Kada je pobjednik etape prešao granicu, GC grupa je imala još preko 12 km do kraja
Mikel Iturria (Euskadi-Murias) zaradio je najveću pobjedu u svojoj karijeri nakon što je solo donio pobjedu iz dnevne grupe na Etapi 11 Vuelta a Espana 2019.
Dok su se ostaci otcepljenja kotrljali preko linije, oni su to učinili sa razmakom od oko 15 minuta do pelotona, koji su uživali u opuštajućem danu pred predstojeće planinske etape.
Razostatak za GC vozačima i njihovim timovima se povećao i grupa je prešla crtu 18:36 nakon pobjednika etape. Razumno misleći da bi mogli uštedjeti malo vremena tako što će se oporavljati na putu, a ne na rolerima, crveni dres i njegovi rivali su prošli nekoliko kilometara vrlo lako.
S planinama koje dolaze, ko ih zaista može kriviti.
Uvijek dan za pauzu
Nakon jučerašnje potencijalno generalne klasifikacije koja je definisala ITT, danas je uvek trebalo da bude donekle prelazno za vozače sa nadom u sveukupnu pobedu, a parkovi Etape 11 su uvek izgledali povoljno za vozače koji su se eliminisali.
Etapa duga 180 km, od Saint Palaisa do Urdax-Dantxarinea, odvela je jahače iz Francuske, iako francuske Baskije, u Euskadi, autonomnu baskijsku zajednicu u sjevernoj Španiji.
Na toj udaljenosti su se uhvatili u koštac s tri kategorizirana uspona, s 2. Cat Col d’Ispeguy u sendviču između dva 3. Cat uspona na Col d’Osquich i Col de Oxtondo. Nema nagađanja ko se od njih nalazi unutar granica Baskije.
Uredno prateći skriptu, napad za napadom je pokretan od samog početka, sa početnim odlaskom praćenom ne jednom već dvije grupe u jurnjavi ispred glavnog pelotona.
Sa oko 40 km prijeđenih, utrka se ustalila u ritmu, međutim, pošto je 14 vozača formiralo čistu grupu za bijeg dana i uspostavilo prednost koja se kretala između šest i sedam minuta u odnosu na ostale vozače.
U njihovoj sredini niko nije bio sposoban da izazove GC takmičare, s najbolje plasiranim vozačem Benom O'Connorom (Dimension Data) koji je dan počeo na 36. mjestu, 37:08 u odnosu na lidera utrke Primoza Roglića (Jumbo- Visma).
Odatle, malo se promijenilo kako se bina kotrljala kroz jugozapadnu Francusku. Razmak je nastavio da fluktuira duž slične margine kao i prije, a do trenutka kada je 14 vozača stiglo na Col d'Osquich, bilo je 7:07.
Uspon od 4,9 km koji u prosjeku iznosi 6,1% nije donio iznenađenja, a trenutni nosilac dresa KOM-a Angel Madrazo (Burgos-BH) uzeo je maksimalna tri boda ispred O'Connora i Gorke Izagirre iz Astane.
Dok je peloton krenuo sa usponom, razmak do pauze je dramatično porastao na preko devet minuta, sa Jumbo-Vismaom koji je udobno kontrolisao gomilu za nosioca crvenog dresa.
Kako je 14 odmetnutih jahača stiglo do sljedećeg kategoriziranog uspona, 7,2 km Col d'Ispeguy koji u prosjeku iznosi 7,1%, ta prednost se dodatno povećala na 10 minuta.
Posle nekoliko neuspjelih napada na planinu iz Izagirrea, uspio je da odvede kolegu baskijskog jahača Alexa Aranburua (Caja Rural-Seguros RGA) od ostatka grupe.
Odatle je sve počelo da postaje pomalo užurbano na početku trke, sa vozačima koji su napadali, a zatim bivali ponovo odbačeni na repetitivni način koji je odudarao na nedostatak organizacije.
Sa 16km preostalih, Mikel Iturria (Euskadi-Murias) se našao sam u vodstvu sa zaostatkom od nešto više od 45 sekundi u odnosu na grupu od 11 gonitelja, koja se i sama polako raspadala i na kraju je postala samo pet.
Oko 7km od cilja Iturria je uzeo maksimalne sprinterske bodove na osnovu svoje pozicije, a preostale bodove je takođe osvojio neosporno.
Kada je dostigao oznaku od 3km, pet goniča i dalje nije bilo u stanju da efikasno rade zajedno, sa razmakom od devet sekundi.
