Cannondale CAAD12 Disc recenzija

Sadržaj:

Cannondale CAAD12 Disc recenzija
Cannondale CAAD12 Disc recenzija

Video: Cannondale CAAD12 Disc recenzija

Video: Cannondale CAAD12 Disc recenzija
Video: Giving the Cannondale CAAD12 a new look 2024, Marš
Anonim
Cannondale CAAD12 disk
Cannondale CAAD12 disk

Najnoviji u Cannondaleovoj aluminijumskoj liniji, CAAD12 obećava više od samo disk kočnica i novog farbanja

Za one ljude koji su se bavili biciklizmom u posljednjih nekoliko godina, ugljik je najvažniji za vrhunske bicikle. Ali oni od nas koji su pedalirali mnogo prije nego što su uspjesi Hoya, Wigginsa i Froomea stavili naš sport na mapu u Britaniji, prisjetit će se kada su aluminijski okviri nekada bili vrhunac tehnologije cestovnih bicikala, i prisjetit će se nepogrešive krutosti, prijenosa snage i povratnih informacija što je aluminijske bicikle učinilo tako uzbudljivim i nagrađujućim (iako često pomalo grubim) iskustvom vožnje.

Cannondale ima povijest u aluminijskim motociklima koja se proteže više od tri decenije, i dok su mnogi brendovi ili odložili aluminij ili ga svrstali na donji kraj svog asortimana, kompanija nastavlja da unapređuje materijal zajedno sa svojim karbonskim portfeljem. CAAD (Cannondale Advanced Aluminium Design) asortiman, koji je lansiran 1983. godine, sada je dostigao broj 12, iako pomalo zbunjujuće CAAD12 zamjenjuje CAAD10. Nije bilo CAAD11. Pitao sam Cannondalea zašto ne, ali niko mi nije mogao dati konačan odgovor, osim što je sugerirao da je ovaj motocikl tako veliko poboljšanje u odnosu na 10, da je 'bukvalno eksplodirao preko 11'.

Cannondale CAAD12 disk sjedala
Cannondale CAAD12 disk sjedala

To je prilično hrabra izjava s obzirom na to da mnogi vozači smatraju da je CAAD10 mjerilo za aluminij. Bio sam pun hvale za to kada sam prije nekoliko godina testirao verziju sa kočnicom sa čeljustima, tako da CAAD12 Disc sigurno ima puno toga za doživjeti.

Novi horizonti

Gde počinje inženjer okvira kada je zadatak da izbaci iz vode već sjajan bicikl? Cannondale se okrenuo nekom prilično sofisticiranom novom kompjuterskom softveru i vlasničkoj tehnici dizajna pod nazivom Tube Flow Modelling.

‘U prošlosti smo morali raditi samo s debljinom cijevi i oblikom cijevi’, kaže dizajnerski inženjer Cannondale Jonathan Shutler. „Sada inženjer definira parametre, a zatim kompjuter prolazi kroz stotine virtualnih testova, radeći na različitim opcijama dok ne pronađe optimalno rješenje. Ubrzava vremensku liniju testiranja i inženjeringa i otključava veći dio potencijala materijala kroz dizajne do kojih bi samo inženjerima možda trebale godine da stignu.

Cannondale CAAD12 disk ispada
Cannondale CAAD12 disk ispada

‘Možemo da usavršimo svaki detalj okvira – koliko su postepeni sužavanja cevi, precizne promene u debljini zida,’ kaže Shutler.„Na CAAD12 nema udubljenja ili nabora koji bi omogućili razmak za prednji mehanizam ili gume itd. Sve je modelirano. Nema podizača naprezanja [tačke gdje je napon koncentrisan], nema viška materijala, a snagu i krutost možemo koncentrirati upravo tamo gdje je potrebno.’

Zvuči neverovatno slično načinu na koji se rasporedi odlaganja ugljenika razvijaju korišćenjem FEA i CFD analize, i otkriva koliko je daleko napredovala aluminijumska konstrukcija. Ali ovo je samo početak. Slijedi složena mješavina savijanja cijevi, hidroformiranja, zavarivanja i toplinskih tretmana nakon zavarivanja kako bi se CAAD12 Disc okvir oživio. Krajnji rezultat je najorganskiji aluminijumski okvir koji sam ikada vidio.

Cannondale CAAD12 set diskova
Cannondale CAAD12 set diskova

Međutim, ne vozite samo okvir – to je kompletan bicikl, tako da je Cannondale također nastojao poboljšati cijeli 'sistem', uzimajući u obzir svoje vrhunske karbonske SuperSix Evo i Synapse modele. Karbonska viljuška je oblikovana kao jedan komad sa direktnim postavljanjem ležaja kako bi slušalice mogle izgubiti više grama. Oklop donjeg nosača je proširen na 73 mm (Cannondale je bio originalni izumitelj BB30, i naziva ga BB30a) pružajući čvrsti nosač za proširenu Delta cijev sjedišta, a u njoj se nalaze Cannondaleove super lagane SiSL aluminijske poluge. Cev sedišta se sužava sve do svoje dužine sve dok ne dođe do mršavog stuba sedišta od 25,4 mm. Ishod svega ovoga, prema Cannondaleu, su poboljšanja u krutosti (za 13% više na BB i 10% više na glavnoj cijevi), smanjena težina (236g lakša za okvir, viljušku, slušalice i sjedalo) i dramatično poboljšana vertikalnost usklađenost (50%) u poređenju sa CAAD10.

Ali dosta statistike. Vrijeme je da saznate kako se ponaša na cesti.

Hard knock life

Cannondale CAAD12 disk donja cijev
Cannondale CAAD12 disk donja cijev

Moja prva vožnja na CAAD12 Disc-u bila je tokom njegovog lansiranja u austrijskim Alpima, što je uključivalo uspon zajedno sa profesionalnim vozačima Cannondalea Tedom Kingom i Joeom Dombrovskim. Srećom, nisu osjetili potrebu da pojačavaju tempo, ali su ipak početni signali iz CAAD12 bili pozitivni. Bilo je umirujuće čvrsto, bilo da sam sjedio ili stajao, i imao je ljubaznu, okretnu stranu. Kako se površina puta pogoršavala gore, dobio sam priliku da testiram njegovu vertikalnu usklađenost, i nije bilo strašnih podsjetnika da sam bio na aluminijumskom okviru.

Održavajući brz tempo na usponu, profesionalci nisu mogli odoljeti da se malo zabave na spustu i morao sam ići do svoje granice samo da ih držim na vidiku. Srećom, CAAD12 mi je pokazao da se nemam čega bojati njegovog rukovanja. Spuštao se sigurno, zategnuto i stabilno dok sam se sa sve većim samopouzdanjem naginjao u zavoje. Uz pomoć disk kočnica, ubrzo sam kasnije kočio, noseći veću brzinu iz vrhova, a dok smo stigli do dna, zujao sam.

Naknadne vožnje poznatijim rutama potvrdile su te pozitivne prve utiske, iako sam postao svjestan njegove težine na nekim strmijim rampama Dorseta. Ipak, 8 kg nije loše za metalni cestovni bicikl sa disk kočnicama koji košta manje od nekih karbonskih točkova.

Recenzija diska Cannondale CAAD12
Recenzija diska Cannondale CAAD12

Udobnost je uvijek bila zamjerka broj jedan s aluminijskim okvirima u prošlosti, pa sam CAAD12 odvezao na neke od prometnica s većim rupama u mom lokalnom području da vidim kako je prošao. Rezultat je bio vrlo prijatan, što sam pripisao dizajnu sjedala. Cannondaleov karbonski Save post od 25,4 mm uspješno snižava nivo i visokofrekventnih vibracija i većih udaraca iz rupa. Čak i sa geometrijom CAAD12 koja ima jedva ikakv nagib prema gornjoj cijevi, tako da ima manje izloženih stubova sjedala od mnogih bicikala koje sam vozio, držač sjedišta radi izvanredan posao održavajući stvari plišanim u tom najvažnijem području – direktno ispod stražnje strane.

Konačno, jesu li CAAD12 glava i ramena iznad CAAD10? Iskreno, ne baš. Nešto je bolje, a mislim da je većina toga zahvaljujući stubu sjedala. CAAD12 je još uvijek odličan motocikl, ali i CAAD10, a ako već posjedujete jedan od njih, ne morate nužno žuriti i zamijeniti ga ovim novijim modelom.

Spec

Cannondale CAAD12 Disc
Okvir Cannondale CAAD12 Dura-Ace Disc
Grupni set Shimano Dura-Ace 9000
Kočnice Shimano R685 sa BR805 čeljusti
Chainset Cannondale SiSL
Kaseta
Bars Cannondale C1 Ultralite legura
Stem Cannondale C1 Ultralite legura
Sjedište Cannondale Carbon SAVE, 25.4mm
Točkovi Mavic Ksyrium Disc WTS
Gume
Sedlo Fizik Arione
Kontakt cyclingsportsgroup.co.uk

Preporučuje se: