Fuji Supreme 1.1 recenzija

Sadržaj:

Fuji Supreme 1.1 recenzija
Fuji Supreme 1.1 recenzija

Video: Fuji Supreme 1.1 recenzija

Video: Fuji Supreme 1.1 recenzija
Video: 5 cameras in 1 body? Meet the new FUJIFILM X-S20! Full review ➡️ on the channel. #shorts #filmmaking 2024, Marš
Anonim
Slika
Slika

Supreme 1.1 je Fujijev najbrži cestovni bicikl ikada, i samo za žene. Fotografija: Mike Massaro

U 2015., u mirnim danima prije Trumpa i Brexita, recenzirao sam Fuji Supreme 2.1. U to vrijeme, to je bio drugi najbolji motocikl u Supreme asortimanu kompanije, i – bez obzira na farbanje u obliku ljubičastog leptira – bio je to impresivan ženski trkaći bicikl po razumnoj cijeni od 1.800 funti.

Ali u biciklističkim godinama 2015. je prošla eoni, a četiri nova motocikla u Supreme asortimanu se osjećaju kao da su s druge planete (i druge cijene). Takav je tempo promjena u biciklizmu ovih dana. Na vrhu porodičnog stabla nalazi se Supreme 1.1.

Trebalo je dvije godine da se razvije, a Fuji tvrdi da je to najbrži ženski bicikl kompanije do sada – zaista, njegov najbrži cestovni bicikl, tačka.

U poređenju sa onim starim motociklima, to je zaista prava transformacija. Novi okvir ima izbačene držače sedišta, skraćene kamm-tail profile aero cijevi, oštre uglove gdje god pogledate, a geometrija je radikalno promijenjena.

Komponente su također povećane. Sramov Red eTap HRD je vrsta vrhunske grupe koja se rijetko prikazuje na motociklima specifičnim za žene, a karbonski kotači Oval Concepts 950 Disc od 50 mm s gumama Vittoria Corsa G+ jednako su zalivani.

Štaviše, ljubičasti leptiri su nestali. Da li to znači da se Fuji upustio u postfeminističku teoriju, može se samo pretpostaviti, ali 1.1 sada ima okvir od sirovog karbona sportskog izgleda sa dovoljno zlatnih ukrasa da skrene oko kradljivca nakita iz Hatton Gardena.

Rezultat ove preobrazbe je zastrašujući aero trkaći bicikl koji je, u poređenju sa prethodnim vrhunskim Supreme, 'tri minute i 23 sekunde brži i zahtijeva 14 vati manje za održavanje iste brzine ', prema Fujiju (na osnovu vozača od 56 kg koji putuje brzinom od 40 km/h za 40 km).

Slika
Slika

U poređenju sa Fujijevim muškim aero Transonic-om, Supreme je navodno brži 1 min i 19 sekundi, što znači da je ovaj ženski bicikl brži od svog muškog ekvivalenta. Radikalno, da. I bilo je vrijeme.

Kupite Fuji Supreme 1.1 sada

Brže nego brzo

Fuji je započeo remont Supreme-a sa geometrijom. U vrijeme kada neki brendovi odbacuju geometrije specifične za žene, Fuji je ostao pri svojim oružjem i fokusirao se na kreiranje performansnog bicikla dizajniranog posebno za žene.

Informisan na osnovu podataka o uklapanju prikupljenih tokom tri decenije, Supreme nudi "žensku specifičnu geometriju sa nešto kraćim gornjim cevima i nešto višim cevima glave u poređenju sa našim drugim konkurentskim platformama", kaže Steven Fairchild, Fujijev globalni menadžer proizvoda.

Ključno, kao i kod svakog ozbiljnog trkaćeg bicikla, geometrija je dizajnirana oko svake veličine, za razliku od 'jednostavnog uzimanja jedne geometrije i povećanja ili smanjenja', što je uobičajena pritužba na mnoge ženske cestovne motocikle, koji su istorijski bazirani su na skupljenim muškim okvirima.

Slika
Slika

Osim što uključuje lagana i čvrsta karbonska vlakna ultra-visokog modula, svaki okvir se različito postavlja u kalup u zavisnosti od veličine okvira (za razliku od mnogih brendova, koji razvijaju jedan okvir i koriste isti raspored polaganja za sve veličine). Ovo, kaže Fuji, osigurava da su performanse proporcionalne u cijelom rasponu veličina.

XXS, na primjer, ima namjerno manje krute cijevi od srednje veličine kako bi nadoknadio činjenicu da manji trouglovi manjih okvira čine tvrđe bicikle.

Sve u vezi sa novim Supreme je napravljeno isključivo za brzinu. „Prethodna verzija je predstavljena 2010. godine prije širokog usvajanja aero osobina i spoznaje kako to može koristiti konkurentu“, kaže Fairchild.

Kupite Fuji Supreme 1.1 sada

Oblici aeroprofilne cijevi ne samo da značajno smanjuju otpor u poređenju sa prethodnim modelima, već pomažu i bočnu krutost, iako uz malu težinu.

Sa težinom od 900g, okvir nije svinjetina, ali ne dostiže super-lake težine okvira najnovijih diskova kao što su Trek i Specialized. Uz to, ukupna težina od 7,46 kg je još uvijek prilično dobra za bicikl sa aero disk kočnicom.

Kada je bicikl nazvan 'Kraljica brzine', malo je vjerovatno da će raditi kao traktor. Ali da bih potvrdio njegove tvrdnje, odlučio sam da počnem tako što ću ga usmjeriti nizbrdo. Smatram da je spuštanje biciklom siguran način da dobijete predstavu o tome kako će se ponašati u cjelini, pa sam, ciljajući ga nosom nizbrdo od 15%, krenuo da vidim ima li ova kraljica zaista kraljevske kvalitete.

Slika
Slika

Osjećam se kao pobjednik

Ono što me je odmah pogodilo je stisak. Kroz krivine se Supreme osjećao ukočeno, sigurno i samouvjereno čak i pri najvećoj brzini. Štaviše, ima krutost oko prednje cijevi koja nudi brzo upravljanje bez trzaja koje možete pronaći na nekim motociklima usmjerenim na trku.

Na osnovu prethodnog iskustva sa agresivnim trkačkim motociklima, pretpostavio sam da Supreme možda nema saglasnosti i saosećanja. Pogriješio sam. Očekivao sam vožnju sa zubima, ali umjesto toga dobio sam izuzetno udobnu.

Iako nije tako praštajući kao Specializedov S-Works Tarmac ili Liv's Envie Advanced Pro, držač sjedišta i karbonski raspored Supreme 1.1 su učinili dovoljan posao apsorbiranja kvržica i neravnina koje su dio svake vožnje na britanskim cestama.

Kupite Fuji Supreme 1.1 od Bike Inn-a sada

Na stanu Supreme je bio brz - brži od bilo kojeg bicikla koji sam vozio neko vrijeme. U stvari, bilo je tako brzo da sam se malo preuzbudio i pokušao da ponovo stvorim tempo koji sam imao prije nego što su moja djeca sama počela da se bave sportom i njihov raspored je stao na put vožnji bicikla. Uspio sam, samo na nekoliko minuta, ali bio je gas.

Slika
Slika

Umesto integrisanog aero kokpita koji se nalazi na nekim aero motociklima, Supreme 1.1 ima tradicionalnu vretenu i upravljač sa okruglim cevima. Možda izgleda kao previd, ali za one od nas sa malim rukama, dobrodošao je, kao i lakoća podešavanja.

Polukompaktni lanac od 52/36t, uparen sa kasetom od 11-28t, nudi sve brzine koje mogu poželjeti, a elektronsko prebacivanje Sram Red eTap-a je glatko, ako možda ne tako brzo kao neki drugi sistemi.

Za mene su se Sram HRD disk kočnice pokazale kao šok. Otkrio sam da su poluge super odzivne i sve osim najlakšeg dodira rezultiralo je prilično naglim zaustavljanjem. Međutim, nije mi trebalo previše vremena da ih osjetim.

Na kraju krajeva, Fuji Supreme 1.1 je brz i sposoban kao i mnogi vrhunski motocikli, ali ono što je zaista uzbudljivo je to što se Fuji usudio raditi drugačije, a rezultat je promjena igre koja stavlja žene centralna pozornica.

Spec

Fuji Supreme 1.1
Okvir Fuji Supreme 1.1
Grupni set Sram Red eTap
Bars Oval Concepts 910SL Ergo
Stem Oval Concepts 777SL
Sjedište Oval Concepts aero carbon
Sedlo Oval Concepts 751W za žene
Točkovi Oval Concepts 950 Disc
Težina 7.46kg
Kontakt fujibikes.com

Sve recenzije su potpuno nezavisne i kompanije koje su predstavljene u recenzijama nisu izvršile nikakve uplate

Preporučuje se: