Sagledamo trenutno stanje ženskih profesionalnih cestovnih utrka i čujemo od onih na oštrom kraju borbe za poboljšanje uslova
Kada pobjednik pređe ciljnu liniju Turneje po Flandriji, u džep će dobiti €20,000. Nekoliko sati ranije pobjednik ženske trke će osvojiti samo €1150. Osim nekih velikih trka u UK, kao što su Tour de Yorkshire i Women's Tour, ženski nagradni fond je samo mali dio muškog na ekvivalentnim cestovnim utrkama.
Iako kalendar ženskih trka uključuje brojne Monument trke poput Flandrije i Liege-Bastogne-Liege koje odražavaju mušku trku, još uvijek postoji nekoliko ključnih događaja u kojima žene nemaju priliku da se takmiče – posebno Tour de France i Pariz-Roubaix.
ASO, organizator obje ove utrke je jasno izjavio da nema planova za održavanje bilo koje ženske verzije ovih događaja.
Dok se jednodnevna trka La Course održava tokom Tour de Francea, direktor ASO-a Christian Prudhomme je ponovio da bi ženska Tour de France bila logistički nemoguća. Što se tiče Kraljice klasika, raspored za Paris-Roubaix je već pun s obzirom da se održava i juniorska muška trka.
Predsjednik UCI-ja David Lappartient pozvao je ASO da učini više na unapređenju ženskih utrka, posebno da osigura zagarantovanu televizijsku pokrivenost ženskim utrkama koje organizuje.
Tokom nedavnog javnog sastanka na londonskom Look Mum No Hands na kojem su žene trkačice raspravljale o uvjetima utrka, Molly Weaver je naglasila potrebu za boljom TV pokrivenošću kako bi privukla veće sponzorstvo i više sredstava za UCI WorldTour timove kako bi platili sve svoje vozače najmanje minimalnu platu (15.000 evra godišnje) kada pravilo stupi na snagu 2020. godine.
Trenutno oko polovina profesionalnih trkačica je plaćeno 5.000 eura godišnje.
Kako bi se pozabavili problemima u ženskom profesionalnom biciklizmu, 2017. godine osnovana je Alijansa biciklista. Pokrenuta od strane Iris Slappendel, Gracie Elvin i Carmen Small, grupa ima za cilj da predstavlja konkurentske, ekonomske i lične interese ženskog profesionalnog ciklusa trkači, i daje glas ženama kada se pogađaju za poboljšane uslove.
Ženske profesionalne biciklističke utrke su decenijama mlađe od muške igre, tako da nije iznenađujuće da ima puno toga da se nadoknadi.
Baš kao i kod muških trka, medijska pokrivenost sporta je ključna za davanje veće privlačnosti ženskim biciklističkim trkama i privlačenje sponzorstva koje će se na kraju pretvoriti u više resursa i bolje uslove rada.
Sa 45 UCI ženskih timova postoji snaga i dubina u ženskim trkama, a to će omogućiti dvoslojni sistem velikih WorldTour timova i manjih Continental timova, što će omogućiti lakši ulazak u ženske trke najvišeg nivoa za one koji žele trkači i timovi.
Izvestan broj pokretača i pokretača ženskog biciklizma dao je vlastito mišljenje Cyclistu o tome gdje se nalazimo u ženskim utrkama.
Hannah Barnes – trkačica za Canyon-Sram
'Vjerujem da bi Paris-Roubaix bio nevjerovatan dodatak našem kalendaru utrka. Dokazali smo da smo sposobni da idemo na zahtjevne kurseve kao što su Strade Bianche i Flanders i uvijek ih je bilo uzbudljivo gledati.
'Gledao sam Roubaix već mnogo godina i voleo sam brutalnost i dramu trke i voleo bih da je iskusim lično.
'Ne vjerujem da je ženskom pelotonu potrebna tronedeljna etapna trka. Privlačnost ženskog biciklizma je uzbuđenje i drama koje donose kraće i intenzivnije trke.
'Imamo odličnu 10-dnevnu etapnu trku [Giro] već u našem kalendaru koja donosi ogromne količine entuzijazma i napetosti pokrivajući sve različite terene.
'Međutim, obožavao sam trke duž Jelisejskih polja i volio bih kada bismo imali priliku da se trkamo ponovo.
'Volim se trkati u danima kada su muškarci jer to znači da možemo iskusiti atmosferu koju donosi muški peloton, ali možemo se naći iu konkurenciji za pažnju.
'U samostalnim utrkama dobijamo puno priznanje od svih medijskih platformi, organizatora i navijača zbog čega se osjećamo posebnim i daje nam priliku da pokažemo svoj sport.
'Ovo Energy Tour Women's Tour, na primjer, je u potpuno drugačije doba godine od muške trke, tako da imamo koristi od sjajne organizacije i medijskih platformi.'.
Iris Slappendel - izvršna direktorica Biciklističkog saveza i bivša profesionalna trkačica
'U vrijeme dok sam se profesionalno utrkivao, promjene koje sam vidio bile su duže, bolje organizirane utrke, više medijske pažnje, više dubine i snage na terenu, više profesionalnih timova i veće plate.
'Bilo je mnogo dobre volje u ženskom biciklizmu, i to mi je ovaj sport učinilo posebnim. Još uvijek volim biti uključen jer ima toliko ljudi koji rade u ženskom biciklizmu iz strasti. Ali da, mi definitivno radimo svoj posao u manje optimalnim uslovima od muškaraca.
'Od formiranja Biciklističkog saveza nismo vidjeli mnogo truda ASO-a, ali smo vidjeli poteze da promijeni stvari od strane UCI-ja.
'Mislim da je naše istraživanje iz 2017. ljudima otvorilo oči na UCI. Vidimo posebno u "novijim" biciklističkim zemljama poput Velike Britanije, SAD-a i Australije da ulažu mnogo truda da poboljšaju utrke, ali i Flandrija također radi zaista dobar posao.
'Kad bih mogao promijeniti jednu stvar u ženskom biciklizmu, to bi bilo više TV/online pokrivenosti i definitivno prijenos utrka uživo.
'Također bih želio vidjeti da je više biciklistica svjesno svojih prava, i mi se zaista trudimo da ih edukujemo o tome. U redu je govoriti.'
Giorgia Bronzini – Trek-Segafredo sportski direktor i nedavno penzionisani profesionalni trkač
'Kada sam se utrkivala, Ženska turneja je bila jedna od najbolje organiziranih utrka i imala je dobru novčanu nagradu. Takođe mi se dopao Yorkshire. Organizacija je bila savršena. Nažalost, ne mogu reći isto za Giro.
'Organizacija je bila dobra, ali standard hotela je mogao biti viši, a novčana nagrada je bila smiješna. Moje srce je u tome jer je u Italiji, ali mislim da bi mogli poboljšati trku.
'Ne postoje pravila za novčane nagrade u toj kategoriji utrke, tako da su organizatori slobodni da ulože novac kako žele. Ponekad pozovu nekoliko malih italijanskih timova. Mislim da to nije dobro za djevojke jer dolaze na Điro na 10-dnevnu trku i nakon nekoliko dana moraju ostati na motoru jer ne mogu završiti..
'To je gubitak jer je organizacija platila da dođu. Mislim da je bolje imati par timova manje u trci i onda se ušteđeni novac može iskoristiti za više nagradnog novca.
'Pokazuju Giro na RAI TV-u, a pošto ljudi već gledaju TV za Tour de France, dobijamo mjesto na oko 15 minuta. Ali zavisi šta oni pokazuju i kako nam pokažete, da ljudi budu zainteresovani.
'Prošle godine su pokazali Zoncolana i objavili dosta publiciteta o tome, ali samo su pokazali vrlo kratak video i ljudi nisu razumjeli utrku. Morate pokazati faze sa gomilom sprinta, pokazujući djevojke kako izlaze.
'Osobno bih pokazao kružnu trku ili nekoliko krugova oko sela da vas ljudi vide. Postaviti cilj u poznatom selu nakon 130km i napraviti krugove po selu može malo više uključiti ljude.
'Biti sportski direktor je neverovatno i potpuno novo iskustvo i mnogo učim. Zaista cijenim Inu [-Yoko Teutenberg, sportski direktor Trek-Segafredo] što mi pomaže i dijeli svoje iskustvo.
'Takođe, pošto sam se prošle godine utrkivao sa svim djevojkama, znam sve njihove vještine i ovo mi je od velike pomoći u poslu.'
Gracie Elvin – trkačica za Mitchelton-Scott i direktorica komunikacija Cyclists' Alliance
'Kao dio Biciklističkog saveza, bio sam veliki zagovornik minimalnih plata i svakako mislim da je ovo važan korak za ženski biciklizam. Ako možete dokazati i sponzoru utrke i sponzoru tima da vrijedi jednake novčane nagrade i bolje plate, jer će biti bolje izloženi putem live streaminga, onda zaista možemo promijeniti okruženje za ženski biciklizam..
'Kao jahač koji živi za proljetne klasike, ja sam definitivno da želim da se trkam na ženskoj utrci Paris-Roubaix! Na stranu moje lične predrasude, mislim da bi to trebao biti sljedeći veliki cilj za ženski biciklizam.
'Dok je He althy Aging Tour [koji je u isto vrijeme] fantastična utrka i zaslužuje visok UCI status, mislim da je to savršena utrka za timove nižeg nivoa da se takmiče. Zbog velikog kalendara Women's WorldTour-a vidjeli smo da su izgubljene neke sjajne utrke nižeg nivoa jer veći timovi ne idu na njih, a manji timovi su prisiljeni dobiti pozivnice za WWT utrke.
'Mislim da vozači na nivou razvoja moraju napraviti preveliki skok sa svojih nacionalnih utrka na WWT. Zaista želim vidjeti višeslojni sistem utrka i timova kako bi bilo više prilika da se svi dovoljno utrkuju.
'Ovo Women's Tour je bio poseban događaj otkako je počeo. Uključivanje jednakih novčanih nagrada uslijedilo je nakon što su osigurali pokrivenost, sjajnu organizaciju, promociju utrke i jednake mogućnosti za sve timove da se takmiče. Prudential RideLondon je također bio jedan od prvih koji je obezbijedio jednaku novčanu nagradu i uključio prijenos uživo, ali bismo željeli vidjeti produženi kurs u budućnosti, a ne samo gradsko kolo.
'U Australiji, Santos Tour Down Under i Cadel Evans Great Ocean Road Race rade zaista sjajan posao.'
Stefan Wyman – bivši menadžer Matrix Fitness Pro Cycling tima
'Veći osjećaj odgovornosti novih organizatora kao što je Sweetspot stavio je sport ispred napretka u propisima. Viši standardi u svim oblastima događaja kao što je Women's Tour ne samo da nagrađuju vozače, već i pružaju profesionalnu platformu za nagrađivanje, impresioniranje i dodavanje sponzora.
'Rekao bih da je upotreba društvenih medija bila najveći pokretač promjena u ženskom biciklizmu u posljednjih 15 godina. Mislim da je ciklokros trenutno daleko ispred puta, ali taj jaz će se zatvoriti uvođenjem veće televizijske pokrivenosti.
'Kada sam vodila ženski tim, u početku je privlačenje sponzora uvijek bio najveći problem. Bilo je izuzetno teško pokazati sponzoru da za njih postoji stvarna vrijednost i sport mora biti više od projekta strasti za sponzore.
'Također je postojao veliki problem kada nije bilo utvrđene "ulazne cijene" za ženski tim; neki timovi trče za £10, 000pa i nekih £1 milion, tako da su očekivanja onog što biste mogli dobiti zauzvrat na neki način bila lutrija.
'Danas je sigurno manje dima i ogledala, a sport je transparentniji za vozače, navijače i sponzore.
'Ja sam jako za dvostepeni sistem i tražim ga više od 10 godina. Situaciju sa platama treba riješiti, a moje mišljenje o faznom pristupu bi bila najbolja opcija sa malim povećanjem svake godine dok ne dostignemo nivo muškaraca.
'Ne treba nam Tour de France da se vodi u isto vrijeme kad i muškarci, niti je to čak ni praktično kada su u pitanju logistika i policija. Ali prestiž TdF-a bi promijenio igru u sportu ako se radi kako treba.
'Šta je loše u tome da jednodnevni događaj bude povezan s muškim Tour de France? Imali smo sjajno iskustvo na La Courseu, kao i naši sponzori, vozači i navijači. Voleo bih da se vrati na pariske puteve što je pre moguće.
'Radije bih da vidim kako ljudi troše svoje vrijeme i energiju podržavajući postojeće događaje. Thuringen, Women’s Tour i Giro su trenutno tri dobre utrke za žene koje bi uz pažljivo planiranje mogle postati naše vlastite Grand Tours.'
Dani Rowe – suvlasnik i trener u Rowe & Kingu i bivši profesionalni trkač
'Kada sam se utrkivao nisam nužno osjećao da ću dobiti sirovu ponudu – ne na dnevnoj bazi, ne. Trudim se i ostati pozitivan u pogledu rasta ženskog cestovnog biciklizma, ali pred njim je još dug put.
'Postojalo je mnogo pozitivnih aspekata biti profesionalni vozač. Imao sam sreće što sam bio dio fantastičnih timova u kojima sam rastao kao jahač i dodatno stekao neke doživotne prijatelje.
'U proteklih nekoliko godina morao sam se natjecati na puno kultnih utrka koje su ranije bile samo dio muškog profesionalnog kalendara.
'Jako poštujem organizatore koji sada daju jednake novčane nagrade. Ne vjerujem da bi trebalo biti razlike i ponosan sam što Velika Britanija zaista prednjači u pogledu rodne ravnopravnosti s novčanom nagradom, s utrkama kao što su Tour de Yorkshire i RideLondon.
'Kada bih mogao promijeniti jednu stvar koja bi poboljšala uslove za profesionalni ženski biciklizam, to bi bilo više TV pokrivenosti.
Incident sa Omloop Het Nieuwsbladom bio je sramotan i samo dokazuje koliko je visok standard u ženskom profesionalnom pelotonu. Ne mislim da će se to ponoviti.'
Adrian Letts - izvršni direktor maloprodaje kompanije Ovo Energy
'Kao glavni sponzor Ženske turneje, pomažemo da navijačima i gledaocima širom zemlje omogućimo neuporediv pristup da gledaju najbolje svjetske timove i vozače koji se takmiče na svojim vratima u Ovo Energy Tour Women's Tour.
'Odlučili smo ponuditi jednake novčane nagrade prošle godine jer smo željeli pomoći u pružanju jednake platforme na svjetskoj biciklističkoj pozornici. Osjećali smo da postoji prilika da se zauzmemo za ono što je ispravno i da budemo katalizator pozitivnih promjena.
'Naša pozicija naslovnog sponzora nam je omogućila da odigramo svoju ulogu u podršci razvoju profesionalnog ženskog biciklizma, i drago nam je što smo i ove godine izjednačili novčanu nagradu.
'Kompanije treba da se pojačaju i preduzmu značajan korak ka rodnom paritetu u sportu, pružajući jednaku platformu za žene da se takmiče i inspirišu buduće generacije.
'I muškarci i žene su predugo vodili kampanju da bi imali paritet u biciklizmu, a kompanije mogu voditi put i pomoći sportu da krene u pravom smjeru.
'Ove godine Ženska turneja se po prvi put u svojoj istoriji povećala na šest dana. Prošle godine smo povećali nagradni fond Women's Tour za 55.000 €, čime smo pot sa 35.000 € poveli na 90.000 €.
'Ove godine imamo zadovoljstvo da povećamo fond na 97,880 € kako se dužina turneje povećava.'
Carmen Small – sportski direktor Team Virtu, zamjenik direktora Biciklističkog saveza i bivša profesionalna trkačica
'Ženski biciklizam i dalje mora imati veći budžet. Moramo imati više osoblja na trkama. To je nešto što sam počeo shvaćati nakon prvih nekoliko mjeseci moje prve godine [kao sportski direktor].
'Ako su svi malo manje pod stresom jer ne žure okolo da bi sve obavili, ljudi bolje rade svoj posao, stavovi su bolji, svi mi malo više uživamo u poslu, a zauzvrat će jahači vidi to i radi bolje.
'Mislim da trke moraju platiti više osoblja. Trenutno se većina utrka plaća za četiri člana osoblja. UCI mora promijeniti ovo pravilo o tome koliko treba platiti.
'Moguće je imati četiri osoblja, ali na trkama kao što su Giro ili druge etapne trke ovo postaje komplikovanije i vaše osoblje se jako umori do kraja trke. Ako imamo utrke od točke do točke i puno hranjenja jer je vruće, onda ovo postaje nepraktično.
'Naravno da je divno imati Tour de France uz muškarce zbog gledanosti, ali također moramo učiniti naš sport našim sportom.
'Logistički gledano, bilo bi nemoguće imati tronedeljnu turneju za većinu timova. Nemamo infrastrukturu ni budžet za takvu trku.
'Imamo već zauzet kalendar WorldTour. Većina timova ne može voditi dvostruki program i način na koji je sada postavljen manji timovi moraju propustiti neke od WorldTour događaja zbog budžeta ili nedostatka vozača.'.
