Novi Tacx Boost turbo trenažer je tih, jednostavan za rukovanje i pristupačan
Novi Tacx Boost je najnoviji turbo trenažer iz Garminovog vlasnika i Tacx tvrdi da je jedini u svojoj cijeni sa zatvorenom jedinicom otpora.
Osnovana davne 1957. godine kao radionica za bicikle i popravku, holandska kompanija je postala najpoznatija po svom asortimanu tehnologije kućnog treninga, uključujući širok izbor turbo trenažera.
Garmin je 2019. godine kupio Tacx, baš na vrijeme da industrija procvjeta kao rezultat karantina širom svijeta nametnutih pandemijom Covid-19.
Dok je Tacx-ov vodeći Neo 2T trener korišćen za inauguralno Svjetsko prvenstvo u eSportu ove sedmice, brend je lansirao novu osnovnu trenerku koja pokušava napraviti korak naprijed u rasponu na njegovom pristupačnijem kraju.
Popunite svoje pojačanje
U suštini smješteni u prostoru između Tacxovih početnih tenisica i pametnih tenisica niže klase, Boostova postavka je vrlo slična Tacx Flow-u i Blue Matic-u. Međutim, postoji nekoliko stvari koje ga izdvajaju.
Prvo, iako zadržava ručnu kontrolu otpora na 10 nivoa i feritne magnete Blue Matic-a, može učiniti mnogo više. Tacx tvrdi da je maksimalna snaga Boost-a 1050 vati, u poređenju sa Blue Matic-om od 700 i Flow-om od 800 vati.
Kupite Tacx Boost od Garmina sada
Povrh toga, Boost tvrdi da maksimalna sila kočenja od 50N takođe nadmašuje 45N i 36N Flow i Blue Matic respektivno.
Njegove dimenzije su identične Flow-u iako Tacx kaže da je teži skoro kilogram manje sa 8,5 kg, a nosač prednjeg točka je uključen kao standard.
Uz opciju kupovine Boosta sa senzorom brzine, može se povezati s aplikacijama uključujući Zwift i TrainerRoad, ali, za razliku od Flow, nema kapacitet da simulira nagib i može se kontrolirati samo putem ručna poluga otpora.
Ono što je potpuno novo za Boost je jedinica zatvorenog otpora. Tacx kaže da čini vožnju glatkijom, a takođe i minimizira buku koju proizvodi mašina.
Tacx kaže da je novi Boost jedini turbo trenažer sa zatvorenom jedinicom po svojoj cijeni, što ga potencijalno čini boljom opcijom od drugih sličnih patika za treniranje nedruštvenih sati ili u kućama sa tankim podovima i zidovima.
Popunjava isti jaz i kada je u pitanju cijena.
Samo po sebi, Boost košta 229,99 funti, 90 funti više od Blue Matic-a i 40 funti manje od Flow, ali se povećava na 249,99 funti sa senzorom brzine, koji se obično kupuje zasebno za 34,99 funti.
Kao i Garminov senzor brzine, paket Boost dolazi s mjesečnom besplatnom pretplatom na aplikaciju za obuku Tacx koja vam daje podatke o performansama, planove treninga, protivnike uživo i visokokvalitetne filmove koji oponašaju vožnju širom svijeta.
Aplikaciju se također može povezati s Garmin Connect-om kako bi vaše vožnje na otvorenom i zatvorenom bile na istom mjestu i prenijeli sesije na Strava. Na višim trenažerima Edge uređaji se čak mogu koristiti za promjenu osjećaja na cesti kako bi se unutrašnja vožnja po terenu omogućila.
Kupite komplet Tacx Boost od Garmina sada
Tacx Boost: recenzija prve vožnje
Postavljanje Boosta je prilično jednostavno. Uključena su samo dva zavrtnja – koja se pričvršćuju priloženim imbus ključem – i jedino razmišljanje dolazi u određivanju visine jedinice otpora.
Ako je bicikl koji koristite za trening u zatvorenom prostoru isti koji nosite na putu, vjerovatno je vrijedno investirati u gumu za trenerke, koju Tacx prodaje za £34,99, jer kao i sve slične patike, roler će nositi guma dolje.
Tacx reklamira Boost kao 'spreman u dva klika', međutim to nije striktno tačno.
Dok su dva 'klika' ono što je potrebno da se zadnji točak pričvrsti na nosač, takođe zahteva da Tacx-ova osovina za brzo otpuštanje već bude unutra, što je malo verovatno ako ste zadnji put vozili bicikl na putu.
Kada je vožnja u pitanju, uspeva da dobije odgovarajući osećaj stabilnosti – delimično potpomognut potporom prednjih točkova – i oseća se otprilike prirodno kao što biste očekivali.
Voljak je gladak i ulazak u udoban ritam nije težak bez obzira koji nivo otpora odaberete.
Kupite Tacx Boost od Garmina sada
Kao i svaki turbo, može se osjećati čudno što nemate nikakvu vrstu slobodnog hoda, ali osim ako ne povećate otpor i brzinu, vjerovatno to nećete primijetiti.
Na otporu, iako imate 10 nivoa plus svu opremu za igranje izgleda kao odlična ideja, nije potrebno osim ako ne koristite senzor brzine.
Verovatno biste mogli raditi sve svoje vježbe na nivou 10 samo prelazeći između brzina i biti više nego zadovoljni rasponom težine.
Boost nije tih, ali nivoi buke definitivno nisu problem osim ako površina na kojoj ga imate nije sklona podizanju vibracija.
Tihost trenera sama po sebi ne izdvaja ga mnogo od ostalih trenera, ali je to mali bonus.
Osjećaj je tamo gdje zaista vrijedi. Jedinica otpora je glatko i progresivna, a stabilna baza prirodno pozicionira bicikl. Shodno tome, trenažer ostaje udoban i efikasan komad opreme za korištenje čak i kada se uključujete na najvećim nivoima otpora ili na duže periode.
S obzirom da je toliko sličan Flow-u, prostor koji zauzima po cijeni i performansama je pravi marker za ono što dobijate. Jedina stvar koja smanjuje Boost u poređenju je Flow-ova pametna integracija.
Za više o Tacx Boostu posjetite Garminovu web stranicu ovdje
Spec
| Fizičke dimenzije | 675x650mm |
| Dimenzije u presavijenom stanju | 565x410x245mm |
| Težina | 8.5kg |
| Visina | 410mm |
| Control by | Poluga otpora upravljača sa 10 pozicija |
| Magneti | 2x8 trajni feritni magneti |
| Prijenos | Valjak, 30mm |
| Zahtjevi za električnu energiju | Nije potrebna struja |
| Odgovarajuće osovine | Širina zadnje vilice: Race 130mm, MTB 135mm. Dostupni adapteri za druge širine |
| Maksimalna snaga | 1, 050 vati |
| Maksimalni obrtni moment | 17Nm |
| Maksimalna sila kočenja | 50N |
| Zamašnjak | 1.6kg |
| Inercija mase | 9.2kg |
