Klasični bicikl je remontovan za 2021. i ide samo na disk
Končana Bianchi Specialissima doživjela je veliki redizajn. Ranije je bio isto toliko umjetničko djelo koliko i cestovni bicikl: bio je elegantan, lagan, čist, cijevi su bile okrugle, bio je celeste, oslonci sjedišta nisu bili ispušteni i bio je samo s naplatkom.
Za 2021. godinu, to je potpuno drugačiji bicikl. Novi Bianchi Specialissma će i dalje biti lagan, čvrst i, ako želite, celeste. Međutim, cijevi će promijeniti oblik kako bi postale aerooptimizirane, linije će biti promijenjene kako biste bili brži, a ostali lagani i, što je najvažnije, bicikl će imati samo disk.
Bianchi je odustao od proizvodnje tradicionalne vrhunske lake trkačke mašine i odlučio je slijediti Specialized, Trek, Scott i Wilier niz aveniju laganih, aero-optimiziranih svestranih trkaćih motocikala.
Pa zašto je ovaj brend najavljen zbog svoje ljepote i prestiža redizajnirao svoju najnoviju Specialissima kako bi se pridružio gomili?
Napolje sa starim i unutra sa novim
Dok je bivši Specialissima bio izvanredan motocikl koji smo mi ovdje u Cyclistu držali na nevjerovatnom visokom nivou, rijetko je viđen da se koristi u najvećim biciklističkim utrkama..
Njegovo nedavno ažuriranje vjerovatno ima za cilj da ovo ispravi. S obzirom da Bianchi sada isporučuje svoju robu i muškim i ženskim timovima BikeExchange, Simon Yates je dobro iskoristio Specialissima u planinama i na Tour of the Alps i na Giro-u 2021.
U stvari, italijanski fanovi su morali da gledaju italijanski motocikl u borbi duže nego što su to videli italijanski vozač.
Kupite sada od Rutland Cycles za £5, 515
Inženjeri brenda su se udaljili od tradicionalnih okruglih cijevi prema glomaznijem, aerodinamičnijem obliku, sličnom onom kod Oltre XR4, dok su također integrisali kablove i stezaljku sjedala kako bi uštedjeli što je više moguće vata.
Koliko wata uštedite tačno Bianchi ne otkriva, rijedak primjer da se brend odluči protiv objavljivanja realno nedokazivih ušteda u aerodinamici koje su napravljene od svog novog okvira.
Ono što nam je rekao je težina okvira. Bianchi je još uvijek uspio zadržati vrlo respektabilnu težinu okvira za bicikl uprkos dodavanju disk kočnica i preoblikovanju cijevi.
U veličini od 55 cm, talijanski brend tvrdi da će obojeni okvir težiti 750 g, a viljuška dolazi u 370 g. Odlučite se za neobojenu crnu opciju i smanjit ćete još 80g od tog ukupnog iznosa.
Da dodamo tome, Bianchi obećava da će ova nova iteracija Specialissima biti isto tako bočno kruta i udobna kao i prije. U ovaj novi dizajn prenešena je i Bianchijeva CounterVail tehnologija, materijal utkan u karbonski kompozitni okvir koji pomaže da se ponište vibracije kroz bicikl.
Dok su specifičnosti novog Specialissma uglavnom držane u tajnosti, znamo da će motocikl dolaziti sa BB86 press-fit donjim nosačem, imati prilično agresivnu geometriju, moći će pokretati mehaničko i elektronsko mijenjanje brzina na okviru i imaju razmak za gume od 28 mm, skoro arhaično u poređenju sa nekim od glavnih Bianchijevih konkurenata.
Specifikacije i izbor boja
Dok će puristi mnoge promjene najnovije Bianchi Specialissima smatrati svetogrđem, drago nam je što možemo izvijestiti da su neke od zaista važnih stvari zadržane.
Prvo, ovaj bicikl će biti dostupan u celeste. Kao što je Ferrari crveni, Bianchis bi po našem mišljenju trebao biti samo celeste i odahnuo je kada smo vidjeli da će ikona boja biti dostupna.
Pored će biti i potpuno crna opcija – koja štedi 80 g kao što je prethodno spomenuto – i boja koju je Bianchi odlučio nazvati 'zelenkasto-plavom' koja je svakako privlačna i izgledala bi dobro da nije zbog činjenice da bi Bianchis trebao biti celeste.
Kupite sada od Rutland Cycles za £5, 515
Osim ovih opcija, bit će dostupna i 'Signature Collection' ograničenih izdanja ručno oslikanih preljevnih okvira.
Još jedna dobra stvar u vezi sa novom Bianchi Specialissima je to što će biti dostupna za kupovinu opremljena sa punim Campagnolo Super Record EPS. Ovaj vrhunski motocikl će također biti dostupan sa Shimano Dura-Ace Di2 i Sram Red AXS eTap, dok će opcija najniže razine biti izgrađena s mehaničkim Shimano Ultegra groupsetom.
Cijene tek treba da budu objavljene za novu Specilissmu, ali mislim da svi možemo pretpostaviti da će biti na vrhu ljestvice. Na kraju krajeva, bivši Bianchi Specialissma je bio bicikl vrijedan 8.000 funti.
