Djelom vulkana, dijelom kokosa i pokretan infracrvenim zracima, dhb Aeron Storm nije obična jakna
‘Ja sam cinik, to je moj posao,’ priznaje dhb-ov proizvodni menadžer Ben Hewitt. 'Proizvođači materijala dolaze kod mene i kažu da naša tkanina radi ovo, ona radi ono, a vi to uzimate s malo soli. Ali materijal od 37,5 korišten u dhb Aeron Storm jakni je naučno dokazano da vam pomaže da bolje radite na biciklu.’
Iako možda niste upoznati sa materijalom od 37,5, bez sumnje će te cifre odzvanjati kao cifra u stepenima Celzijusa optimalne tjelesne temperature. Par desetinki u svakom slučaju može biti očajnički neugodno, nekoliko stepeni katastrofalno. Malo je vjerovatno da ćete se ikada okrenuti pedalama do apsolutnog crvenog, ali može se reći da odstupanja od tog zlatnog broja ozbiljno ometaju atletske performanse.
‘Aeron Storm nije samo potpuno vodootporan’, nastavlja Hewitt. „Radi se i o tome da pustite vašoj koži da diše, jer ako vaša koža može da diše, možete regulisati svoju osnovnu temperaturu, što znači da možete ići teže i brže duže. Nedavna studija na Univerzitetu u Koloradu pokazala je da biciklista može provesti 42% više vremena na punom gasu kada mu je osnovna temperatura regulisana posebnom odjećom. I šta je bilo u toj odjeći? 37.5 miješana tkanina.’
Pjesak u pepeo
Dhb Aeron Storm je napravljen sa isprobanom i testiranom formulom višeslojnog laminata, gde je izdržljiva, potpuno vodootporna membrana vezana za unutrašnji sloj koji propušta vazduh. Međutim, taj prozračni sloj nije ono što biste mogli pronaći drugdje.
‘Unutarnji sloj jakne Storm odštampan je česticama aktivnog uglja od kokosove ljuske i vulkanskog pijeska’, kaže dr. Greg Haggquist, osnivač 37.5. 'Ove čestice su sredstva za sušenje, tako da pokušavaju isušiti svoju okolinu. Takođe imaju veliku površinu i apsorbuju energiju iz ljudskog tela.
‘Kada vozite, generišete veliku količinu toplote, a da biste ostali efikasni i nastavili da ispuštate one vati koje vaše telo treba da rasprši tu toplotu. Najbolji način da to učinite je isparavanjem vlage – znojenjem. Većina ljudi misli o znoju u tečnom obliku, ali on zapravo počinje kao para. Postaje tekuća tek kada vlažnost oko vaše kože pređe sa 65%, gdje se osjećate neugodno, na 85%, gdje se para ukapljuje jer ima više molekula vode nego što zrak oko vaše kože može zadržati. To znači da postoji vrlo kratak vremenski period tokom vožnje prije nego što povišena tjelesna temperatura dovede do neugodnog znojenja i zaostajanja u performansama.’
Većina vodootpornih prozračnih membrana zahtijeva da postoji relativna vlažnost između kože i jakne od oko 75% prije nego što molekuli vode počnu izlaziti van, do kada vaša osnovna temperatura već počinje rasti. Za borbu protiv toga mnogi drugi proizvođači povećavaju propusnost membrane, ali to potencijalno može ugroziti hidroizolaciju. Srećom po vozača Storm jakne, dhb je pronašao način da bude i veoma prozračan i potpuno vodootporan.
Prema Haggquistu, ključ za rješavanje ove zagonetke je "prevariti" Stormovu prozračnu membranu da povjeruje da je vlažnost 75% ili više, a da koža ostane zadovoljna na daleko nižoj vlažnosti. Ukratko, Storm vam omogućava da se znojite kao da ga ne nosite.
‘Da bismo stvorili ovaj efekat, prvo moramo ukloniti paru znoja od kože i na površinu unutrašnjosti jakne,’ kaže Haggquist. „Vulkanski pijesak i čestice kokosove ljuske to rade jer vole da upijaju vodu. Ove čestice čine samo 18 g težine svake Storm jakne, ali to je jednako 10.000 čestica po pori kože. Površina unutar jakne je stoga 800% veća od slične odjeće, tako da je mnogo više ove super upijajuće materije na izložbi koja može upijati znoj. Ali ako bi sve te čestice apsorbirale vodu, na kraju bi se unutrašnjost Oluje zasitila i vi biste ostali ljepljivi i pregrijani. Dakle, druga faza je procesiranje tih molekula znoja iz jakne. To radimo pomoću infracrvene svjetlosti iz tijela.’
Haggquist objašnjava da svaki topli predmet emituje toplotu kao infracrveno svetlo, koje ima energiju. Ljudsko tijelo emituje ovu energiju na spektru talasnih dužina između osam i 14 mikrona, koju normalna odjeća propušta poput svjetlosti koja prolazi kroz staklo. Postava Storm jakne, međutim, djeluje više kao par sunčanih naočala, aktivno iskorištavajući energiju infracrvenog svjetla. „Energija „uzbuđuje“molekule znoja koje su apsorbovale čestice sa unutrašnje strane jakne“, kaže on. 'Ovo ih gura kroz prozračnu, vodootpornu membranu, de-saturirajući čestice kako bi mogle apsorbirati više znoja i ponoviti proces. Vaša koža ostaje suha, osjećate se ugodno i, što je najvažnije, vaša osnovna temperatura je regulirana tako da možete ići teže.’
Na vašim biciklima
Nesumnjivo ima mnogo više od dhb Aeron Storma nego što se na prvi pogled čini, ali ta tehnologija bi bila uzaludna bez ispravne primjene, tako da za konačnu riječ vraćamo se Ben Hewittu iz dhb-a:
‘Asortiman Aerona se odnosi na izlazak 365 dana u godini, a Storm je dizajniran za ozbiljne vozače koji žele proći ozbiljne kilometre čak i u najmračnijim zimskim danima. Dakle, kao i sve zalijepljene šavove i YKK Stormguard patentni zatvarač, dodali smo i druge uredne dodatke kao što su otvori sa patentnim zatvaračima na bočnim stranama jakne koji služe kao ulazne tačke za vaše ruke da dođu do džepova na dresu, i ono što ja zovem “kenguru” džepovi u padajućem repu na stražnjoj strani, od kojih je jedan potpuno vodootporan, idealan za nošenje telefona ili novčanika, na primjer.
‘Sve u svemu, bio je to 15-mjesečni projekat za izradu Storma, a ispostavilo se da je to tehnički najnapredniji odjevni predmet koji je dhb ikada proizveo. Naš etos je oduvijek bio da napravimo opremu koja ima učinak iznad svoje cijene, jer je cijena prečesto prepreka za vožnju biciklom. Zato nudimo Storm na £125, što mislim da je nevjerovatna vrijednost za ono što pruža.’
