Gran Salida sa Vuelta a Espana na ostrvu Majorka mogla bi biti poslednja tri dana Grand Tour trka
Ko može reći kakva će situacija biti sljedeće sedmice, a kamoli mnogo kasnije ove godine, a očigledno javno zdravlje mora biti prvi prioritet vlasti širom svijeta. Ako nije bezbedno da se trka nastavi onda, naravno, ta trka ne bi trebalo da se nastavi. Uvijek ima sljedeće godine.
Međutim, nema štete u sanjarenju o tome kako bi se trke mogle vratiti, au slučaju Vuelte 2020. a Espana gdje bi se mogle vratiti.
Utrka je trebala početi tri dana u holandskom gradu Utrechtu, ali s obzirom na to da je pandemija koronavirusa prisilila utrku iz uobičajenog kasnog ljetnog termina u potencijalnu jesenju trku - ako se uopće nastavi - te etape u Holandiji su morale biti otkazane.
To znači da je Vuelti potrebna nova Gran Salida i, prvi put napravljena prije nekoliko godina kao ljubavno pismo Mallori, u nastavku se navodi kako bi te tri etape mogle biti balearska bonanca.
Zašto bi Vuelta a Espana trebala početi na Majorci
Mallorca, najveće od španskih Balearskih ostrva i izuzetno popularna destinacija (izvan trenutnog zatvaranja) za posjete biciklistima amaterima ima sve što je potrebno za spektakularan početak Vuelta a Espana.
Pejzaž, usponi, gotovo savršeni putevi i lake letove iz većeg dijela Evrope sve to dodaje težinu ideji o početku Vuelte na ostrvu, što je nedvojbeno idealna lokacija za biciklizam.
Štaviše, to je kratak skok na trajekt iz Barcelone, gdje bi se utrka mogla nastaviti nakon tri dana utrke na Majorci.
Ovo su samo neki od mnogih razloga da dovedete špansku Grand Tour na Majorku na originalno i dramatično otvaranje, i iznenađenje je da to već nije urađeno posljednjih godina.
Challenge Mallorca
Početkom sezone, četvorodnevni Challenge Ciclista Mallorca dovodi gomile lokalnog stanovništva na ulice da gledaju profesionalce kao što su Alejandro Valverde (Movistar) i John Degenkolb (Trek-Segafredo) kako se utrkuju za etapu.
Utrka je u stvari četiri jednodnevne, uzastopne trke sa vozačima koji biraju da se takmiče u samo jednoj ili najviše u sve četiri. Ove godine, zahvaljujući svojoj poziciji tako rano u kalendaru, Challenge Mallorca je bila jedna od retkih trka koje su se nastavile pre nego što su sva takmičenja suspendovana.
Prisustvo velikih imena WorldTour-a na startnoj listi pokazuje privlačnost utrka na Majorci, privlačnost koja se brzo proširila na amatere, posebno na one iz UK, Njemačke i Skandinavije.
Jahači tokom cijele godine mogu se naći kako voze do svjetionika Cap de Formentor ili se testiraju na napornom usponu na Sa Calobra.
Hoteli, kafići, pa čak i benzinske pumpe su u potpunosti pripremljeni za biciklističke turiste, a popularnost Majorke bi osigurala ogromne gužve za početak Vuelta a Espana.
Postoji i potencijal za amatersku Etapa de la Vuelta sportive koja pokriva parkove 2. etape, koja bi se mogla održati dan prije etape 1.
Kao neko ko je bio na Majorci nekoliko puta i volio skoro svaki minut, počeo sam da je upoznajem prilično dobro - iako naravno ima mnogo lokalnog stanovništva i posetilaca koji poznaju njene uspone i zavoje spusti mnogo bolji.
Imajući ovo znanje na umu, izložio sam svoje ideje za tri etape koje bi mogle označiti početak vrlo uzbudljive Vuelta a Espana u bliskoj budućnosti.
Vuelta a Espana na Majorci: Predložene faze
Etapa 1: vožnja uzbrdo, Sa Calobra, 12km
Slijedeći primjer Giro d'Italia od prije nekoliko godina, bina bi mogla biti bazirana na brodu koji je usidren u zaljevu. Kada je Giro koristio brod, bilo je jednostavno za jahače da se kotrljaju niz rampu i krenu na put, ali u ovom slučaju usidreni čamac bi bio idealan da se jahači zagriju prije etape 1 na hronometar.
Segment Strava za uspon Sa Calobra do vrha Coll dels Reis je dugačak 9,4 km sa prosječnim nagibom od 7%. Svako ko je vozio znat će da postoje dionice koje su znatno veće od ovoga jer uspon ide u dvocifrene nagibe.
Profesionalni jahač Sebastian Henao drži trenutni KOM u vremenu od 24:54, dok penzionisana britanska profesionalka Emma Pooley ima QOM vrijeme od 30:52.
Preko vrha Coll dels Reis, cesta se spušta oko 3km do sljedećeg raskrsnice. Ova dionica nizbrdo bi se mogla uključiti da se stvari malo pomiješaju, a kraj ceste bi također bio logistički praktičniji kao lokacija za domaćinstvo završnice pozornice i podijuma.
Takav početak Grand Toura bi odmah izvukao kandidate za Generalnu klasifikaciju iz skrivanja i dao bi onima sa slabijim timovima priliku da steknu prednost prvog dana.
Etapa 2: Manacor - Alcudia - Port de Pollenca - Manastir Lluc - Puig Major - Soller - Coll de Soller - Palmanyola - Andratx - Banyalbufar - Deia, 210km
Baš kao kada Britansko nacionalno prvenstvo posjeti Ostrvo Vajt u narednih nekoliko godina (ako Ostrvo Man može da bude domaćin, može i Ostrvo Vajt), pronalazeći dovoljno puta za planiranje dovoljno duge etape na Majorci neće biti bez izazova.
Međutim, organizatori Challenge Cicliste su se dobro snašli, tako da je presedan napravljen.
Kompaktna veličina Mallorce je i poklon, ali i prepreka. Vozači na Challege Mallorca obično borave u jednom hotelu dok tamo provedu, a Occidental Playa de Palma se pokazao kao dobro odabrana baza kako za trkače tako i za amatere.
Mnogi hoteli na ostrvu su postavljeni za smeštaj biciklista, sa velikim brojem onih koji se nalaze na kratkoj vožnji od predloženog starta etape, što znači da kapacitet hotelskih soba ne bi trebalo da predstavlja problem za posetu Vuelti.
Ova predložena druga etapa bi vodila nekim od najpoznatijih puteva za bicikliranje turista i profesionalnih timova u kampovima za obuku, a uzdiže se blizu najviše tačke ostrva, Puig Major.
Drugi usponi uključuju uspon od Pollence do manastira Lluc, koji dobija veći dio visine prema vrhu Puig Major.
Drugi glavni uspon na etapu, na uglavnom grudasti dan, je krivudavi put do vrha Coll de Soller prije tehničkog spuštanja niz drugu stranu.
Etapa 3: Palma - Inka - Palma, 100km
Skoro etapa povorke, nedeljama pre stvarne faze procesije u Madridu na etapi 21. Početak i završetak u glavnom gradu ostrva, Palmi, brza vožnja u unutrašnjost pre povratka na kružnu trku u pariškom stilu trebalo bi da pruži sprinteri razlog da se pojave.
Nakon dva dana kada bi vremenske praznine već mogle da se otvaraju na vrhu liste lidera, GC nade i njihovi timovi će dočekati 'lakši' dan sedenja u točkovima i prepuštanja sprinterima da preuzmu kontrolu.
Završetak ovdje bi također bio koristan za dovođenje vozača, bicikala i timskih autobusa u Kataloniju na etapu 4, uz mogućnost odmora/putovanja između, ako je potrebno.
