Radni konj tokom cijele godine bez obzira na uslove, a također i odlična vrijednost za novac
Putovanje na posao, brze grupne vožnje, sve vremenske prilike i velike udaljenosti kada se ukaže potreba… Pinnacle smatra da Dolomite 6 može sve.
Nosite Shimano 105 groupset i hidraulične kočnice dok je trenutno snižen na 1.150 funti, na prvi pogled Dolomite 6 predstavlja puno bicikla za vaš novac.
Frameset
Termički obrađena cijev od aluminijumske legure je dvostruko i trostruko spojena za optimalnu čvrstoću prema težini.
Kupite Pinnacle Dolomite 6 od Evans Cyclesa sada
Krajevi cijevi su zamotani na spojevima u ključnim područjima, omogućavajući okviru da koristi šminku koja je što je moguće lakša tamo gdje snaga nije kritična, a ipak izdržljiva i kruta u područjima visokog stresa.
Cev glave od 140 mm je usklađena sa kosom, okruglo profilisanom gornjom cevi koja obezbeđuje visinu stajanja od 743 mm – dovoljno za sve osim za najkraće noge, u ovoj najmanjoj dostupnoj veličini okvira.
Ugao gornje cijevi čini kompaktan stražnji trokut, koji bi trebao maksimalno iskoristiti ulaznu snagu.
Rangy lančani stalci, međutim, pružaju određenu količinu popuštanja u postavljanju, povećavajući nivoe udobnosti na raspolaganju.
Nagib gornje cijevi također zahtijeva dugo produžetak sjedala od 27,2 mm, koji opet služi za izbacivanje oštrih vibracija s puta.
Iako je naš probni motocikl došao sa gumama prečnika 25 mm, Pinnacle tvrdi da postoji prostor za gumu od 28 mm kada je bicikl opremljen blatobranima (postoje nosači za ovo, kao i za zadnji nosač), i širok kao 32mm bez štitnika.
Kablovi kočnice i zupčanika su provučeni kroz okvir, van opasnosti, a posebno nas je impresionirala uredno provučena sajla prednje kočnice koja ulazi u vrh vilice i izlazi na unutrašnjoj strani oštrice, a ne na često -korišćen (i nespretan) raspored vezice za kablove koji narušava estetiku mnogih cestovnih bicikla opremljenih diskovima.
Grupni set
Shimano 105 oprema čini lavovski dio grupe, i ne postoji bolji kompromis između cijene, performansi i izdržljivosti od ovog kompleta srednjeg nivoa.
Uključuje kompaktni set lanaca 50/34, prednji i zadnji mjenjač, plus kasetu 11-28.
Menjači su Shimano RS-685 na nivou Ultegra, dok su same kočnice RS805 čeljusti koje grizu 140mm rotore sprijeda i pozadi.
Komplet za završnu obradu
Pinnacle nosi set upravljača od legure vlastitog brenda prečnika 420 mm, koji su usklađeni sa držačem od legure Pinnacle Pro od 80 mm.
Kratak je domet, ali viša hauba hidrauličnih mjenjača čini komande duže u odnosu na standardnu kočnicu sa čeljustima.
Nepretenciozna, ali efikasna, aluminijumska sjedala ima prečnik od 27,2 mm; na njemu ćete naći pristojno Pinnacle Race sjedalo, koje se lako podešava pomoću dva vijka.
Točkovi
Alex Draw 1.9S felge motocikla imaju unutrašnji prečnik od 19 mm, tako da se lako uklapaju u set guma od 32c.
Ove felge specifične za disk su kompatibilne i sa gumama bez zračnica za ceste, dajući im svestranost za vožnju sa unutrašnjim gumama za brze performanse kotrljanja.
Continentalove Grand Sport Race gume, ovdje u obliku 25c, nalaze se na donjem dijelu raspona performansi na cestama njemačkih majstora gazećeg sloja, ali su sposobni zimski saputnici – vozili smo mnogo, mnogo milja na ovim tokom vremena, bez razloga da posegnete za rezervnom cijevi i mini pumpom.
Na putu
Iako Pinnacle sugerira da je njegov model veličine S pogodan za vozače do 5ft 7in, odmah je bio dobar za naš okvir od 5ft 8in – međutim, ako nemate nogu, niska visina stajanja koju nudi nagnuta gornja cijev će vam dati malo prostora za migoljenje.
U svakom slučaju, vrijedi posjetiti ogranak Evansa kako biste bili sigurni da niste između veličina.
Svaki strah od užurbane vožnje ovog lonca od legure uokvirenog milja odbacuje se rano u toku dana, jer nam kombinacija dugačkog sjedala od 27,2 mm, karbonske vilice i dugih lanaca omogućava napredak u udobnosti, sa jedva vibrom koja dopire do ruku ili stražnjice.
Pokretanje Continental guma na 85psi također čini primjetnu razliku, jer se manje nesavršenosti na putu jednostavno prevrću uz malo muke.
Kao što bismo se nadali i očekivali, Shimano 105 groupset se lepo gelira, pružajući brze promene stepena prenosa na kaseti 11-28 i veoma dobro odmerene performanse kočenja u vlažnim uslovima.
Iako je težak relativno glomaznih 8,88 kg, ta brojka ne pruža cijelu sliku.
Cev za glavu je relativno dugačka (za okvir ove veličine) 140 mm, što daje udoban položaj za jahanje tokom testiranja i ključno puno poluge kada se pojavi potreba da pomaknemo leđa sa sedla (iznenađujuće udoban grgeč) i kucajte na pedale sa malo više hitnosti kako biste se popeli na lokalni uspon.
Ovo nije bicikl za penjanje, konkretno, ali možemo sa sigurnošću reći da nema osjećaj da gura devet vrećica šećera kada pokazuje uzbrdo.
Relativno blizak stepen prenosa na kaseti sa 11 brzina daje vam dosta za igranje, a istovremeno pruža dovoljno veliku brzinu da brzo napredujete i na pokretnim putevima.
Rukovanje
S međuosovinskim razmakom koji je na ivici jednog metra, karakteristike upravljanja Pinnacle-a teže ka 'stabilnom'.
Ovo nikako nije loša stvar, jer je bicikl dovoljno udoban za cijeli dan u sedlu i prilazi uglovima s ohrabrenjem i samopouzdanjem.
Izmjereni ugao glave od 72,2° je blago ublažen relativno dugom cijevi glave.
Sa položajem za jahanje koji je samo desna strana glave dole, bum-up, Dolomite pruža neutralnu vožnju koja nema neugodnih iznenađenja u rukavu.
25c Contis se ponaša savršeno dobro, posebno u vlažnim uslovima, gdje nas je njihov široki otisak ispunio samopouzdanjem da pravimo brze lukove na našem omiljenom lokalnom spustu, dok slučajno pregazivanje poklopca šahta u sredini ugla nije dalo razloga za uzbunu.
Kočnice blistaju, nudeći progresivnu snagu zaustavljanja kada nije hitan zahtjev i brzo povlačeći kotrljajuću masu kada zgrabimo pregršt poluge.
Smatramo da bi, s obzirom na to da postoji dovoljno prostora za njih, set guma od 32c ovu postavku učinio još boljom prikladnijom za vožnju po svim vremenskim prilikama tokom cijele godine.
Ono na šta se Pinnacle svodi je hvale vrijedan cestovni bicikl koji će odgovarati novijim vozačima, kao i onima koji traže posvećenog radnog konja za loše vremenske prilike.
I dođe proljeće, kladimo se da biste i dalje rado prebacili nogu preko njegove mat crne gornje cijevi za nekoliko treninga u ranoj sezoni.
Ocjene
Okvir: Snažan i čvrst, ali i udoban. 9/10
Komponente: Uglavnom Shimano vrhunski 105 groupset. 8/10
Točkovi: Dovoljno široki za debele gume, a spremni su i bez zračnica. 8/10
The Ride: Stabilno, ali sa malo rajsferšlusa kroz živahne krivine. 8/10
Kupite Pinnacle Dolomite 6 od Evans Cyclesa sada
Presuda
Ovo je odličan bicikl ne samo za zimu već i za vožnju tijekom cijele godine. Borili biste se da pronađete bolje opremljeni cestovni bicikl za novac
Geometrija
| Zatraženo | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Cev sjedala (ST) | 470mm | 470mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 623mm |
| Dužina viljuške (FL) | 378mm | 381mm |
| Head Tube (HT) | 140mm | 140mm |
| Ugao glave (HA) | 72 | 72.2 |
| Ugao sjedala (SA) | 73 | 72.7 |
| međuosovinsko rastojanje (WB) | N/A | 992mm |
| BB pad (BB) | N/A | 73mm |
Spec
| Pinnacle Dolomite 6 | |
|---|---|
| Okvir | 6061-T6 termički obrađeni aluminijumski okvir, karbonska viljuška |
| Grupni set | Shimano 105 |
| Kočnice | Shimano RS805 hidraulični diskovi |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| Kaseta | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | FSA Omega, legura |
| Stem | Pinnacle Pro put naprijed, legura |
| Sjedište | Pinnacle Pro, legura, 27.2mm |
| Sedlo | Pinnacle Race Mens |
| Točkovi | Alex Draw 1.9S, Continental Grand Sport Race 25c |
| Težina | 8,88 kg (veličina S) |
| Kontakt | evanscycles.com |
