Šest tura od sedam sa tri vozača čini impresivno čitanje, ali da li je iko ikada bio na vrhu ovog?
Zaboravite istragu Chrisa Froomea o salbutamolu, parlamentarnu istragu o antidopingu, Fancy Bears TUE curenje Bradleyja Wigginsa ili Dave Brailsford koji je tretman francuskih gledalaca prema svom timu nazvao 'kulturnom stvari'. Ovo nije pravi razlog duboko ukorijenjenog očaja tima Sky.
To je zato što su tako dominantni.
Čim jedan pojedinac ili jedan tim počne dominirati nekim aspektom našeg sporta, gledateljima postaje neugodno, traže promjenu, alternativu statusu quo.
Ovo nije jedinstven trenutak za vožnju biciklom. To je sport koji nagrađuje i idolizira gubitnike i odbačene i napada svoje pobjednike.
Ljudi su voljeli Raymonda Poulidora jer je bio drugi, a ignorirali Jacquesa Anquetila za osvajanje pet titula na Tour de Franceu. Gledalac je udario Eddyja Merckxa u stomak i spriječio šesti žuti dres. Sjećamo se Marca Pantanija, ali pokušavamo zaboraviti Lancea Armstronga.
Tretman tima Sky pored puta nije milion milja udaljen od onih prije njih, samo se čini koncentrisanijim jer se sada dešava.
Međutim, to nas ne sprečava da postavljamo pitanje 'da li je dominacija Team Sky-a na Touru toliko bez presedana?' To je ispravno pitanje.
Tako je Cyclist zaronio u knjige rekorda da vidi da li je Team Sky zaista nešto drugo ili je samo više od istog.
The Team Sky age
Tim Sky je dominirao Tour de France od 2012. Bredli Vigins i njegova modna frizura pokrenuli su sve 2012. pre nego što je 2013. počela vladavina Chrisa Froomea.
Četiri titule na turneji - i Giro i Vuelta - kasnije, Froome je predao kontrolu Velšaninu Geraintu Thomasu koji je osigurao svoju prvu Grand Tour prošlog mjeseca.
Britanski tim WorldTour-a osvojio je šest od sedam prethodnih turneja i sigurno bi dobro prošao da nije bilo Froomea koji se srušio 2014.
Ovih šest pobjeda podijeljeno je na tri pojedinačna vozača koji svi voze pod Velikom britanskom zastavom.
Uz ovih šest pobjeda, Team Sky je također uspio zauzeti dvije stepenice na podijumu u dva navrata sa Froomeovim drugim i trećim u 2012. i 2018. godini. Mikel Landa je također osvojio četvrto mjesto u 2017.
Najveća pobjednička razlika bila je Froomeova pobjeda 2013. godine, u kojoj je Nairo Quintana (Movistar) završio 4 minute 20 drift-a.
Froome je također imao najmanju pobjedničku prednost od 54 sekunde nad Rigobertom Uranom (EF-Drapac) 2017. godine, iako se pobjeda nikada nije činila upitnom.
Prilično dominantan period, ali ne morate se vraćati predaleko da biste pronašli nešto slično. Ironično, upravo je tim nedavnog Froomeovog kritičara Bernarda Hinaulta dijelio vrlo sličnu prošlost.
U stvari, i Team Sky i Hinaultov Renault tim osvojili su šest Toura u sedam sezona, a francuski tim je odnio svoje pobjede između 1978. i 1984.
Renault je takođe obezbedio višestruke pobednike iz iste nacije, iako samo dva različita vozača, sa Francuzom naočarima Laurentom Fignon-om koji je dodao dva Toura Hinaultovim četiri.
U svojoj vladavini, Renault je također u tri navrata stavljao vozače u prvih 10 uz svog konačnog pobjednika, a posebno treći Grega LeMonda 1984.
Gdje se Renaultove pobjede mogu smatrati još dominantnijima je njihova razlika u pobjedama. Grand Tour trke su bile drugačija zver 1980-ih, ali Hinaultova margina od 14 minuta i 34 minuta 1981. ili Fignonovih 10 minuta 1985. čini mi se prilično dominantnim.
Neizgovoreno
Beyond Team Sky i Renault ostali su takođe dominirali Tour tokom velikih talasa vremena.
Barnesto, sada Movistar, uzeo je prvih pet Tours de France 1990-ih zahvaljujući dominantnom Miguelu Indurainu. Uz titulu Pedra Delgarda 1988. i pobjedu Oscara Pereira 2006., španski tim je najuspješniji tim na Touru od Drugog svjetskog rata.
Također je postojao jedan tim koji je uspio dominantnije od Renu alta i Team Skya, ali njihova imena su urezana iz istorije.
To je naravno US Postal Service (kasnije Discovery Channel). Američki tim koji je sa Armstrongom imao sedam Toura uzastopno između 1999. i 2005.
Sa pobjedom Alberta Contadora 2007. godine, osam od devet žutih dresova pripadalo je jednom timu, što je bila najimpresivnija predstava biciklizma sile koju smo vidjeli.
Očigledno je da je sada samo Contadorova pobeda iz 2007. godine, ali nemoguće je zanemariti zagrljaj koji je tim nekada imao na Grand Boucleu, period dominacije koji daleko prevazilazi Team Sky.
Italija i Španija
Udaljavajući se od Toura, ista dominacija nikada nije postojala na Giro d'Italia i Vuelta a Espana.
Od rata, dosta timova se udvostručilo sa dve uzastopne pobede na Giru, kao što su Carrera Jeans i Saeco, ali samo jedan tim je zaista zadržao period dominacije, Molteni.
Pred najuspješnijim vozačem svih vremena, Eddyjem Merckxom, talijanski tim je osvojio trio pobjede od 1972. do 1974. Ali ovo je daleko od komande viđene na Touru.
Možda pokazatelj nepredvidivosti Đira ili nedostatka fokusa timova na italijansku trku u poređenju sa francuskim kolegom.
Morate zadubiti u prije i za vrijeme rata da biste vidjeli bilo kakvu stvarnu dominaciju.
Između 1921. i 1940. godine, italijanski tim Legnano je otišao sa 11 pobeda na Điru u 20 godina, podeljenih među pet Italijana, uključujući Alfreda Bindu, Gina Bartalija i Fausta Kopija, tri od najvećih ikada.
Ovo je uključivalo berbu iz 1922. godine u kojoj je Legnano osigurao četiri najbolja vozača na ljestvici, ali to ne bi trebalo biti iznenađenje s obzirom na to da su se takmičila samo četiri tima dok su se ostali takmičili kao pojedinci.
Poređenje poslijeratnog i prijeratnog ima svojih problema, biciklizam je tada bio potpuno drugačiji sport, ali je zanimljivo primijetiti da čak ni u ovom periodu Legnano nije mogao ponoviti stopu udara Team Sky u 21. stoljeću.
Prelazite na Vueltu i naći ćete još manje timova koji potvrđuju svoj autoritet.
Kao trka, Vuelta je najmlađi brat Grand Toursa, često se pomera po kalendaru kako bi se prilagodili Touru i Giro-u, a istovremeno je i posljednja od tri koja je porasla na tri sedmice.
Jahači i timovi rijetko fokusiraju cijelu sezonu na Vueltu i to se vidi u mješavini timova koji su osvojili turnir.
Opet, kao i Giro, timovi su udvostručili pobjede u uzastopnim sezonama, ali samo jedna strana je uspjela da nadmaši ovo, JEDNOM između 1995. i 1997.
Vuelta i Giro jednostavno nisu iskusili istu nadmoć koju je Team Sky pokazao na Touru.
A jednodnevni?
Upoređivanje pobeda na Grand Tours-u sa jednodnevnim spomenicima je pomalo kao poređenje jabuka i narandži. Spomenici su nepredvidivi, i iako najjači vozač obično pobjeđuje, jednom timu je mnogo teže preuzeti kontrolu na više godina, bez obzira koliko se Quick-Step Floors trudi.
Ipak, to nas ne sprečava da uporedimo Sky's Tour run sa onima iz Monuments.
Najjasnija paralelna linija ide uz Milano-San Remo. Bianchi je upravljao sa sedam Primavera u 10 izdanja, iako je raspoređeno na 12 godina zbog Drugog svjetskog rata.
Molteni inspirisan Merckxom osvojio je pet od sedam tokom 1970-ih, a Tim Telekoma je uzeo četiri od pet na prelazu u 20. vek.
Krenite dalje u proljeće, nijedan tim se nije približio šest od sedam, poslije rata, na Tour of Flanders. Dvostruki sendvič Toma Boonena i Stijna Devoldera iz 2000-ih dobio je Quick-Step Patricka Lefevrea četiri od pet, ali to je najbliže koliko je bilo.
Lefevre se približio potpunoj kontroli u Paris-Roubaixu dok je upravljao Mapeijem. Vjerovatno najveći tim klasika svih vremena, Franco Ballerini, Andrea Tafi i Johan Museeuw pomogli su Mapeiju u pet pobjeda Roubaixa u šest, uključujući tri čista pobjeda na podijumu.
U spomenicima, ovaj period je ikada uparen samo u Liege-Bastogne-Liegeu. Opet je to bio Merckx i opet Molteni, ovaj put sa pet pobjeda između 1971. i 1976. Još uvijek pobjeda u nizu Toura tima Sky.
Konačno je Giro di Lombardia, posljednja velika utrka sezone. Najbolji poslijeratni zapis ovdje; Bianchi uzima četiri od četiri od 1946. do 1949.
Hoćemo li uskoro biti svjedoci četvrtog pobjednika Team Sky Toura u Egan Bernalu?
Da bismo zaokružili sve ove činjenice i brojke do neke vrste zaključka, da, držanje Team Sky-a na Touru je prilično značajno, samo jednom je upareno u bilo kojoj velikoj trci od rata.
Ali to nije neobično. Samo se osvrnite na to kada bi Molteni i Merckx osvojili više Grand Tours i Monuments u jednoj sezoni.
Skoro svaka trka ima periode u kojima dominira jedan tim ili čak samo jedan vozač, ali, kao i za Team Sky, ovo se uvijek završi.
