Dobre gume za promenu uslova koje su jeftinije od konkurenata
Sa 129 godina iskustva u trgovini gumama, očekivali biste da Michelin isporučuje robu kada je u pitanju proizvodnja gume vrhunskog kvaliteta. Na kraju krajeva, kompanija sa sjedištem u Clermontu je 1891. izumila prvu biciklističku gumu koja se može ukloniti 1891. koju je Charles Terront iskoristio da pobijedi u prvoj biciklističkoj utrci na duge staze, Pariz-Brest-Pariz, iste godine.
To je ujedno i druga najveća kompanija za proizvodnju guma na svijetu, iza samo Bridgestonea. Veći od Continentala i mnogo veći od Vittoria i Schwable.
Dakle, uz ovo bogato naslijeđe i moć, željeli biste misliti da se možete osloniti na nju za proizvodnju dobrih guma za cestovne bicikle, od kojih je jedna Michelin Power guma za cestovne bicikle za sva godišnja doba.
Kupite Michelin Power all-season gume od Chain Reaction Cycles
Guma je obećala da će održati performanse u svim vremenskim uslovima od dubine zime do vrhunaca ljeta; Michelinova guma za sve prilike koja se nada da će pronaći savršeni kompromis prianjanja, izdržljivosti, brzine i težine, teško balansirati.
Prihvatljiviji rukohvat
Najveća tvrdnja koju Michelin polaže sa Power All-Season gumom je da ima 15 posto više prianjanja od svog prethodnika Pro4 Grip zahvaljujući novom 'Hi-Grip dizajnu' šare gazećeg sloja i nove smjese gume, što se čini ambiciozna tvrdnja, ali izgleda da nije daleko od istine.
Dok je gazeći sloj gotovo potpuno klizav na kruni gume, ramena su ostala urezana u uniformnom uzorku oko gume, dizajnirana da pruži optimalno prianjanje bez obzira na većinu vremenskih uslova.
Brend također tvrdi da nova smjesa pomaže gumi da se bolje nosi na nižim temperaturama.
Tržeći pri 95psi na setu Fulcrum Racing Quattro karbonskih točkova, otkrio sam da gume nikada ne preskaču u suvim uslovima i podržavaju vas u krivinama bez obzira koliko gurate.
Na mokrom, bio sam oprezniji u svom stilu vožnje, ali ne zbog nedostatka prianjanja. I dalje sam se osjećao pribijenim uz asf alt u krivini samo pri manjoj, konzervativnijoj brzini. Vožnja u hladnim uslovima bila je isto tako, bez primjetnog pada performansi.
Michelin je također razvio novo umjetno vlakno za povećanje zaštite od bušenja, Aramid Protek +, za koje tvrdi da čini krunu gume 20 posto otpornijom na bušenje, što je usputno isti nivo zaštite od bušenja, tvrdi Continental GP5000 ponude u odnosu na GP4000.
Do danas još nisam probušio ove gume, tako da postoji nešto što bi se moglo reći o tome iako je nepoznato da li je 20% otporniji od Michelinovih prethodnih guma..
40g ili £40?
Ovo novo vlakno otporno na bušenje, međutim, malo naduva gumu sa 25 mm težine 260 g, težim od Continental GP 4 sezone uprkos vidljivo manjem gumama i težim od Pirelli P Zero 4S.
Rekao bih da je malo vjerovatno da ćete primijetiti tako mali ustupak u težini - posebno kada biste mogli uštedjeti 40 g težine samo preskakanjem deserta - ali vas to tjera da razmislite zašto se Michelin nije potrudio da obrijati tih nekoliko grama samo da bi sjedio bliže svojim konkurentima.
Za više posjetite Michelinovu web stranicu ovdje.
Takođe sam oprezan zbog Michelinovih tvrdnji da su nove Power All-Season gume pet vati brže nego prije, štedeći vam 20 sekundi na 40 km pri prosječnoj brzini od 45 km/h.
Ne zato što ne verujem tvrdnjama, one su verovatno istinite u kontrolisanom okruženju, već zato što je malo verovatno da će neko ko koristi ove gume osetiti prednosti ušteđenih vati.
Vožnja 40km pri 45kmh je slična profesionalnoj vožnji, a ne nama amaterima, osim ako ne vozite hronometar u kojem ćete najvjerovatnije voziti trkačke ili tubularne gume, a ne gume za sve vremenske prilike.
Doduše, prosječne brzine moje vožnje nisu bile niže od uobičajenih, ali opet, ni veće. U stvari, ove gume su se kotrljale tačno onako kako bih očekivao od guma za sva godišnja doba, što je dobro.
Kupite Michelin Power all-season gume od Chain Reaction Cycles
Jedna prednost koju dobijate odabirom Michelin Power guma za sva godišnja doba je cijena. Na RRP-u, Michelin košta 34,99 funti, što je 20 funti manje po gumi od Continental Grand Prix 4 sezone i 10 funti jeftinije od Pirellijeve alternative. Lijepa ušteda za nema puno kompromisa u performansama.
Pretpostavljam da je pitanje koje trebate sebi postaviti: da li biste radije uštedjeli 40g na točkovima ili £40 u novčaniku?
