Giantova najnovija ponuda na tržištu izdržljivih bicikala poboljšava udobnost i usklađenost bez žrtvovanja performansi
Naročito sada sa slobodnim prostorom za 32c gume i još uvijek dostupan samo s disk kočnicama, Giant Defy Advanced poboljšava postojeće kvalitete izdržljivosti u odnosu na prethodne modele s ciljem pomoći u vožnji nudeći 'glađu, usklađeniju vožnju'.
Prihvatajući potrebu za udobnošću kada provodite duge sate u sedlu, Giant je ažurirao geometriju izdržljivosti Defy Advanced-a kako bi omogućio uključivanje širih guma, kao i proširio D-Fuse tehnologiju za izravnavanje vožnje na upravljač, upijaju vibracije i povećavaju usklađenost.
Nixon Huang, viši globalni menadžer kategorije cesta u Giantu, objasnio je kako je poboljšan kvalitet vožnje.
'Fokusirali smo se na pronalaženje novih načina da mu pružimo još glatkiju, profinjeniju vožnju kako bismo smanjili umor, ali bez ugrožavanja njegove efikasnosti i visokih performansi na cesti,' rekao je Huang.
Novi Giant Defy Advanced opremljen je Shimano Ultegra Di2 i ima raspon kaseta od 11-34, što je dokaz Giantove namjere da stvori bicikl pogodan za 'najizazovnije puteve' i sugerira svestranost za vožnju nepredvidive sporedne ceste i više od asf alta.
D-Fuse tehnologija
Prvi je razvijen od strane Gianta 2014. godine na TCX cyclocross biciklima kako bi se poboljšao kvalitet vožnje, D-Fuse tehnologija je prvobitno korištena u stubu sjedišta za apsorpciju vibracija i udaraca kako bi doprinijela udobnoj vožnji.
Pokazavši se uspješnim u ciklokrosu i prethodnim modelima Defy, Giant je dalje razvio tehnologiju i proširio je na upravljač kako bi povećao udobnost na prednjem kraju bicikla.
Simpatična za performanse, tehnologija ne ugrožava krutost, a također je lakša od kružnih šipki, dok doprinosi izdržljivosti bicikla i minimizira umor apsorbirajući udarce na putu.
Steblo Defy Advanced Pro-a je također preispitano i sada je aerodinamičnije i prikrivenije.
Ova tehnologija se takođe proširila na zadnji deo bicikla sa Giant-ovom D-oblikom sjedala. Apsorbirajući udarce i vibracije na cesti, dizajn može podnijeti 12 mm hoda za ugodniji osjećaj.
Geometrija okvira
Giant je ažurirao geometriju Defy Advanced-a kako bi je uskladio sa adaptacijama vođenim usklađenošću. Donji nosač je spušten kako bi se omogućio razmak za gume do 32 mm, a okvir je dizajniran za disk kočnice.
Iako će ovo uglavnom poboljšati udobnost vožnje, razmak za gume od 32 mm je također blagi naglasak na nedavni trend motocikala za sve ceste koji su podjednako udobni na grubom, šljunčanom terenu kao i glatki asf alt.
Poboljšanje pouzdanosti i proširenje terena sa kojim je Defy Advanced sposoban da se izbori čini uključivanje disk kočnica dobrodošlo poboljšanje.
Vrhunski model također uključuje integrirani dvostrani mjerač snage.
