Posljednji test prije Pariza: La Planche des Belles Filles

2024 Autor: Bryan Jacobson | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 02:56

Od malobrojnih igrača do zvijezda, gledamo ko bi mogao pobijediti na 20. etapi Tour de France-a na hronometaru

Svake godine Tour de France pokušava stvoriti dramu izgradnjom najspektakularnije moguće scene. Ove godine posljednji čin utrke imat će oblik vožnje na hronometar do La Planche des Belles Filles u Vogesima.

Dizajniran da održi borbu za sveukupne počasti na Touru do posljednjeg trenutka, samostalni napor od 36 kilometara od komune Lure do vrha La Planche des Belles Filles mogao bi lako uništiti nade mnogih kandidata – bez obzira na to koliko sekundi – ili čak minuta – prednosti imaju.

Prva poseta Tour-om 2012. godine, La Planche des Belles Filles je imala uticaj koji nije proporcionalan svojim umerenim 503 metra vertikalnog povećanja.

Prva poseta Toura videla je Chrisa Froomea kako slavno njeguje svog vođu tima Bradleya Wigginsa do linije. Froome je popeo na scenu, ali Wiggins je nastavio sa pobjedom u ukupnoj trci u nečemu što je bilo neuobičajeno, ali izuzetno uspješno Tour za Team Sky.

Dve godine kasnije La Planche des Belles Filles se kao zaključak vratila na etapu 10. Ovog puta plen je pripao Vincenzu Nibaliju, koji je pobedio na putu do sopstvenog trenutka na najvišoj stepenici podijuma u Parizu.

U 2017. La Planche des Belles Filles se treći put pojavio na Touru. Po završetku faze 5, Fabio Aru je pobijedio u danu, ali Froome je bio taj koji je uzeo žutu majicu, što je bila prva prilika da ju je obukao na putu do četvrte ukupne pobjede.

Ponovo u 2019., ovaj put je uspon bio zaključak prvog izleta u planine na etapi 6. Osvojenu od Belgijanca Dylana Teunsa, etapa je također dovela do uzdrmane GC utrke, a koristio ju je Geraint Thomas kao odskočna daska da odvoji vreme protiv svojih rivala.

Kratko, ali smrtonosno

Do 2020. godine i uspon se vraća drugu godinu zaredom, iako ovaj put La Planche des Belles Filles čini posljednju prepreku između jahača i povorke oko Pariza.

Prva kategorija uspona sa reputacijom hors catégorie, ovo je stekla zahvaljujući nevjerovatnoj sposobnosti pružanja završnih obrada na litici.

Visoka tačka u relativno niskom planinskom lancu Vogezi, na papiru ne izgleda baš previše. Sa vrhom od 1035 metara, pravi uspon počinje na 532 metra.

Drugim riječima, to nikako nije džin. Sa dužinom od 6 km i u prosjeku oko 9% to je svakako teško, ali ne i nečuveno. Umjesto toga, pravi ubod La Planche des Belles Filles dolazi u posljednjih nekoliko stotina metara.

Ovdje će vozači biti suočeni sa zidom od preko 20%. Dovoljno je strmo da bilo koga pretvori u žele, pogotovo kada je već prešao preko 3000 kilometara u prethodne tri sedmice, i vjerovatno će to biti najvrtoglaviji nagib u cijeloj trci.

Sve ove činjenice u kombinaciji znače da vozači i dalje mogu izgubiti komadiće vremena, čak i kada vide liniju. I upravo ta dokazana sposobnost da pruži posljednji trenutak drame je razlog za njegovo uključivanje u ovu ključnu tačku utrke.

Uzbrdo prema satu

Međutim, ono što čini četvrti nastup La Planche des Belles Filles na turneji u osam godina zaista uzbudljivom perspektivom je to što će se 2020. voziti kao hronometar.

Dok se konvencionalna (tj. ravnija) vožnja na hronometar često može osjećati kao antiklimaktični način da se završi Grand Tour, test u odnosu na vrijeme na La Planche des Belles Filles obećava uzbudljivu alternativu. Tim više s obzirom na trenutni trend minimiziranja prijeđenih kilometara u odnosu na sat – pogledajte samo prošlogodišnju brdovitu solo pozornicu oko Paua i zadivljujući nastup koji je izazvao Julian Alaphilippe..

S mogućnošću da se sve odvija usporeno u posljednjih nekoliko stotina metara, rezultat etape – i potencijalno cijele turneje – mogao bi biti u zraku dok svi veliki vozači ne pređu granicu.

Na papiru ovogodišnja vožnja na hronometar bi izgledala po volji trenutnim prvim i drugim vozačima na GC, Primožu Rogliču i Tadeju Pogačaru. Potonji je postavio nova KOM vremena za nekoliko uspona u ovogodišnjoj trci, dok su na ovogodišnjim slovenskim TT državljanima završili drugi, odnosno prvi.

Međutim, s obzirom da je prvih 15 km duž uglavnom ravnih puteva, svako ko posjeduje više tradicionalnih vještina vožnje na hronometar trebao bi biti u mogućnosti da izgradi nešto od prednosti prije nego put krene naviše.

Jedan vozač na kojeg bi potencijalno trebalo paziti je Thibaut Pinot, koji živi u obližnjem selu Mélisey i redovno trenira ovim putevima.

Pinot je u potpunosti izašao iz GC trke sada jer se mučio ranije u trci, ali ako se oporavi to bi moglo pružiti dobru priliku da spasi nešto od trke pogođene povredama. Drugi francuski jahač Alaphilippe mogao bi biti još jedna dobra opklada, kao i penjač s dizel motorom Rigoberto Uran.

Šta god da se dogodi, četvrto uključivanje La Planche des Belles Filles znači da trka za žuti ne bi trebala biti gotova sve dok se linija na vrhu njenog vrha ne prođe bezbedno.