Advertorial: Kako vam prava podrška može pomoći da prevaziđete mentalne barijere koje vas sprečavaju da vozite bicikl
Ova karakteristika je proizvedena u saradnji sa Leigh Day Cycling (Twitter: @leighdaycycling)
Statistički gledano, biciklizam ostaje nevjerovatno sigurna aktivnost, ali ponekad nam je teško zamisliti tu ideju. Dijeljenje zakrčenih puteva s automobilima, kombijima i kamionima može učiniti da se tamo osjećamo veoma ranjivo.
A ako ste imali dovoljno nesreće da siđete sa bicikla i pretrpite povredu, to može samo pojačati osećaj anksioznosti, posebno ako niste krivi.
Čak i kada fizičke ozljede zacijele, biciklistima mogu ostati mentalni ožiljci koji ih ometaju da se vrate i uživaju u aktivnosti koju vole – a to vrijedi za sve, od vozača vikendom do vrhunskih profesionalaca na Tour de Franceu.
Pa kako preći preko ovih psiholoških kamena spoticanja? Pa, dobra vijest je da postoje organizacije i stručnjaci koji su savršeno opremljeni da vas isprave.
Možda već znate za Leigh Day, advokatsku kancelariju čije posvećeno odjeljenje za biciklizam ima preko 15 godina iskustva u pomaganju biciklistima da se vrate na bicikl.
Osim što nude pravne usluge kao što je borba za kompenzaciju, oni će vam također pomoći da dobijete sav medicinski tretman koji vam je potreban - ne samo za fizički oporavak već i za psihološku rehabilitaciju.
Kroz svoje bliske veze sa nacionalnim biciklističkim organizacijama, Leigh Day je u kontaktu sa čitavim nizom stručnjaka koje može pozvati da vam pomognu da brzo krenete na put do potpunog oporavka.
Razgovarali smo s jednim takvim stručnjakom, biciklističkim trenerom i vođom vožnje iz Cheshirea, kako bismo saznali više o tehnikama koje koristi da pomogne vozačima da savladaju mentalne prepreke i postanu jači, sretniji, sigurniji biciklisti…
Stručnjak: Danielle Riley
P: Zdravo Danielle, koja je tačno tvoja uloga?
A: Moj stalni posao je policajac, ali sam i doživotni biciklista sa iskustvom u trkama. Član sam biciklističkog kluba Cheshire Maverick i treniram zadnjih šest godina.
Radim za British Cycling kao tutor na nekim od njihovih programa, kao što su vođenje vožnje i isporuka nacionalnih standarda – na primjer, program instruktora za biciklizam i program akreditovanog maršala.
Konkretno, treniram žene, i stalno nailazim na žene koje se plaše puteva, često zbog nečega što im se dogodilo.
P: Koja je vaša stručnost u ovoj oblasti?
A: Nemam nikakvu obuku iz psihologije, ali sam navikao da se bavim ljudima i stekao sam mnogo znanja samo radeći sa različitim ljudi na programima obuke.
Kao policajac, tu dolazi i mnogo stvari o sigurnosti na putu, a ja sam razvio razumijevanje koliko traumatični ovi incidenti mogu biti kroz suočavanje sa žrtvama kriminala i saobraćajnim nesrećama na dnevno.
Kontaktirao sam se sa Leigh Day kroz rad sa jednim od njihovih advokata koji su bili oboreni s bicikla, pa je zatražila izgradnju povjerenja jedan na jedan.
Mnogi ljudi kažu: 'Ma dobro, nema veze, zaboravimo na to' i jednostavno se vrate na bicikl i krenu, ali drugima to nije tako lako. Pola puta ih ne muči sam incident, već šta ako.
P: Imate li neke velike uspješne priče?
A: Tokom zime, vodila sam neke treninge samo za žene na asf altiranoj stazi bez saobraćaja. Jedna žena se pojavila, izvukla bicikl iz auta i samo stajala drhteći se kao list.
Rekla je: 'Ovo je prvi put da sam pokušala da vozim bicikl otkako su me izbacili prije 18 mjeseci, a nisam mislila da ću ni stići ovako daleko.' Nije se mogla ni sjetiti. kako se vratiti na bicikl.
Bila je zabrinuta zbog zadržavanja drugih ljudi, ali rekao sam ne brini o tome, hajde da se koncentrišemo na tebe. Njeno samopouzdanje je bilo potpuno srušeno do te mjere da nije mogla raditi ni jednostavne stvari.
Tako da smo počeli odmah od početka – dobio sam je na stazi i pogledali smo osnovne stvari kao što je podešavanje pedala i sa koje strane da sednemo na bicikl.
U šest mjeseci od tada, ona je došla od toga što nije mogla ni da sedne na bicikl do toga da joj ne smetaju drugi ljudi oko sebe i sada je prešla u grupu za poboljšanje.
Ona je čak počela ponovo da izlazi na put, tako da je to definitivno uspešna priča.
P: Da li je vožnja biciklom na cesti zaista bezbedna?
A: Pomalo smo zbunjeni misleći da je vožnja biciklom opasna, da će vas svaki put kad izađete izbiti.
Uvijek kažem svakome s kim se vozim, kada vozač učini nešto glupo, šta je sa 100 automobila koji su prošli pored nas bez incidenata?
Izašli smo tri sata i ovo je prvi s kojim smo imali problema! U osnovi, fokusiram se na pozitivne stvari – i prema mom iskustvu, pozitivne su uvijek daleko veće od negativnih.
Druga velika stvar za mene je važnost posjedovanja malo znanja. Vrlo često će vas dovikivati, reći da se vozite jednim fajlom ili da se vozite u oluci.
Ali Zakon o autoputu kaže da vam je dozvoljeno da se vozite dva u nizu. To je savjet, pa ga se držimo – uvijek ukazujem ljudima na sjajan video koji je Chris Boardman napravio i koji objašnjava zašto je zapravo lakše i sigurnije da automobili prestignu grupu biciklista kada se voze dva uzastopno..
A kada dobijete mjeru za smirivanje saobraćaja na sredini puta, ja ću se voziti sredinom trake, na primarnoj poziciji, tako da automobili moraju čekati da prođu.
Na našim nedjeljnim klupskim vožnjama imamo 80-90 vozača, a ja se trudim da brinem o grupi novopridošlica, učeći ih sigurnosti, dobroj tehnici i bontonu jahanja.
Uvijek im kažem: 'Pustite nas da kontrolišemo situaciju, ne dozvolite im da nas stisnu. Mi ćemo odlučiti kada je sigurno za njih da prođu.’ Sve je u ulivanju samopouzdanja i ne zastrašivanju.
Riječ koju volim da koristim je osnaživanje!
Da saznate više informacija o Leigh Day Cyclingu, idite na www.leighday.co.uk ili na Twitter @LeighDayCycling
