Giant Propel Advanced 2 je mašina za aerobrzinu opremljena diskovima koja nagrađuje posvećenu vožnju
Dve nedelje čvrstog sunca, suvih puteva i jedva dašaka vetra čine maksimalno uživanje u vožnji, kao da nam treba izgovor da pobegnemo od onoga što je (u vreme pisanja) postalo sve osim delimičnog zaključavanja. Međutim, da nije bilo loše sreće, često mislim da uopće ne bih imao sreće…
Izbacivanje Giant Propel Advanced 2 diska iz prednjih vrata kako bi se mlatio po uličicama Lincolnshirea, nalet od 60kmh skoro mi je oduzeo bicikl iz ruke. Ah dobro, barem ćemo vidjeti kako se felge ponašaju u olujnoj buri.
Kupite sada od Tredza za £2, 399
Uvijek pitaj odraslog
Tamo gdje mnogi proizvođači aero cestovnih bicikala predstavljaju previše pretrpani niz kablova i šiljastih komadića da ometaju protok zraka, Giant je integrirao sve najbolje što može. Zapravo, Propel Advanced 2 Disc ima jedva 20 cm izloženih kablova na cijelom biciklu.
Gusle provlače prednje i zadnje kablove kroz gornji poklopac Giantovog SL Aero stabla (komponenta od 125 funti ako se kupuje odvojeno).
Nakon što sam na sat vremena pretvorio vazduh u mojoj kuhinji u plavo, tražim pomoć od Davida Warda, Giant UK menadžera za proizvode i obuku. 'Najlakši način da ga postavite je da osigurate da su dva kočiona crijeva centralna, pričvrstite ih na svoje mjesto električnom trakom, zatim provucite kablove mjenjača, zakačite poklopac i zategnite,' savjetuje on.
'Onda odsecite traku za uredan završetak.' Mehanička emaskulacija završena, spremni smo da krenemo. (Naravno, vaša lokalna prodavnica bicikala ili Giant diler može obaviti ovaj zadatak za vas.)
I dečko, ide li?
Kao što bi se razumno moglo očekivati, Giant Propel Advanced 2 Disc je dizajniran za potragu punom snagom i velikom brzinom. Prednji trougao okvira je konstruiran kao monococque (tj., u jednom komadu) od vlastite mješavine tajvanskog behemota onoga što se naziva 'Sirovi ugljik visokih performansi', pomiješan sa vlasničkom smolom, s namjerom stvaranja zavidne krutosti- odnos prema težini.
U savezu sa Giantovim vlastitim Powercore donjim nosačem / spojem lančanika (uključuje BB od 86 mm), i asimetričnim lančanicima dizajniranim da se suprotstave silama na strani pogona, ulaz pedaliranja pokreće sistem gotovo bez gubitaka.
Dodajte ovome 52/36 srednje kompaktni set lanaca Shimano 105 sorte, a potencijal za uništavanje ravnih i valovitih puteva je ogroman.
S vjetrom iza mene na prvoj etapi moje najjače vožnje ove godine, brzine veće od 40 km/h su norma. Ali takva je, nažalost, klizava guzica, jer vrh Giantovog Contact Forward sedla ni u kom slučaju nije najprihvatljivije mjesto za sedenje dok izbijate klikove uz pomoć vjetra.
Kupite sada od Tredza za £2, 399
Za mene je to jedino razočarano u trouglu udobnosti. Također, imajte na umu da međuosovinsko rastojanje od 970 mm dovodi do priličnog preklapanja prstiju na prednjem točku kada izvodite sporije manevre.
Vjetar u moja jedra
Bliži se kraju pravog puta gdje me je blagoslovio stražnji vjetar, skretanje ulijevo je napravljeno bez promjene stepena prenosa i pouzdano zahvaljujući uglom glave od 72,5° Giant Propela.
Međutim, sada vjetar dolazi sa strane i nalet me toliko udari kada stojim da ubrzam iz ugla da mi tijelo djeluje kao jedro, a bicikl se gura u središte ceste.
Ovdje me spašavaju dvije stvari: prva, navikao sam da se vozim u oluku, pa se približite rubu i iskoristite ga da minimizirate udare bočnog vjetra. Drugi, Giant P-A2 aluminijske felge optimizirane za ugao skretanja (65 mm pozadi, 42 mm sprijeda) Propela se ponašaju iznenađujuće dobro u olujnoj buri.
Giant komentariše na svojoj web stranici da, 'Kroz računsku dinamiku fluida i podatke iz aerotunela, inženjeri optimiziraju svaki oblik cijevi kako bi pružili superiorne aerodinamičke performanse.' To potvrđuje ponašanje bicikla u ovim vremenskim uvjetima.
Jedan od onih neugodnih trenutaka kada vas vjetar skrene sa kursa, ali koji vam pomaže da testirate kako se bicikl nosi sa bočnim vjetrom!
Bojite se visine?
Newsflash: Giant Propel Advanced 2 Disc nije idealan svestrani uređaj. Da, može se penjati, ali ne, nije idealan pratilac za planinsku vožnju. Prvo dobre stvari…
Ista direktnost koja podstiče brzo napredovanje na valovitim putevima evidentna je na strmim usponima. 12 mm thru-axle priključci na prednjoj i stražnjoj strani osiguravaju da nema primjetnog savijanja ili trljanja, BB područje gladno energije pomaže u održavanju zamaha koji ste prikupili najbolje što možete, a prednji kraj je čvršći od trogodišnjeg stara proteinska pločica (našao sam jednu u svojoj staroj torbi za putovanje na posao prošle sedmice; dobro namjerno bacanje u glavu bi čovjeka izbacilo iz glave).
Pored toga, ravni vrh Giant Contact SL šipki je idealno mjesto za odmor dlanova na dugom usponu.
Kao loša strana, ukupna težina bicikla, uključujući pedale, od 9,46 kg nije pogodna za uspon. Niti 11-30 Shimano kaseta ili 52/36 set lančanika, zbog čega ćete možda tražiti mali lančić brže nego inače.
Ipak, njegove zapanjujuće performanse kočenja i brzo rukovanje čine neke od najzanimljivijih spuštanja u kojima sam uživao u mnogo mjeseci.
Njegova 25c guma bez zračnice pomaže u svemu, uz gipku vožnju i pouzdano prianjanje. Otpornost na bušenje takođe vam nije na pameti kada imate gume pune zaptivača koji se kotrljaju ispod vas. David Ward, međutim, upozorava: 'Ne bih savjetovao korištenje CO2 kanistera za njihovo postavljanje, jer može zamrznuti neke zaptivače i pretvoriti ih u čvrste…'
Da li se isplati?
S obzirom da vožnja Giant Propel Advanced 2 diskom donosi obilje radosti, pitanje je: 'Da li nudi vrijednost za novac?'. Ako je vaše jahanje najvjerovatnije češće nego ne, performanse, tehnologija okvira i pametna integracija u cijeloj konstrukciji čine ovu odluku lakom.
Ali, za £2399, razumno biste očekivali Ultegra opremu, koja bi zaista dobar bicikl učinila odličnim biciklom, sa manjom težinom za nošenje i nešto većom glatkošću u radu..
Iako nije tako uredno složen, Tifosi Auriga Disc ima pun Ultegra groupset, vjerovatno je veća tema za razgovor o grupnim vožnjama (kada su dozvoljene s ljudima koji nisu u našem domaćinstvu) i podrezima Giant za £300.
Ocjena - 3.5/5
Spec
| Okvir | Giant Advanced-Grade kompozitni okvir i viljuška |
| Grupni set | Shimano 105 |
| Kočnice | Shimano 105, hidraulični diskovi |
| Chainset | Shimano 105, 52/36 |
| Kaseta | Shimano 105, 11-30 |
| Bars | Giant Contact SL Aero, legura |
| Stem | Giant Contact SL Aero, legura |
| Sjedište | Džinovski vektor, kompozit |
| Sedlo | Giant Contact Forward |
| Točkovi | Giant P-A2 35mm, Giant Gavia AC 1 gume bez zračnice, 700 x 25 |
| Težina | 9,18 kg (veličina S) |
| Kontakt | giant-bicycles.com |
Sve recenzije su potpuno nezavisne i kompanije koje su predstavljene u recenzijama nisu izvršile nikakve uplate
