Šampion Tour de Francea tvrdi da je tim Sky jednostavno potrošio svoj novac pametnije od rivala
Geraint Thomas je tvrdio 'ne možete kupiti uspjeh' u biciklizmu, rekavši da superiorni budžet tima Sky nije glavni razlog za dominaciju tima u sportu.
Pišući u svojoj mjesečnoj GQ kolumni, Velšanin je uspjeh tima svodio na njegov jedini fokus na pobjedu na Tour de Franceu, dodajući da drugi timovi u sportu rade na sličnim budžetima kao Sky, ali ne uspijevaju da troše novac na efikasan način.
'U biciklizmu ne možete kupiti uspjeh, što je način na koji se sponzorstvo Team Sky-a često prikazuje. Naravno da novac pomaže da se potpišu dobri vozači, ali sve zavisi od toga kako vodite tim i šta radite s njim,' rekao je Thomas za GQ.
'Mislim da je glavni razlog zbog kojeg smo uspješni činjenica da smo fokusirani na Tour de France: to je glavni cilj godine i stoga smo u očima javnosti jer je tako visokog profila.
'Naravno, postoje i druge utrke koje želimo pobijediti, ali glavna je Tour i cijela sezona se vrti oko toga.'
Thomas je također dodao da 'nema ega u timu' i da je svaki vozač spreman voziti do zajedničkog cilja.
Team Sky je osvojio šest od posljednjih sedam Toura, sa tri različita britanska vozača. Za to vrijeme uspjeli su osvojiti i Giro d'Italia i Vuelta a Espana titulu, oba sa Chrisom Froomeom, ali samo dva biciklistička spomenika – 2016 Liege-Bastogne-Liege i 2017 Milan-San Remo.
Objavljujući svoje godišnje račune za 2017., budžet tima Sky je objavljen kao 34,5 miliona funti godišnje sa 25 miliona funti od ukupnog iznosa koji su obezbedili sponzori za naslov Sky.
Oko 75% budžeta se koristi za isplatu plata vozačima i osoblju, a tim za koji se priča da ima oko 10 vozača sa ugovorima od 1 milion funti.
Stavljajući ovo u perspektivu, pričalo se da Quick-Step Floors posluju sa godišnjim budžetom od £16 miliona prošle sezone, dok se vjeruje da dva najveća rivala Team Sky Toura, Movistar i Team Jumbo Visma, rade na budžetima ispod 20 miliona funti godišnje.
Matematika bi predložila prečicu do uspjeha, posebno na Tour de France, ali Thomas je tvrdio da mnogi rivalski timovi zapravo rade sa sličnim budžetima kao Team Sky, ali možda ne troše svoje finansije tako mudro.
Bahrain-Merida i UAE-Tim Emirates podržavaju bogate države Emirata i vjeruje se da su oba njihova budžeta bliska budžetu tima Sky. Katusha-Alpecin, registrovan u Švajcarskoj, u ruskom vlasništvu, takođe je ranije poslovao sa budžetom od preko 30 miliona evra.
Za Thomasa, poticaji koje je postavio tim su doveli do uspjeha.
'Neosporno je da morate razmišljati o novcu, ali, koliko ja znam, postoje još dva ili tri tima sa sličnim budžetima kao što je naš, a koji nisu ni približno uspješni. Sve se vraća na mudro trošenje onoga što imate, ' rekao je Thomas.
'Imamo puno novca, ali troškovi vođenja tima se nisu mnogo promijenili tokom godina. Brojevi su rasli kako su naši vozači napredovali.
'U našem timu, Chris Froome je imao nižu platu dok nije počeo da osvaja Tour, tako da je Sky želeo da podrži taj uspeh i zadrži ga. Uložili su u njega.
'Bila je slična priča sa mnom. Taj dodatni novac za zadržavanje kvalitetnih vozača očigledno pomaže – imate bolje šanse na velikim trkama ako imate malo novca – ali to je sport, na kraju krajeva, i sve se može dogoditi.'.
Jedno je sigurno da novac neće biti problem za Thomasa i njegove saigrače uskoro.
Od 1. maja, novi vlasnik Ineos će zamijeniti Sky kao primarni sponzor. Očekuje se da će hemijska i naftna kompanija, u vlasništvu najbogatijeg britanskog čovjeka Jima Ratcliffea, uskladiti trenutni budžet s nekim glasinama koje čak sugeriraju da bi mogao biti povećan na oko 50 miliona funti godišnje, što je iznos bez presedana u profesionalnom biciklizmu.
