Dustovni trkač koji stvara naviku - univerzalni motor koji se ističe na usponima
Nije prečesto da vozim bicikl na brzinu dok pjevušim Hits From the Bong. Najbolje da objasnim sebi. Otprilike 20 milja nakon moje prve vožnje na Scott Addict RC 30, put se stezao, probijao seoski park i uzdigao se ispred mene poput rampe Evela Knievela.
Poznavajući lokalni uspon na opatiju Launde prilično dobro, stavio sam bicikl u mali ring (iz straha da inače ne pukne lanac), izašao iz sedla i pripremio se za minut ili dva maksimalnog srca- stopa napora.
Ono što se zapravo dogodilo je da sam, dok sam bio na pola brda, promijenio cijeli blok do tačke u kojoj sam trebao da ga stavim u veliki ring. Čoveče, može li ova stvar da se popne! Stoga, ako slijedite moju logiku, trenutni ušni crv Cypress Hill-a smatra, 'Želim se naduvati, tako visoko…'
Svjetlo na nogama
Održavanje najvećeg dijela Scott Addict RC 30 na minimumu bilo je u središtu njegovog dizajna. 'Da bismo odlučili o dizajnu okvira, prva stvar koju smo pogledali je kako možemo uštedjeti na težini,' kaže Scottov menadžer proizvoda, Frank Oberle.
'Onda smo pogledali lekcije integracije i aerodinamike koje smo mogli primijeniti od Scott Foil i Scott Plasma.'
To je pristup dizajnu koji odražava pristup kompanija kao što je Specialized, koje su ove godine odbacile aero Venge u korist Tarmac SL7, bicikla koji je aero i brz svestrani motor.
Oberle sugerira da nema planova da se uradi nešto slično u Scottu u doglednoj budućnosti kada potvrđuje svrhu Scott Addict RC 30: 'The Addict je lagani bicikl za penjanje, ali ima neke aero prednosti. Još uvijek najaerociklistički bicikl koji imamo je Foil. Ali Addict RC 30 je također dizajniran da privuče ljubitelje folije…'
Frameset and match
Kako je Scott postigao taj lagani okvir, koji doprinosi ukupnoj težini od 7,88 kg srednje veličine Addict RC 30?
'Koristimo našu najbolju vrstu vlakana za cijeli asortiman Addict RC', kaže Oberle. 'HMX SL Ultimate karbonska vlakna ima šuplju strukturu koja omogućava super-čistu unutrašnju strukturu i štedi težinu u ključnim područjima. Manje tačaka vezivanja takođe pomaže u uštedi težine.'
U praksi, pokazuje se, sa Scott Addict RC 30 koji me tjera na lokalne brežuljke na način koji smeta segmentu Strave (a s obzirom na to koliko puta sam posegnuo za ovim biciklom posljednjih mjeseci, ja sam malo sam ljut što ne pokupim i nekoliko segmenata lokalne legende…).
Sam okvir je čvrst na nosaču, pružajući sigurnu sposobnost spuštanja jednako sposobno kao i uzdizanje. Upravljač se, međutim, malo previše savija po mom ukusu kada napadam kratak uspon na padinama… to umanjuje inače vođenu raketu penjača.
Ova karakteristika je više dobrodošla kada proždire kotrljajuće puteve pri brzinama od 30kmh+, međutim, gdje služi za ublažavanje vibracija na prednjem kraju. Ugljični Syncros sjedala izvrsno se bavi izolacijom vašeg stražnjeg dijela od vibracija s ceste.
Provjera opreme
Scott Addict RC 30 krasi skoro kompletan Shimano Ultegra groupset. Jedine pokretne komponente koje se udaljavaju od paketa su Shimano 105 lanac i kaseta, od kojih potonja nudi raspon od 11-30 – više nego dovoljan domet za igru kada se upari sa Shimano Ultegra 52/36 srednje kompaktnim lancem.
Hidraulične Ultegra haube i čeljusti s ravnim montažom drže rotore od 160 mm sprijeda i straga, nudeći fino usporavanje i zaustavljanje 30-0kmh snage.
Donji poklopci magnetne vilice mogu se ukloniti radi lakšeg pristupa vijcima čeljusti, uz održavanje čistog izgleda bicikla. Urednost i integracija Scott Addict RC 30 nadopunjuje se jednim od najlakših za dokučivanje integrisanih postavki koje sam iskusio.
Provođenje mehaničkih kablova kroz šipke i ispod poklopca na vretenu da bi se potom spustilo niz kormilar daje gotov proizvod bez gužve.
'Prednost je u tome što je aerodinamičniji i ima čistiji izgled, ali je bilo zaista teško ispraviti,' dodaje Oberle. 'Proveli smo dosta vremena tražeći rješenje, posebno za bicikle s mehaničkim mjenjačem. Cilj je bio učiniti ga prilagođenim mehaničarima.'
Navijanje na
Pored toga što je više nego adekvatno opremljen za vožnje uzbrdo i nizbrdo, ovo je bicikl na kojem bih se rado svrstao u kritičnu utrku.
Njegova snaga u zavojima koja uliva samopouzdanje je već odlična kada nosi gumu 28c Schwalbe One, i nemam razloga vjerovati da ne bi poletjela da je otpor na probijanje žrtvovan radi otpora kotrljanja.
Uz to, gume su odlične za gradnju u svom trenutnom stanju, kotrljajući se kroz razbacani pijesak i preko dubokih nesavršenosti na slabo održavanim B-putevima.
Reakcija na okretanje Scott Addict RC 30 je potpomognuta uglom glave od 72,5° i međuosovinskim rastojanjem od 992 mm. Proždire zavoje, posebno nizbrdo, poput lava koji je posebno lišen gnua.
Ovaj bicikl će učiniti sve. Osim što je možda idealan alat za klub 10 TT, ali je aerodinamičan, lagan i brz. Ugradite Ultegra kasetu za malo veću uštedu na težini; možda čak i blok sa bliskim omjerom kako biste promovirali nesmetaniji napredak, a vi imate jedan cestovni bicikl da upravljate svima njima.
Spec
| Okvir | Addict RC Disc HMX okvir i viljuška od karbonskih vlakana |
| Grupni set | Shimano Ultegra |
| Kočnice | Shimano Ultegra R8070, hidraulični diskovi, 160mm sprijeda i straga |
| Chainset | Shimano Ultegra R8000, 52/36 |
| Kaseta | Shimano 105 R7000, 11-30 |
| Bars | Syncros Creston 2.0 |
| Stem | Syncros RR iC |
| Sjedište | Syncros Duncan 1.0 Aero |
| Sedlo | Syncros Belcarra Regular 2.0 |
| Točkovi | Syncros RP2.0 Disc, Schwalbe One Race-Guard gume, 700 x 28 |
| Težina | 7,88 kg (veličina M) |
| Kontakt | scott-sports.com |
