Bacimo pogled na jedan od najpoznatijih londonskih uspona i razgovaramo sa nekim od najboljih specijalista za uspon na brdo o tome kako se popeti na njega
Gradski biciklisti širom svijeta predobro će poznavati one neuhvatljive dane u kojima se noge osjećaju nevjerovatno, bicikl je pero i letite na lokalni uspon samo da biste zaustavili svoj napredak dok mahnete zamišljenom Strava KOM.
London je primjer. Mjesto na kojem nije uvijek lako biti biciklista, kada uspon nudi mogućnost uspona bez saobraćaja unutar M25, sigurno će postati neka biciklistička meka.
Uđite u Swain's Lane, kažnjavajuće brdo u zelenom sjevernom Londonu gdje vozači mogu trenirati u relativnom miru.
Urbani Alpe
Swain's Lane ima u prosjeku oko 8% nagiba i maksimalnih 20% na 900 metara, što ga čini daleko od alpskog uspona na papiru. Ali to je postalo stalnica londonske biciklističke kulture.
Lokacija utrke Urban Hill Climb, čak je zaslužila i upis u 100 najvećih biciklističkih uspona Simona Warrena: Vodič za cestovne bicikliste kroz britanska brda, i uživa legendarni status među londonskom biciklističkom zajednicom s vertikalnim izazovima.
Urban Hill Climb privlači vozače iz cijelog glavnog grada i šire
Bilo da se radi o klupskim brdskim reprezentacijama, organizovanoj trci ili samo u lovu na novi PB, ogroman broj londonskih biciklista će imati priču o tome kako se uhvatiti u koštac sa ovom kratkom, oštrom, brutalnom strminom.
Možda je jedna od glavnih prednosti penjanja to što je uprkos svojoj centralnoj lokaciji i strmini, ugodno mjesto za provođenje treninga. Smješten u otmjenim i slikovitim brdima Highgate Villagea, nalazi se uz počivalište nekih od najpoznatijih preminulih stanovnika Londona – groblje Highgate.
U stvari, ako vam je potreban način da se motivišete na usamljenom usponu, tvrdi se da priviđenja nekih od njegovih interniranih povremeno lutaju nižim padinama uspona tokom jedne večeri.
Nije iznenađujuće, sama cesta ima živopisnu povijest, koja datira iz 1492. godine, kada se zvala 'Swayneslane', iako se nekoliko stotina godina nazivala manje privlačnom 'Swines Lane'. Naslov koji se vjerovatno čini prikladnijim biciklistima koji se prazne na njegovim uzbrdicama.
Naravno, to je jedna dvadesetina visine i dužine prolaza Stelvio, a visoki kameni zidovi oduzimaju jahačima potencijalnu panoramu sjevernog Londona, ali je tih, slikovit i, što je najvažnije, pravi test za noge.
Poput Koppenberga sličnih proporcija u Belgiji, Swain's vrši povlačenje van proporcije sa svojim mizernim vitalnim statistikama. Ustajanje iz sedla, guranje svake tetive – kada se penjete na nju znate da ste jedan od hiljada koji to pokušavaju, i na mali način, ostavljajući mali otisak u biciklističkoj predaji.
The Climb
Kao i mnoge grudve u Velikoj Britaniji, posebno one koje se koriste u trkama na brdima, Swain's Lane je kratka, udarna i vrlo strma. Segment Strava je dugačak 0,9 km iako se za Urban Hill Climb koristi kraća udaljenost.
Niže padine su šire, počevši od relativno blagih 5-6% prije nego što prođu kapiju groblja Highgate, skrećući blago lijevo i žestoko rastući kako se put sužava.
„Vrlo je kratak, ali ne baš ravan sprint“, objašnjava višestruki šampion u brdskim usponima, Tevjan Petinger. „Samo se malo uzdržite na nižim ravnijim padinama, ali onda nastavite ubrzavati sve do vrha. Idealno bi bilo da vam se vrti u glavi dok prelazite granicu. Najvažnija stvar je da se pobrinete da uspon odradite svježe jer se radi o eksplozivnoj snazi.’
S obzirom na brutalni nagib uspona, mnogo zavisi od toga kako se um i tijelo osjećaju tokom dana. Na primjer, moj vlastiti PB od 02:28 i ukupno 114., postignut je tokom jedne od onih magičnih vožnji u kojima su mi se noge, bicikl i um osjećali odlično čim sam izašao iz kuće.
Za stručnjake za uspon na brdo, ovaj uspon se svodi na taktiku, 'Swainovo je sve u jednoj stvari - hodanje!', kaže mi nacionalni šampion u brdskom usponu Dan Evans. 'Zapravo je teško doći do pravog uspona, jer iako je kratak(i), zaista jako grize u posljednjoj trećini gdje dolazite do zidova'
Prije ove posljednje mega strme dionice, nagib je relativno blag na 5-6%, tako da greška može biti, a svakako jedna koju sam napravio u svojim ranim usponima, spašavanje vaših nogu za najstrmiji dio. Za brzo vrijeme, pristup mora biti malo kavalirskiji.
Idem na vrijeme
'Moja taktika za brzi odlazak gore bila je da vozim maničnim, neugodnim tempom za prvu dionicu', kaže Evans. 'Onda sam pustio da me publika potakne na vrh na mjestu gdje se zidovi zatvaraju i sve postaje malo odvratno.'
Reč 'odvratno' je tačna. Prolazeći preko kapije groblja, na vidiku dolazi opaki udarac i rampa od 20% se nazire kao zid. Uspon vijuga u senke i drveće, gutajući jahače u mrak.
Cyclist magazin juri Swain's Lane na motoru s motorom
Za jahače koji rade izdržljiva ponavljanja uspona, niska brzina, sjedenje je dobro u ovoj dionici, ali jahači koji se žele brzo penjati po Swainsu trebali bi se odlučiti za izlazak iz sedla, maksimalni napor.
U skladu sa Evansovim savetom, kada sam postigao svoje najbrže vreme na usponu, bio sam blizu punog gasa na deonici od 5-6%, veliki prsten, visoko u bloku, sa velikim obrtnim momentom koji je prolazio kroz pedale i dramatičan pištolj na mom licu. Kada je počeo nagib od 20%, prešao sam na mali prsten, ali na sredini kasete - ni mlevenje ni predenje, držanje, pražnjenje rezervoara.
Kako se gradijent od 20% smanjuje, primamljivo je biti uljuljkan u lažni osjećaj sigurnosti. Ostalo bi trebalo da bude doddle, zar ne? Nemojte se zavaravati. Na mnogo načina, najveći izazov ostaje.
Pritisnite liniju
Glavni segment Strave je nedovršen do kraja puta, tako da je i dalje potreban napor da se pređe liniju na vrijeme. Pluća će vrištati i ostaje samo mliječna kiselina u nogama, ali stisnite zube, zanemarite bol.
Kada dođete do Pond Squarea, dahtaćete. Gotovo je. Šta sad? Skrenite lijevo, spustite se Highgate West Hill, vozite do podnožja Swains Lane i ponovo se popnite na njega.
Pregled nečije istorije Swain's Lane Strava učinit će zanimljivim gledanje za mnoge jahače koji se redovno penju na brdo. Ako je ikada segment bio barometar i progresije i opšte forme, to je to.
Moj prvi zabilježeni pokušaj bio je sedativ u 03:55, kojeg se dobro sjećam. Godinu dana kasnije, dramatično poboljšanje od 02:39, i 02:28 šest mjeseci kasnije. Da parafraziram Grega Lemonda, neće biti lakše, samo ćete postati brži.
Dok Swains Lane možda ne posjeduje glamur Alpskih prijevoja Toura ili kažnjavajućih nagiba sadističkih uspona Vuelte, urbani vozači koji žele da se testiraju neće naći mnogo bolje od ovog bolnog brda.
