Podešavanje prednjeg mjenjača je jednostavno kada znate kako, pa slijedite naš vodič da postavite svoje za nekoliko minuta
Postoji još nekoliko uznemirujućih događaja od mijenjanja brzina u očekivanju skorog sprinta ili uspona samo da bi vaš prednji mjenjač bacio lanac, ostavljajući vas s nogama koje se vrte, ali biciklom koji nikuda ne ide.
Manje dramatično, ali skoro isto toliko naporno je i grickanje i brušenje prednjeg mjenjača koji je pomalo nepodešen.
To je komad koji izgleda jednostavno, ali je podložan sitnim promjenama položaja i napetosti sajle, što znači da prednji mjenjači mogu zahtijevati redovnu pažnju.
Srećom, nesrećni prednji mjenjač obično ne zahtijeva ekskurziju u prodavnicu bicikala – barem ne ako slijedite naše savjete kako bi vaš ponovo radio bez problema.
Želite li osigurati da oba kraja rade što je moguće bolje? Ovdje možete pronaći naš vodič za podešavanje stražnjeg mjenjača i indeksiranje vaših brzina.
Kako podesiti prednji mjenjač
Potrebno vrijeme: Oko 20 minuta
Ušteda u radionici: £10
1. Podesite na pravu visinu
Prednji mjenjač treba da ide paralelno sa lančanicima. Ako nije, olabavite vijak koji ga pričvršćuje za okvir i zarotirajte ga u pravi položaj.
Kada je direktno iznad najvećeg lančanika, vanjska ivica mjenjača treba da bude 2-3mm iznad zubaca lančanika. Ako je potrebno, promiješajte ga gore ili dolje prije ponovnog zatezanja vijka.
2. Limit vijci
Prebacite na najmanji prednji lančanik i najveći zadnji lančanik. Od dva zavrtnja na vrhu mjenjača, onaj najbliži okviru obično kontrolira donju granicu.
Ovo propisuje koliko blizu okvira mjenjač može doći. Podesite ga tako da unutrašnja ploča stoji dalje od lanca. Okrenite ručicu kako biste bili sigurni da se lanac ne hvata.
3. Napetost kabla
Odspojite kabel pričvršćen za mjenjač na sidrenom vijku. Prstima povucite kabl što je moguće čvršće i ponovo zategnite anker vijak.
Probajte prebaciti na veći lančanik. Ako se lanac ne pomjeri ili vam se čini sporim, uvijte linijski regulator cijevi dalje uz sajlu (okrenite ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu) da povećate napetost i pokušajte ponovo.
4. Smjena
Drugi vijak na vrhu mjenjača kontrolira koliko se može pomaknuti prema van. Možda će biti potrebno povući ga kako bi se omogućilo da lanac stigne do velikog prstena.
Kada se zakači na najveći prsten, podesite vijak tako da se mjenjač ne može pomicati dalje od 1 mm pored lanca. Ovo će osigurati da se lanac ne može prekomjerno prebacivati i otpasti.
5. Fino podešavanje
Sa sve što je sada osigurano na poziciji, pokušajte mijenjati brzine. Koristite regulator cijevi za fino podešavanje položaja mjenjača. Okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu povećat će se napetost, što će učiniti da se lakše prebaci u veliki lančanik.
Ne zaboravite prebaciti i preko zadnje kasete kako biste bili sigurni da svaka pojedinačna kombinacija brzina radi.
6. Obloga mjenjača
Vožnja s lancem u najmanjem lančaniku i najmanjem lančaniku, ili najvećem lančaniku i najvećem lančaniku, će istrošiti vaš pogon. Na Shimano grupama, to će također uzrokovati trljanje lanca o mjenjač.
Shimano mjenjači imaju ugrađeni poluklik (pritisnite polugu do pola) kako biste omogućili mala podešavanja u pokretu, poznata kao trimovanje.
Kako podesiti vaš zadnji mjenjač video
Sada znate svoje regulatore cijevi od vaših graničnih vijaka, zašto ne biste također pokušali podesiti svoj zadnji mjenjač? Pogledajte video ispod za uputu od asa mehaničara Stu Bowersa.
