Veliko ime u svijetu brdskog biciklizma i Cotic Escapade bi moglo postati veliko ime iu svijetu šljunka
Firma Cotic sa sjedištem u Sheffieldu proizvodi bicikle od 2002. godine kada je lansirala Soul – novu vrstu okvira za brdski bicikl koji je trebao biti zabavniji za vožnju od tradicionalnog bicikla za trkaće trke, a da je i dalje brz i efikasan. To je upravo ono što Escapade namjerava učiniti za svijet vožnje na spuštenoj traci, tako da su uglovi okvira opušteniji od cestovnog bicikla, postoji razmak za gume širine od 46 mm, a pridržavanje lagane konstrukcije nije bio prioritet prilikom njegovog kreiranja.
Okvir
Cotic opisuje Escapade kao „životni bicikl sa spuštenom šipkom“– pomislite na sve, od putovanja na posao do vikenda na cesti uz dodatnu svestranost nevezanosti za asf alt. Okvir i viljuška dostupni su po cijeni od 349 funti u dvije boje – žutoj ili izuzetno zgodnom mat pačjem jajetu, kao što se vidi ovdje. Horizontalni dropouts (poput bicikla na stazi) omogućavaju vam da ga pokrećete sa glavčinom sa unutrašnjim zupčanicima ili kao opcijom sa jednom brzinom. Okvir je napravljen od Cotic-ove vlastite mješavine Fe čelika - cijevi su pričvršćene radi uštede na težini i poboljšanja kvalitete vožnje, s nastavcima za blatobrane i nosače za torbe.
Dostupan u malim, srednjim ili velikim, naš tester od 1,77 m (5 stopa 10 inča) odlučio se za najmanju opciju zasnovanu na navodnoj virtuelnoj gornjoj cijevi od 54 cm. Cotic sugerira da je medij idealan za vozače između 1.73m i 1,8m visok (5ft 8in-5ft 11in). Iako su se doseg i pad od sedla do šipke osjećali odlično na malom, primijetili smo malo preklapanje prstiju s prednjim kotačem. Pad donjeg nosača od 62 mm znači da ste 8 mm viši od tla od standardnog cestovnog bicikla i to čini stvarnu razliku u vožnji, jer se osjećate mnogo više na vrhu bicikla nego između njegovih kotača. Dodatna visina je korisna ako bicikl vozite fiksno i morate pedalirati kroz krivine, ali ga čini manje prilagodljivim na mješovitom terenu.
Komponente
Zaista ne možemo zamjeriti Shimano 785 hidraulične kočnice i mjenjače – kočnice rade briljantno i brzine se savršeno mijenjaju. Što ih više koristimo, bolje se osjećaju i više se navikavamo na povećanu veličinu napa u odnosu na nehidraulične verzije. Oni čine vožnju po neravnom terenu i nizbrdo na haubama stvarnom mogućnošću. Kaseta 50/34 i 11-32 izgleda kao pravi izbor brzina za ovakav bicikl, i uvijek je lijepo nabaviti odgovarajući 105 lanac. Sedlo vlastitog brenda, sjedala i stabljika dobro funkcioniraju. Šipke su od FSA i veličine su 44 cm za sve veličine bicikla. Sviđa nam se to – šire šipke nude veću kontrolu pa su idealne za bicikle dizajnirane za širok raspon terena. Na kraju, Escapade okvir koristi standardnu cijev za glavu od 1.125 inča, što znači korištenje vanjskih čašica za slušalice. Cotic je odabrao slušalice Cane Creek i mi odobravamo – to je pouzdan, lijep, klasičan izbor bez konca.
Točkovi
I prednji i stražnji kotači koriste 32 kraka sa širokim, dubokim presjekom, specifičnim naplatama za diskove koji odgovaraju nebrendiranim, ali kvalitetnim glavčinama diskova sa patronama. Rotori disk kočnica su 160 mm sprijeda i straga, što znači snažno kočenje, a glavčine koriste normalne brze otpuštanja sa osovinom od 9 mm na prednjoj strani za dodatnu krutost upravljanja. Continentalove 35mm Sport Contact 2 gume teže 520g svaka. Sa dva sloja zaštite od uboda nismo iskusili ravne, ali nisu baš gipke, što negativno utječe na udobnost, osjećaj i prianjanje. Poželjet ćete upaljač za posebne prilike.
Vožnja
Po cijeni od 1.600 funti, vrhunski Escapade je nevjerovatne vrijednosti – rijetko je pronaći Shimanove hidraulične kočnice na biciklima po ovoj cijeni, a još je rjeđe da ti bicikli izgledaju tako dobro kao ovaj. Mat boja pačjeg jajeta u plavoj boji je zadivljujuća, a cijeli izgled i dojam bicikla su znatno bolji nego što sugerira cijena. Općenito ne smatramo da je težina bicikla primarna briga, ali kod Escapadea težina – a posebno težina kotača – ima negativan utjecaj na vožnju. Kada put bude usmjeren uzbrdo, zaista primijetite da vas teške gume vuku unazad. Srećom, lako biste mogli uštedjeti 400 g rotirajuće težine, a da pritom ne kvarite račun – gume Roubaix Pro koje dolaze kao standard za Specialized Diverge bile bi idealne, a koštaju oko £25 svaka.
Druga briga kod Escapadea je geometrija – sjedite primjetno više od tla nego na sličnim biciklima. To vam omogućava da pedalirate kroz krivine ili duboke rute ako krenete van puta, ali za vrstu vožnje po šljunku koju volimo, bilo nam je potrebno nešto sa nižim centrom gravitacije kako bi se maksimizirala stabilnost pri brzini. Dakle, iako je Cotic briljirao u pravljenju super-svestranog ‘life bikea’, manje je idealan za duge, brze vožnje po različitim terenima. Sa zadovoljstvom bismo koristili Escapade kao našu svakodnevnu zabavu za putnike na posao, a razmotrili bismo i jednobrzinsku verziju od £799, jer ovaj bicikl zaista briljira kada se vozite po gradu.
Geometrija
| Zatraženo | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 540mm | 535mm |
| Cev sjedala (ST) | 480mm | 480mm |
| Down Tube (DT) | 595mm | |
| Dužina viljuške (FL) | 400mm | 400mm |
| Head Tube (HT) | 145mm | 145mm |
| Ugao glave (HA) | 72 | 71.3 |
| Ugao sjedala (SA) | 73 | 72 |
| međuosovinsko rastojanje (WB) | 994mm | |
| BB pad (BB) | 60mm | 62mm |
Spec
| Cotic Escapade | |
|---|---|
| Okvir | Cotic Fe Cromoly, cromoly viljuška |
| Grupni set | Shimano 105 |
| Kočnice | Shimano BR-785 |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| Kaseta | Shimano 105, 11-32 |
| Bars | FSA Vero Compact 440mm |
| Stem | Cotic |
| Sjedište | Cotic |
| Točkovi | Deep-disc felge, glavčine sa patronama |
| Gume | Continental Sport Contact 2, 35c |
| Sedlo | Cotic |
| Kontakt | cotic.co.uk |
