Izuzetno sposoban cestovni bicikl za cestovne utrke, gran fondos ili samo brze i udobne ljetne vožnje
Canyon Ultimate CF SLX je već dugi niz godina glavni oslonac u liniji trkaćih bicikala njemačkog brenda za direktnu prodaju. Doživio je uspjeh na Grand Touru i Svjetskom prvenstvu, a ova najnovija verzija, prvi put predstavljena 2015. godine i ažurirana disk kočnicama 2017. godine, uvela je lakši okvir s aerodinamičnim preinakom.
Ali, suočeni s brzim tehnološkim razvojem na tržištu cestovnih bicikala, da li Ultimate još uvijek uspijeva?
Pomislite na sposobnog svestranog igrača i stići ćete do Ultimate. To je bicikl dizajniran da se ističe u planinama gdje su težina i krutost važni, do kaldrme gdje su upravljanje i udobnost prioriteti. A sa konstrukcijom prikazanog testnog motocikla, dodajte i sprinteve i herojske bijegove.
Daleko od utrka, to je očigledan izbor za bicikliste koji traže brz, lagan i udoban cestovni bicikl za utrke ili za hvatanje u koštac sa velikim ljetnim gran fondom.
Kupite sada od Canyona za £5, 099
Širok spektar verzija čeka vaše vrijeme pretraživanja na web stranici Canyon-a. Ovaj Sram Force eTap AXS groupset i DT Swiss model opremljen skupom točkova košta preko 5.000 funti i blago rečeno je izdašno opremljen. Možete potrošiti manje. CF SL asortiman pruža isti okvir sa drugačijim rasporedom karbonskih vlakana kako bi se povećala pristupačnost. A na drugom kraju ljestvice, ako se osjećate puni, uvijek je Ultimate CF Evo Disc koji smo testirali prošle godine.
Upravljanje i brzina
Neki bi mogli reći da Ultimate pokazuje svoje godine zajedno sa nedavno ažuriranim motociklima kao što su Cannondale SuperSix Evo ili Giant TCR Advanced, ali način na koji se Canyon vozi dovoljan je da zalije vodu u plamen nezadovoljstva.
Još otkako sam vozio Ultimate na njegovom lansiranju 2015. godine, on se uvijek pokazao kao jedan od najboljih motocikala u ovoj žestokoj takmičarskoj kategoriji, a ono što mi je bilo jasno prije svih tih godina još uvijek je jasno ovaj model iz 2020. Upravljanje je mirno, bicikl je uravnotežen, Ultimate ima laku draž.
Canyon koristi istu geometriju u cijelom Ultimate asortimanu, tako da imate isti tretman kao i profesionalci, što je lijep dodir - nema razvodnjavanja fokusa trke za potrošače ovdje. A ovo je bicikl koji ima Grand Tours i Svjetsko prvenstvo na svojim dlanovima, tako da ako je dovoljno dobar za najbolje na svijetu, vjerojatno je dobro u vašim rukama.
Na mojim lokalnim cestama gdje nagib plime i teče duž Cotswold strmine, Ultimate uspijeva da se osjeća zasađeno i stabilno uz velikodušnu brzinu.
Nema mnogo toga što uznemiruje Ultimate. Pri bilo kojoj brzini i kroz bilo koji zavoj, Ultimate ima svu predvidljivost koja vam je potrebna za cestovni bicikl za brz napredak. Oštar je i fokusiran bez potrebe za reakcijom voćne mušice kako bi se održala kamo želite.
Speed se lako gradi uz Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap. Otvorite slavine na valovitoj cesti i čvrsti okvir i kotači dubokog presjeka vidjet će kako vaša brzina raste uz alarmantnu, ali beskrajno zadovoljavajuću hitnost.
Davanje Ultimate-u tako dubokih točkova i aero upravljača može izgledati čudno s obzirom da nije čisti aero okvir, ali daje biciklu veliku brzinu dok održava živahnost na usponima što je glavna privlačnost Ultimatea. To je kombinacija koja odgovara cestama u Velikoj Britaniji.
Odnos krutosti i težine je ključan kod trkaćih motocikala i sa težinom okvira od 850 g za ovu varijantu disk kočnice i jasnim visokim nivoima krutosti, sposobnost penjanja je prirodna za Ultimate. Ako volite penjanje, agilnost, brzina i oštrina će prirodno nagraditi.
Kupite sada od Canyona za £5, 099
Izvan sedla, sigurno možete otkriti krutost okvira sa svakim uncem vaše energije koji se pretvara u kretanje naprijed bez vidljivog gubitka.
Postoji i razumno klimanje u pravcu aerodinamičke efikasnosti. Uz donju cijev koja ima profil optimiziran za aerodinamiku zajedno s uskom cijevi glave i tankim oštricama viljuške i na vrhu Canyon-ovog vlastitog potpuno karbonskog jednodijelnog aero upravljača, imate bicikl koji čisti zrak. Nije aero kao što je Aeroad posvećen aero-mociklu kompanije, ali svako malo pomaže kada ste na zakovici.
Udobnost
Tradicionalno udobnost nikada nije bila stvarna briga za cestovne trkaće bicikle i njihove dizajnere, ali vremena su se srećom promijenila. Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap pruža pravi osjećaj mogućnosti da se nosite sa ožiljcima na cestama s punim plućima, ne samo da vas štiti od većih udaraca, već i smanjuje zamorno zujanje pretjerano krutog i neprigušenog bicikla.
Prelazak na disk kočnice ima još jednu prednost osim poboljšanih performansi kočenja: zazor u gumama. Ima mjesta za gume do 30 mm, pa iako je opskrbljen gumama od 25 mm spremnim za trku i odličnim Schwalbe Pro Ones gumama, prelazak na gume od 28 mm otkrio je još jedan sloj udobnosti koji lako otvara Ultimate biciklistima koji žele preći velike udaljenosti na brzina i plišanost koja nedostaje mnogim trkačkim motociklima.
Komponente
Ovo je ozbiljno dobro opremljen motocikl i dobar novac je dugo bio jača strana Canyona. Sa ovim modelom od 5 099 funti, dobijate najnoviji Sram Force eTap AXS 12-brzinski grupni set, koji kombinuje bežično menjanje brzina sa hidrauličnim disk kočnicama, DT Swiss ARC 1400 Dicut točkove dubine 48 mm i kvalitetnu gumu u Schwalbeovim gumama Pro.
Kombinujte super-lagani okvir sa aero točkovima i imaćete ubedljiv paket. Ova linija DT Swiss ARC točkova je razvijena sa stručnjacima za avio-industriju Swiss Side. Reći da su brzi bilo bi veliko potcijeniti, nema sumnje da ubrizgavaju mnogo potencijalnog tempa u Ultimate.
Dubina od 48 mm stvara dobar balans između pravolinijske brzine, upravljanja i stabilnosti na jakom vjetru. Oni su također prihvatljivo lagani od 1.555 g za par, ali unutrašnja širina od 17 mm je malo uska prema modernim standardima, posebno ako želite da prihvatite širi razmak guma kojim se Ultimate može pohvaliti.
Sramov najnoviji Force eTap AXS grupni set svodi svu bežičnu tehnologiju sa 12 brzina sa vrhunskog Red groupseta na pristupačniju cijenu. U ovom grupnom setu, imate drugačiji pristup prijenosu - kaseta od 10-28t i lančani set od 48/35t - što bi moglo zvučati čudno na papiru, ali na putu i brdovitom terenu mog dijela Cotswoldsa, radi izuzetno dobro.
Nije potrebno podešavanje ako dolazite iz Shimano ili Campagnolo, samo uđite i vozite se. Raspon - otprilike odgovara za postavu od 52/36t i 11-28t - je adekvatan teren za vožnju po brdima. Jedina stvarna razlika koju sam otkrio je ta što se čini da provodite više vremena u velikom ringu.
Omjeri na stranu, prebacivanje brzina je intuitivno i oštro, a kočnice čvrste i moćne. Sviđa mi se jedno dugme sa svake strane za pomeranje kasete gore-dole.
Mjerači snage su dugo bili skupa nadogradnja, ali jedan dolazi spreman postavljen na ovom kanjonu. Uredno integrirani Quarq mjerač snage neprimjetno se povezuje sa bilo kojim Bluetooth ili ANT+ uređajem i pruža konzistentno mjerenje snage. Ako želite da izvučete maksimum iz svog treninga i vožnja mjerača snage je neprocjenjiv alat, a da ne morate baciti mnogo novčića na naknadni uređaj zaslađuje privlačnost ovog kanjona.
Jednodijelni upravljači postaju sve popularniji na aero motociklima, Ultimate je jedan od rijetkih običnih cestovnih bicikala koji imaju takav upravljač. U ovom slučaju to je CP10 Aerocockpit CF, potpuno karbonska afera sa elegantnim i aero optimiziranim dizajnom. To je iznenađujuće udoban upravljač, kako po obliku tako i po svojoj sposobnosti da ne prenosi svaku vibraciju na vaše ruke.
Ako postoji loša strana, to je da ne možete lako promijeniti dužinu vretena ako vam je potrebno, tako da bi to moglo biti nešto o čemu ćete morati razgovarati s Canyon-om ako padnete izvan držača dužine 90 mm i upravljača od 390 mm dimenzije širine na ovom srednjem biciklu. Uski upravljač mi je u redu, ali držač je barem 20 mm prekratak za mene.
Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap je završen sa odličnim gumama Schwalbe Pro One, koje se brzo kotrljaju i prianjaju, i Fizik Antares sedlom.
Sažetak
Sve sumnje da Ultimate pokazuje svoje godine u odnosu na modernije rivale pokažu se neosnovanim kada ga vozite, sa zaokretom u performansama koji je zaista i duboko impresivan. Dodajte pametno plavo farbanje i značajnu opremu za novac i imat ćete vrlo sposoban cestovni bicikl koji će se nadmašiti bez obzira da li su vaše ambicije da idete na cestovne utrke, da se takmičite u gran fondu ili samo želite brz i udoban bicikl za duge ljetne vožnje.
Jedina briga je nabaviti pravi upravljač ako vam je potrebna druga dužina drške.
Sve recenzije su potpuno nezavisne i kompanije koje su predstavljene u recenzijama nisu izvršile nikakve uplate
