Vožnja u grupama može biti jako zabavna, ali postoje trenuci kada želite pobjeći od svega
Dragi Frank
Nazovite me antisocijalnim, ali više volim da se vozim sam. Ipak, sve više otkrivam da moje vožnje vikendom prekidaju drugi biciklisti koji se zakače i izgleda odlučni da pretvore moju solo sesiju u grupnu stvar. Obično sam previše ljubazan da im kažem da se izgube. Šta predlažete?
Richard, putem e-pošte
Dragi antisocijalni
Ja mnogo vozim solo, kao ti. Osim kad god prebacim nogu preko gornje cijevi, vozim dovoljno jako da nijedan smrtnik ne može držati moj volan. Jedan tip je pokušao jednom i spontano se zapalio, ostavljajući za sobom samo zelenu kuglicu. Dakle, iako ja lično nemam problem koji opisujete, vidio sam da se to dešava u bezbroj grupa dok sam puhao pored njih, tako da se osjećam ugodno pod pretpostavkom da sam stručnjak za ovo pitanje i da sam dobro kvalifikovan da odgovorim na vaše pitanje.
Da bih se pozabavio pitanjem asocijalnosti, čak i kada bih mogao da usporim na nesagorevanje koji drugi mogu shvatiti, i dalje bih vozio solo kad god bih mogao. Nemojte me pogrešno shvatiti, vožnja u grupi je neverovatno iskustvo. Prijateljstva koja se stvaraju dok patite na kišnom vetru ili uz živopisni pejzaž na blistavom suncu su trenutna, dugotrajna i jedinstvena. Nadalje, uzbuđenje jurenja u uskoj grupi je nešto što se ne može opisati riječima. To se mora doživjeti da bi se shvatilo.
Ali posljedice toga što nemam sportsku karijeru i umjesto toga imam odvojene profesionalne, sportske i porodične živote znače da su moje vožnje uglavnom male pobjede života provedenog igrajući Calendar Tetris i kradući se na biciklu kada su prilike predstavljaju sebe, a ne kada zvono zazvoni osam i kada se grupa iskrca iz lokalnog kafića.
Solo vožnje su predivni poduhvati. Složenost života svedena je na jednostavno okretanje pedala i unutarnje fokusiranje fizičkog, daha i mliječne kiseline. Malo je vanjskih faktora, ako zanemarite promet koji će neminovno uploviti u vaš svijet. U osnovi, samo ste vi i bicikl.
Neke dane, kao danas, ući ću samo da razbijem ritam dana. Ali većinu dana izlazim iz kuće s planom i slijedim ga bez prekida. Disciplina treninga sama po sebi je dobra, osvježavajuća promjena iz haosa svakodnevnog života.
Većina profesionalaca radije trenira sama iz sličnog razloga – imaju program koji treba slijediti, a ne postoje dva ista programa. Solo jahanje pruža najidealnije uslove za praćenje plana treninga jer vožnja sa drugima sa sobom nosi iskušenje da se takmiči. Polutočak ovde, polutočak tamo. Uskoro ćete zujati na punom gasu pokušavajući nastaviti kao da je to još uvijek tempo razgovora.
Vješalice su propast postojanja soliste. Vozimo se sami jer to želimo, a ne zato što ne možemo naći nikoga ko može tolerirati naše prisustvo tokom vožnje biciklom. Problem je toliko rasprostranjen da mi, Velominati, imamo pravilo za ovo, pravilo 19: Predstavite se.
Uhvatiti se za drugog jahača slično je odlutanju u pab, sjedanju za sto koji izgleda ugodno društveno i posluživanju se jednom od pinta patrona. Drugim riječima, to bi se vjerovatno trebalo dogoditi samo u Australiji ili nigdje.
U ovim situacijama usporim i malo ćaskam. Nadam se da će neko od nas skrenuti sa rute, što samo po sebi rješava problem, ili ću jednostavno zahvaliti vozaču na razgovoru i poželjeti mu dobar dan prije nego što se vratim na svoju vožnju. Češće nego ne, oni će shvatiti da ne želite da se vozite zajedno i neće vam skočiti na volan. Ali ako to urade, sve što možete učiniti je jednostavno ih ignorirati i raditi svoje.
Nepristojno koliko je, sjediti na volanu i ne praviti galamu čini malo ako ih izbacite iz glave. Vožnja je vaša i samo vaša. Ne dozvolite da vam to uzmu ovinci.
Frank Strack je kreator i kustos The Rules. Za dalju rasvjetu pogledajte velominati.com i pronađite primjerak njegove knjige Pravila u svim dobrim knjižarama. Svoja pitanja za Franka možete poslati e-poštom na [email protected]
