se dok su me doktori gledali; Imao sam blato i šljunak u ustima, nisam znao gdje sam i sve me boljelo. Izašao sam dva mjeseca zbog povrede koljena, ali onda mi se rame progresivno pogoršavalo. Došlo je do tačke da nisam mogao ni da držim upravljač pa sam odlučio da prekinem sezonu 2013. u avgustu. Raniji završetak sezone dao mi je mnogo duže da se oporavim za ovu godinu.
Cyc: Koji su bili vaši ciljevi za 2014?
BS: Najveća stvar je bila da pokušam da vratim svoje mjesto u timu – da vratim samopouzdanje i povratim vjerovanje svih. Bilo mi je važno da izađem jak i da nastupam dosljedno. Pobijedio sam samo u dvije trke, ili tri ako se računa timski hronometar [na Coppi e Bartali], ali sam osvojio sedam drugih mjesta tokom cijele godine. Uvek sam kidao, a rezultat na Svetskom prvenstvu [12.] je samo dokazao da mi je puno toga vraćeno.
Cyc: I bili ste treći na Milan-San Remo. Da li ovo dokazuje da ste više od sprintera za koji neki kažu da jeste?
BS: Nikada se nisam klasifikovao kao sprinter, ali me etiketiraju kao sprintera. Uživam u velikim sprintevima i
dobijajte rezultate s vremena na vrijeme, kao na Giru ove godine [2014.] gdje sam bio drugi, i da nije bilo prilično nadljudskog Marcela Kittela, pobijedio bih. Ali mnogo mi je draže nakon tri ili četiri teška uspona, kada je odabrana grupa od 40 ljudi. To su vrste utrka na koje želim ciljati u budućnosti.
Cyc: Kad smo kod toga, koji su vaši ciljevi za 2015?
BS: Imam velike ambicije oko prve četvrtine sezone sigurno, sa Milanom-San Remom. Trenutno ne želim da vozim kaldrmisane Classics jer bi me to odvelo od trka na kojima mogu nastupiti, kao što su Volta a Catalunya i País Vasco. Turneja je uvijek posebna, ali već sam je jednom napravio, tako da nije da moram da je označim sa liste.
Cyc: Ovdje ste u seriji Revolution u Londonu. Kako kombinujete put i stazu?
BS: Da budem iskren, nisam uradio ništa posebno za ovaj susret. Upravo sam počela pauzu pa sam ovdje samo da se malo zabavim. Zadnji put kada sam vozio stazu bila je posljednja Revolucija u februaru, tako da sam dugo vremena provela daleko od nje. Međutim, odrastao sam na stazi, tako da se uvijek mogu relativno lako vratiti na stazu, a to je zaista korisno sredstvo za trening. Osjećam se kao da bolje sprintam kada sam vozio stazu, tako da ću uvijek pokušati to uključiti.
Cyc: Mislite li da je Tim Sky imao razočaravajuću godinu?
BS: Definitivno nije bio dobar, ali ako pogledate uspjeh koji smo imali u posljednjih nekoliko godina, uvijek će biti teško to održati. Mislim da je ponekad najbolja stvar koju možeš da uradiš je da udariš. To nam se dogodilo na stazi kada smo izgubili [ekipnu poteru] od Australije na Svetskom prvenstvu. Ali onda dobijete poticaj i svi žele da se vrate jači. Ne bih rekao da smo bili samozadovoljni; jednostavno nije uspjelo ove godine.
Cyc: Čini se da svaki profesionalni tim sada traži marginalne dobitke. Da li to otežava Timu Sky-u da pronađe prednost?
BS: Definitivno. Bili smo prilično pionirski i ljudi će uvijek kopirati ono što rade najbolji timovi. Sada moramo da pogledamo kako da se ponovo poboljšamo, i na sreću imamo odličnu podršku i osoblje koje nam je dalo ove marginalne dobitke u prošlosti. Sada je njihov posao da to urade ponovo!
Cyc: Predsjednik UCI-ja Brian Cookson nedavno je rekao da osjeća da tim Sky iznevjerava britanski talenat. Šta kažete na to?
BS: Samo mislim da put kojim smo prošli, dominirajući etapnim trkama poput Tour de Francea, otežava. Kada imate tako velike ambicije, to otežava
dovesti mlade vozače i dati im priliku u takvim utrkama. Mi smo u velikoj mjeri tim za vježbanje; nikada se zapravo ne utrkujemo u otvorenom okruženju koje ponekad omogućava mlađim vozačima slobodu i rezultate.
Cyc: Uz vas, Ian Stannard, Geraint Thomas, Luke Rowe, Bradley Wiggins i sada Andy Fenn, Team Sky ima jak kontingent za klasike. Mislite li da bi se isplatilo prebaciti fokus na njih, a ne na Grand Tours?
BS: To je način na koji naš tim radi. Veoma je proračunato. U etapnoj trci lakše je planirati šta treba da uradite da biste uspeli, dok u jednodnevnim trkama možete planirati sve što želite i to će i dalje biti lutrija. Naši vozači postepeno stječu iskustvo koje vam je potrebno za nastup na jednodnevnim utrkama, a mi smo pokazali da polako postajemo sve bolji. Znam da smo imali dobre rezultate rano sa [Juanom Antoniom] Flečom, ali pogledajte iskustvo koje je imao pre nego što je došao u tim. Potrebno je puno
godine da dođete do tog nivoa.
Cyc: Mislite li da će Wigginsov planirani odlazak biti gubitak za tim?
BS: Da, ako se to ipak dogodi, to će biti veliki gubitak. Ali pravo je vrijeme. Ima ogromne ambicije za stazu i ako smatra da je ovo najbolji način za njega da to nastavi, to je najbolji način.
Cyc: Priča se o tome da Chris Froome neće voziti Tour 2015. Ko bi bio vođa tima da je to slučaj?
BS: Nemam pojma. Uz način na koji vozimo, sljedeći najbolji GC vozači su uvijek bili pomagači, tako da je teško reći. Ako ga nije trebao voziti onda ćete možda vidjeti kako naš Tour de France tim s vremena na vrijeme izgleda kao da je bio na Giru – više kao trkački tim, s ne toliko GC metom.
Cyc: Koliko ste kilometara prešli ove godine[2014]?
BS: To je zapravo prilično smiješno – upravo sam ih izračunao u vozu. Trenutno sam na otprilike 29,560. Završio sam 77 trka i startao 81, što je mnogo s obzirom da sam prošle godine odradio samo 28.
Cyc: Što mislite zašto ovih dana ima više sudara u pelotonu?
BS: Možda zato što ima više ljudi koji mogu biti konkurentni, pa ima više ljudi koji se bore za poziciju. To je prilično neizbježno. Ove godine sam se sigurno više sudario nego prošle.
