Shand Rizello recenzija

Sadržaj:

Shand Rizello recenzija
Shand Rizello recenzija

Video: Shand Rizello recenzija

Video: Shand Rizello recenzija
Video: Which road bike would you buy from this Cycleshow 2018 shortlist? You decide 2024, Marš
Anonim
Slika
Slika

Pametno zamišljen, precizno izveden čelični cestovni bicikl koji ima koristi od razmatranih specifikacija dijelova i mnogo je brži nego što mislite

Fotografija: Mike Massaro

Postoje tri načina da učinite biciklistu poput vas. Prvo, donesi im tortu. Dva, donesi im šolju. Tri, donesi im tortu i šoljicu.

Pa kada sam otvorio veliku kartonsku kutiju koja je stigla iz Livingstona u Škotskoj, bio je jasan njen sadržaj i dobro ću se slagati. Zajedno sa sjajnim novim biciklom iz Shanda bio je paket peciva i vrećica čaja. To su male stvari…

Za one koji nisu upoznati sa Shandom, to je ono što neki delovi industrije nazivaju graditeljem malih serija. Odnosno, proizvodi svoje okvire u Livingstoneu na način koji je više zanatski izrađivač okvira nego masovni proizvođač.

Ipak, Shand se ispostavi da ima dovoljno volumena da zasluži titulu 'brend bicikala', i iako će napraviti gotovo sve što tražite, i farbati ga u koju god boju želite, njegova osnovna djelatnost je u modelima na lageru, od kojih ovaj Rizello je jedan.

Inspirisan škotskim punk bendom iz 1980-ih, Rezillos, Rizello je oličenje modernog čeličnog trkaćeg motocikla. Ima ravne disk kočnice, T47 donji nosač (najnoviji standard, koji ima navoj i podržava 30 mm vretenaste radilice, nadamo se da je posljednji bez škripe), cijev glave od 44 mm, uske držače sedišta, zdepaste lancane i prolazne osovine.

Cijevi dolaze zahvaljujući Columbusu, mješavini Life i HSS-a za glavni trokut, odabranih za široke prečnike i malu težinu, i Columbus Zona i Dedacciai cijevi za držanje, za krutost i udobnost.

Cijela stvar je stručno TIG zavarena i završna obrada, ovdje u metalno sivoj boji, je izuzetna. Nedostaje mu integracija kablova koju smo očekivali, ali efekat je da Rizello izgleda klasično, a ne neuredno.

Slika
Slika

Ali da se vratimo na pecivo. Možda se čini glupim trošiti vrijeme na recenziju bicikala raspravljajući o škotskim keksima, ali pecivo ukazuje na proizvođača koji stvarno razumije važnost detalja i kako se brinuti o kupcu, što je vitalni dio iskustva kupovine bicikla.

Boks pametan

Da imam funtu za svaki put kada je probni bicikl loše postavljen, imao bih dovoljno da kupim probni bicikl. Nosači disk kočnica bez lica, savijeni mehaničke vješalice, tatty bar traka…

Ako trošite hiljade na bicikl, ne biste trebali trošiti vrijeme na prepravljanje disk kočnica kako se rotori ne bi trljali. Trebalo bi da radi odmah iz kutije, i to je ono što je Rizello učinilo tako osvježavajućim, a takođe je i razlog zašto je tako ostao.

Došao je s kotačima postavljenim bez cijevi, Di2 brzinama koje se mijenjaju s robotskom preciznošću i sa trakom tako da je svaka strana besprijekorno omotana mogla biti ogledalo druge. Shand je čak uključio i Torx ključ za vijke Zipp vretena, priznajući da svi vozači možda nemaju jedan pri ruci.

Sve što sam trebao učiniti je da ispravim šipke i zategnem vijke vretena i krenuo sam. Od samog početka, Rizello se jednostavno osjećao zategnuto, svaki pokretni dio savršeno podešen i gladak.

Slika
Slika

Slobodna brzina

Rizello radi ono što rade svi dobri čelični trkači, a to je nadoknađivanje žrtvovanja ukočenosti uz mnoštvo kvaliteta vožnje. Ovaj bicikl nije samo gladak već i svilenkast – okreće se na šest penija, briljantno prolazi kroz uglove i klizi kao da je neko podmazao pečat.

Ono što je više iznenadilo je niz PB-ova koje je isporučio. Okvir Rizella nije aerodinamičan, nije posebno lagan i krut je, ali nije pretjerano udaran.

Ni ja nisam u posebno dobroj formi zahvaljujući mjesecima zatvaranja, ali ono što Rizello ima su gume bez zračnica, širine 28 mm, postavljene na široke felge i koje sam, što je ključno, radio na 50 psi sprijeda, 55 psi pozadi.

Slika
Slika

Nekad bih ustuknuo pri pomisli na tako niske pritiske, ali industrija nam sve više pruža podatke koji sugeriraju kombinaciju niskog tlaka (manje potrošene energije na skretanje) i bez cijevi (manje energije potrošeno na trenje unutrašnje gume koja se trlja o gumu) čini točkove koji se najbrže kotrljaju.

Neki će se rugati, ali na to bih rekao da pokušajte ako vam to dopuštaju točkovi ili budžet. u čemu je šteta? Nikad se ne zna, to samo može značiti da odjednom nađete slobodnu brzinu.

Što se tiče mene i mojih teorija, sve su dobre i dobre, ali kada je Rizello u pitanju, oni su samo dodatak za bicikl koji ima funkcionalan dizajn, precizno izveden i koji me je oduševio svaki put kada sam jahao.

Ovaj Shand bicikl je jednostavan, ali radi, a to je duh biciklizma u njegovoj srži.

Odaberite komplet

Slika
Slika

Garmin Fenix 6 Pro Solar, £739.99, nabavite ga sada od Costwold Outdoor

Dubina podataka u ponudi novog Garmin Fenix 6 sata je zapanjujuća. Kao i sve uobičajene stvari kao što su otkucaji srca i GPS praćenje, daje maksimalna očitavanja VO2, statistiku hidratacije i stopu znojenja.

Pre neki dan mi je rečeno da sam '18% prilagođen' vožnji po vrućini i da mi je potrebno '36 sati' oporavka prije sljedeće vožnje. Iskreno, ne znam šta znači polovina podataka, ali svejedno mi se sviđa.

Najveća zvijezda, međutim, je vijek trajanja baterije. Zahvaljujući fotonaponskom ekranu, Fenix 6 Pro Solar može dopuniti punjenje od sunčeve svjetlosti, produžavajući vijek trajanja baterije na 14 dana.

Alternativno…

Slika
Slika

Odaberite svoju avanturu

Sa svojom unutrašnjom glavčinom i remenskim pogonom, razmakom od guma od 45 mm i nosačem, štitnikom i (opciono) nosačima za dinamo, čelični Shand Stoater Rolhoff (£3, 995) je jednako sretan na putu na posao kao i na prijelazu Andi.

Slika
Slika

Sklonite se s puta

Shand je radio bicikle sa šljunkom mnogo prije nego što su ljudi iz marketinga skovali taj termin, a Stooshie (£3, 395) podržava sve, od 1x pogonskog sklopa do Rolhoff internog čvorišta ili Gatesovog sistema remenskog pogona.

Spec

Okvir Shand Rizello
Grupni set Shimano Ultegra Di2 Disc
Kočnice Shimano Ultegra Di2 Disc
Chainset Shimano Ultegra Di2 Disc
Kaseta Shimano Ultegra Di2 Disc
Bars Zipp Service Course legura
Stem Zipp Service Course legura
Sjedište Zipp SL carbon
Sedlo Prologo Nago Evo Tirox
Točkovi Zipp 30 Course Disc, Vittoria Corsa 2.0 TLR 28mm gume
Težina 8.98kg (56cm)
Kontakt shandcycles.com

Sve recenzije su potpuno nezavisne i kompanije koje su predstavljene u recenzijama nisu izvršile nikakve uplate

Preporučuje se: