Pogled na moderne mašine koje su mnogo starije nego što izgledaju
Proizvedeno u saradnji sa Cycle Surgery. Da biste saznali više, pogledajte asortiman električnih bicikala na rasprodaji u Cycle Surgery.
Šta je električni bicikl ili e-bicikl?
E-bicikl je onaj sa električnim motorom (prikačenim na donji nosač ili prednji točak) koji pomaže vozaču pri pedaliranju.
To znači da dok još uvijek vježbate – i uživate u pejzažu – ne morate pedalirati ni približno tako snažno, posebno uz brda.
Prema propisima Ujedinjenog Kraljevstva, e-bicikli – ili „pedeleci” – isključuju pomoć pri snazi kada prestanete da pedalirate ili kada vaša brzina dostigne 15,5mph.
Jesu li e-bicikli nova stvar?
Ne uopšte. Koliko god bilo teško povjerovati, e-bicikli postoje već više od 120 godina.
Prvi patent za jedan se pojavio 1895. godine. Registrirao ga je američki gospodin po imenu Ogden Bolton Jnr.
Ne znamo puno o Ogdenu, ali znamo da je taj njegov izum uključivao glavčinu motora montiranog na stražnjem kotaču – ideja koja je bila zanemarena u evoluciji dizajna e-bicikla sve do posljednje decenije ili pa kada je napravio veliki povratak.
Danas se može naći kako pokreće ogroman broj modernih e-bicikala.
Dakle, dosta su evoluirali?
O, da. U najranijim danima, niz Amerikanaca – uglavnom sa fantastičnim imenima, mora se reći – tražio je načine da dotera ono što je Ogden Bolton smislio.
Prvi je bio momak iz Bostona po imenu Hosea J Libby koji je izumio bicikl sa dva motora za pomoć pri penjanju.
Također je sadržavao prvi primjer kontrolera na e-biciklu. Zatim je došao Njujorčanin po imenu John Schnepf koji je osmislio sistem frikcionih valjaka za pogon zadnjeg točka.
Skoro 50 godina kasnije, Kalifornijac po imenu Jesse D Tucker dobio je patent za motor sa unutrašnjim zupčanikom i mogućnošću slobodnog hoda, a time i mogućnošću korištenja pedala u kombinaciji sa ili bez elektromotora.
Kakvi su moderni e-bicikli?
Ne razlikuje se radikalno od onog koji je Jesse Tucker patentirao 1946., da budem iskren.
Godine 1992, kompanija pod nazivom Vector Services osmislila je e-bicikl koji su plasirali kao Zike. Uključuje nikl-kadmijumske baterije koje su integrisane u okvir i magnetni motor.
Senzori obrtnog momenta i kontrole snage razvijeni su sredinom 90-ih.
Do 2001. skovan je termin e-bicikl (zajedno sa 'pedelec' i motorom na električni pogon), a uskoro i motori u stilu čvorišta, baš kao onaj koji je stari Ogden Bolton izumio još krajem prošlog veka, ponovo se pojavio na zadnjim točkovima.
Danas su e-bicikli među najpopularnijim oblicima transporta na svijetu, sa skoro 35 miliona prodanih širom svijeta samo prošle godine.
e-bikes FAQ
Odgovori na 10 najčešće postavljanih upita o posjedovanju e-bicikla
1 Gdje mogu voziti e-bicikl?
Svuda gdje biste se vozili konvencionalnim biciklom. Znači na cestama, na biciklističkim stazama, lokalnim stazama, uzdama – samo tako!
2 Postoje li zakonska ograničenja o kojima bih trebao znati?
Od aprila 2016., britanski zakon navodi da e-bicikl ('ciklus pedala s električnom podrškom' ili EAPC) može biti klasifikovan kao normalan ciklus pedala – i stoga uživa ista prava – mora imati radne pedale, motor koji ne prelazi 250W i prekid koji sprječava električnu pomoć pedalama kada bicikl dostigne brzinu od 15,5mph.
Moraćete da imate 14 i više godina, ali vam nije potrebna dozvola, niti ste zakonski obavezni da nosite kacigu (iako je to verovatno dobra ideja u svakom slučaju), a bicikli ne moraju biti oporezovani, registrovani ili osigurani.
3 Koliko daleko će e-bicikl putovati s jednim punjenjem baterije?
Varijanta od bicikla do bicikla, od vozača do vozača i od putovanja do putovanja. Ako biste uzeli u obzir sve varijable kao što su baterija, pogonski sistem, pritisak u gumama, nivo asistencije, težina i kondicija vozača i tip terena kojim putuju, to bi moglo biti između 10 i 80 milja.
4 Koliko dugo treba da se napuni baterija e-bicikla?
Opet varira u zavisnosti od kvaliteta i veličine baterije koja se koristi, ali većini pristojnih baterija će trebati između 3-4 sata da se napune, što činite jednostavnim uključivanjem u običnu zidnu utičnicu sa isporučenim kablom.
Mnogi proizvođači preporučuju punjenje baterije jednom mjesečno ako se bicikl ne vozi puno.
Takođe tvrde da što se bicikl više vozi to je baterija jača. Što je još jedan poticaj da se više potrudite!
5 Koliko brzo mogu ići na e-bicikl?
Kao što je gore pomenuto, zakon ograničava električnu pomoć na 15,5mph, ali nakon toga zavisi koliko je dobar vaš motor.
6 Koliko košta vožnja tipičnog e-bicikla u smislu električne energije?
Približno 0,4 penija po milji – u poređenju sa 34 penija po milji za dizel automobil prosječne veličine.
7 Koliko dugo će trajati moja baterija?
Još jednom nema pravog odgovora na to, ali većina dobrih bicikala dolazi sa Li-Ion baterijama i često će imati garanciju između 12 i 24 mjeseca.
Zamjenske baterije mogu koštati i do nekoliko stotina funti pa se isplati cjenkati se za produženu garanciju.
Tri godine ili više bi pokrile bateriju od preranog kvara.
8 Koliko često ću morati da ga servisiram?
E-bicikl zahtijeva sličan nivo servisiranja kao i običan bicikl, pa predlažemo barem jednom godišnje.
Cyclesurgery.com nudi profesionalnu uslugu održavanja za sve vrste bicikala, u rasponu cijena za svaki džep.
9 Šta ako se elektronika na e-biciklu smoči?
Ovo ne bi trebao biti problem. Općenito govoreći, bilo koja elektronska stavka na e-biciklu smještena je u zatvorenoj jedinici otpornoj na vremenske uvjete.
Ako ne padne u jezero, prosječan e-bicikl može se nositi sa svime što mu nebo ili ribanje nakon vožnje mogu baciti.
10 Zar električni bicikli ne varaju?
Samo ako ih tajno koristite u utrci! Svi dokazi sugeriraju da ljudi koji posjeduju e-bicikle više voze, pa iako dobijate malu pomoć od motora, još uvijek radite većinu rada na nogama, na ono što će vjerovatno biti veće udaljenosti nego što biste pokrivali na običnom biciklu.
Pročitajte o prednostima i nedostacima e-bicikala na našoj sestrinskoj stranici Driving Electric
e-bikes žargon buster
Amp: Jedinica električnog naboja.
AH: Amper-sati, mjera koliko energije baterija može pohraniti – veći broj znači da će baterija trajati duže i da možete voziti dalje.
Motor radilice: Takođe se nazivaju i motori sa srednjim pogonom, oni direktno pokreću radilicu i obično rade zajedno sa vašim zupčanicima. Motor je često integrisan u okvir.
Pogonski sistem: Drugi naziv za motor e-bicikla.
E-bike: Uobičajeni naziv za ono što je formalno poznato u zakonu kao 'električno potpomognuti ciklus pedala'.
E-grupa: Baterija, motor i sistem upravljanja.
EDS: Elektronski pogonski sistem, koji se koristi za kontrolu brzine, momenta i smjera elektromotora.
EAPC: Akronim za cikluse s električnim potpomognutim pedalama, pravni naziv za e-bicikle.
Motor glavčine: Motor koji se nalazi u glavčini (obično) zadnjeg točka. Uobičajeno na jeftinijim e-biciklima.
LED displej: Ekran montiran na traku na kojem možete vidjeti mnoštvo informacija u rasponu od udaljenosti i brzine, do načina rada za pomoć pri snazi, nivoa baterije i – na naprednijim biciklima – čitav niz drugih dijagnostika.
Li-Ion: Litijum-jonska, najčešći tip baterije u modernim e-biciklima, sličan onima u mobilnim telefonima. Najnovije LiPo (litijum-polimerske) baterije su lakše, ali lomljivije.
Niski korak: Okvir bez gornje cijevi, što olakšava vozaču da montira i spusti bicikl.
Kontroler motora: Jedinica koja omogućava vozaču da odabere nivo snage koji EDS isporučuje pogonskom sklopu/pedalama.
Pomoć pri pedaliranju: Odnosi se na količinu snage koja se isporučuje dok vozač pedalira.
Pedelec: Od PEDal ELECtric Cycle, standardni naziv za nisko- e-bicikli sa pogonom koji su u Velikoj Britaniji zakonski klasifikovani kao ciklusi na pedale, što znači da vam nije potrebna dozvola da biste ih vozili po cesti.
Roadster: Tradicionalni dizajn okvira sa gornjom cijevi.
RPM senzor: Uređaj koji bilježi okretaje u minuti.
Viljuška: Teleskopska viljuška koja je dizajnirana da izoluje vozača od neravnog terena. Uobičajeno na MTB-ovima.
Senzor obrtnog momenta: Senzor koji prati obrtni moment (tj. koliko jako gurate oedale oko sebe) kako bi osigurao isporuku odgovarajućeg nivoa snage iz EDS-a.
Turbo dugme: Prekidač koji daje pojačanje energije kada treba da ubrzate, krenete na strmo brdo ili se uhvatite u koštac sa čeonim vetrom.
Twist and go: Standard e-bicikla koji obično imaju gas na upravljaču, slično kao motor.
Volti: Jedinica mjere za električnu silu.
Watt-sati: Mjera kapaciteta baterije zasnovana na izlaznoj snazi, izračunata kao amper-sati x volti.
