SRM izdaje prve na svijetu off-road pedale mjerača snage u SPD formatu

Sadržaj:

SRM izdaje prve na svijetu off-road pedale mjerača snage u SPD formatu
SRM izdaje prve na svijetu off-road pedale mjerača snage u SPD formatu

Video: SRM izdaje prve na svijetu off-road pedale mjerača snage u SPD formatu

Video: SRM izdaje prve na svijetu off-road pedale mjerača snage u SPD formatu
Video: SRM X-Power SPD Power Meter Pedals: Details // Lama Lab Tested 2024, April
Anonim
Slika
Slika

Mjerenje snage na terenu bilo koga? Fotografije: Peter Stuart

Vruće za petama SRM-ovog prvog merača snage zasnovanog na pedalama za put, Exakt, dolazi ono što bi moglo biti prvo off-road merač snage zasnovano na pedalama, X-Power.

Baziran na popularnom Shimano SPD formatu bitve, SRM X-Power koristi sličan koncept kao i njegova drumska braća, mjereći snagu vozača na vretenu pedale koristeći set od četiri mjerača naprezanja sa svake strane.

Da, sa svake strane, jer su u ovoj ranoj fazi X-Power pedale dostupne samo u dvostranoj postavci, odnosno nude nezavisna lijevo/desno mjerenje umjesto ekstrapolacije takvih podataka na osnovu jednostranog čitanje.

To nije iznenađenje, SRM se dugo pozicionirao kao tržišni lider u preciznosti mjerenja, ali ono što je interesantno je kako je odabran da licencira Shimano SPD format sučelja klipova, ali na kraju ide sam u smislu proizvodnje (iako tvrdimo da su tijela pedala iz Wellgoa).

Ovo je u potpunoj suprotnosti sa svojim Exakt sistemom, koji je SRM napravio u saradnji sa francuskim brendom Look.

Slika
Slika

Jedna žica do off-road mjerača snage oduvijek je bila izdržljivost, tako da je ovdje SRM ugradio elektroniku unutar vretena (za razliku od zalijepljene van prema Exakt-u), ideja je da ovo bolje štiti osjetljivo iznutrice iz života van puta.

Ovaj pristup povećane dugovečnosti je unapređen činjenicom da elektronika zasnovana na vretenu znači da se tela pedala mogu zameniti nezavisno. Ova posljednja tačka bit će dobrodošla vijest za vozače koji se brinu da će uništiti par pedala za koje se čini da će koštati oko 1.000 funti.

Slika
Slika

SRM kaže da bi vreme rada trebalo da bude oko 90 sati, a baterije su punjive, spremne za punjenje pomoću magnetnih priključaka za punjenje blizu krajeva vretena sa navojem – slično kao Asiomin sistem zasnovan na putevima.

Pošto su u ovom trenutku pedale u kasnijim fazama testiranja, tako da se težine i tačnost moraju potvrditi. Ali s obzirom da je ovo SRM, možete barem očekivati da će jedna od tih ključnih figura biti vodeća u klasi.

Preporučuje se: