Kinesis Racelight GF_Ti recenzija

Sadržaj:

Kinesis Racelight GF_Ti recenzija
Kinesis Racelight GF_Ti recenzija

Video: Kinesis Racelight GF_Ti recenzija

Video: Kinesis Racelight GF_Ti recenzija
Video: Bike Check - Kinesis RaceLight GF_TI 2024, Marš
Anonim
Kinesis Racelight GF Ti
Kinesis Racelight GF Ti

Mala težina, masne gume, velike performanse - Kinesis Racelight GF_Ti ima mnogo toga za ponuditi

Sada u svojoj trećoj iteraciji, ako je bio potreban ikakav dokaz da se podvuče trajna popularnost ovog motocikla, za Kinesis GF_Ti se kaže da pruža sveti gral ne samo titanijumskih bicikala, već i cestovnih bicikala širom svijeta – dajući brzinu, udobnost i agilnost u laganom pakovanju. Namijenjen sportskim vozačima, pa čak i vikend tourerima, njegovu svestranost i „uradi sve“prirodu potvrđuju blatobrani i nosači, kao i 28c gume. Ali hoće li najnoviji GF_Ti biti najbolji do sada ili je riječ o mostu predaleko? Najbolje da uskočimo u sedlo da vidimo šta ima za ponuditi…

Frameset

Kinesis Racelight GF Ti headtube
Kinesis Racelight GF Ti headtube

Ovoj novoj verziji GF_Ti okvira pristupit ćemo na suprotan način od Enigme, s obzirom na detalje. Kvalitet zavara nadmašuje one na Enigmi; konusna cijev na glavi izgleda kao metalni pješčani sat; čak su i suptilno zakošene rupe ispod donje cijevi koje služe kao izlazi za prednje i stražnje mehanički kablove oduševljavaju. Zakrivljeni oslonci sjedala, dizajnirani kao takvi da djeluju kao amortizeri, lučno se kreću prema stražnjim izbočima, u kojoj tački oštrije profilirani lanci prate svoj put do donjeg nosača. Oblik gornje cijevi, koji se spljošti kako dosegne cijev glave, je poslastica za oči, dok je priključak za Di2 kablove također vidljiv.

Ova najnovija verzija GF_Ti okvira također ima revidiranu geometriju, pri čemu je ugao glave smanjen za pola stepena, za što firma kaže da je „učinila vožnju malo oprostijom u svakoj situaciji“. Pri izmjerenih 72,8° ovo svakako daje GF_Ti vrstu preciznog okretanja kakvu biste zahtijevali od sportskog bicikla visoke klase. Dugo međuosovinsko rastojanje od 1,012 mm takođe pomaže stabilnosti. Iako je naš bicikl koštao 3 025 funti, set okvira će vam vratiti vrlo razumnih 1 450 funti.

Grupni set

Kinesis Racelight GF Ti recenzija
Kinesis Racelight GF Ti recenzija

GF_Ti postaje još impresivniji kada uzmete u obzir da je za cijenu ove izrade, bicikl bio specificiran sa Shimano Dura-Ace groupsetom – mjenjači, 53/39 set lanaca, prednji i stražnji mehanizmi, čak i 11- 28 kaseta su sve iz top-line asortimana japanskog giganta. Jedini dijelovi koji nisu Dura-Ace su prednje i stražnje kočnice, i postoji dobar razlog. Kako je bicikl opremljen gumama 28c i ima prostora za blatobrane, Kinesis je ugradio TRP RG-957 duge čeljusti.

Komplet za završnu obradu

GF_Ti ima FSA-ov karbonski SL-K upravljač i vreteno. Šipke širine 42 cm bile su na pravom mestu za naš ukus. Na drugom mjestu, Kinesis karbonska sjedalica vlastitog brenda je na vrhu Fizikovog udobnog Arione sedla bez muke. GF_Ti je opremljen Kinesisovim vlastitim klinčerima od legure Racelight koji su spremni za bez cijevi. Dizajnirani za upotrebu tokom cijele sezone, njihov unutrašnji naplatak od 18 mm je dovoljno širok za gume od 23-32 mm. Njihovi zatvoreni ležajevi i dizajn sa 28 krakova ukazuju na visoku izdržljivost. Način na koji se gume Schwalbe One 28c kotrljaju po cesti sa samo 85psi u njima je izuzetno impresivan.

Vožnja

U prvih pet milja naše testne petlje, ovaj bicikl čini dovoljno da nas uvjeri da je to najudobniji bicikl na testu. Osim načina na koji gume širokog prečnika i velike zapremine ublažavaju nesavršenosti, okvir je savršeno dizajniran za dugu vožnju po lošem putu. Zamislite kako bi to bilo na svježim, ljetnim cestama.

Kinesis Racelight GF Ti okvir
Kinesis Racelight GF Ti okvir

Vrlo rijetko gel za izgradnju bicikla tako dobro izgrađuje kao ovaj. Prvo, nivo udobnosti sa zadnjeg kraja je skoro nesvakidašnji, sa bilo kojom grubošću koja je uklonjena iz vožnje dizajnom držača sedišta i snižavanjem pritiska 28c guma. Prednji kraj je gotovo jednako besprijekoran, sa preciznim, sigurnim rukovanjem i kvalitetnim setom šipki. Mala ukupna težina konstrukcije se pokazuje na valovitim cestama, pri čemu GF_Ti uništava kratke uspone iz sedla. Iako naš bicikl ima postavu 53/39, kaseta 11-28 nudi dovoljno opcija da vas odvuče na neka velika brda, uz dodatni bonus većih omjera za spuštanje niz drugu stranu, ili na ravnim dionicama seoskih staza. Ovaj bicikl je varljivo brz, ne samo zbog svog laganog okvira i guma. Točkovi? Što se tiče kućnih obruča, oni su impresivni i ne samo da se razvijaju s određenom željom, već imaju i pravu dugotrajnu izdržljivost. Zamislite samo što biste mogli postići s nekim zaista laganim kotačima.

Prilično dugo međuosovinsko rastojanje i opuštena geometrija upravljanja GF_Ti znače da ništa nikada neće izmaći kontroli. Čak i na nekim bržim spuštanjima naše petlje, prednji kraj je ostao sastavljen pod brzim promjenama smjera, neravninama na cesti i pri podešavanju naše linije u sredini ugla. Što ne znači da to nije prilično agilna mašina. Ne očekujte nivoe osjećaja prednjeg dijela trkačkog bicikla ili oštrinu upravljanja, ali očekujte bicikl koji još uvijek ima kapacitet da uzbuđuje na ruti vaše sljedeće vožnje od 100 milja. Njegov konusni upravljač daje prijeko potrebnu krutost postupku, kao i povjerenje u stabilnost motocikla. Ne možemo izbjeći ni gume. Savršeno pristaju za bicikl, nudeći niz udobnosti i samopouzdanja. Čak iu najljigavijim uslovima, glatka površina Schwalbe One-a ostala je zasađena. To su brze gume sa odličnom otpornošću na bušenje i ne možemo ih dovoljno visoko preporučiti.

Geometrija

Zatraženo Izmjereno
Top Tube (TT) 562mm 560mm
Cev sjedala (ST) 520mm 523mm
Down Tube (DT) N/A 683mm
Dužina viljuške (FL) N/A 385mm
Head Tube (HT) 163mm 161mm
Ugao glave (HA) 73 72.8
Ugao sjedala (SA) 73.5 73.5
međuosovinsko rastojanje (WB) N/A 1, 012mm
BB pad (BB) 70mm 72mm

Spec

Kinesis Racelight GF_Ti
Okvir Aerograde 3AL 2.5V titanijumski okvir, Tracer 1.5 karbonska viljuška
Grupni set Shimano Dura-Ace
Kočnice TRP RG-957
Chainset Shimano Dura-Ace, 53/39
Kaseta Shimano Dura-Ace, 11-28
Bars FSA SL-K, ugljik
Stem FSA SL-K, ugljik
Sjedište Kinesis, karbonski, 31.6mm
Točkovi Kinesis Racelight aluminijski klinčeri
Sedlo Fizik Ariona
Težina 7.94kg
Kontakt kinesisbikes.co.uk

Preporučuje se: