Napravimo brzu inspekciju bicikla koji je postao kultni u krugovima triatlona i hronometara
Ovaj Cervelo P3 je dugotrajna oprema u floti brenda, ali ostaje omiljena za one koji se ozbiljno bave brzinom. Bacimo pogled na ovo izdanje Shimano Ultegra Di2, savršen ulazni nivo za više nivoe domaćeg hronometarskog takmičenja.
Cervelo je bio prvi brend koji je zaista razbio kalup u pogledu aerodinamike sa Barrachijem 1996. godine, kada su Gerard Vroomen i Phil White bili tek diplomirani inženjeri.
Od tada se P-serija motocikala na hronometar smatra standardom u vožnji na hronometar i triatlonu.
Cervelo P3 je, ne iznenađuje, bio nasljednik P2, i imao je dugu i uspješnu vožnju u profesionalnom pelotonu.
U svim disciplinama u vožnji na hronometar i triatlonu može se pohvaliti više profesionalnih pobjeda od bilo kojeg drugog motocikla, i nastavlja biti najpopularniji izbor na profesionalnom nivou Ironman-a.
Naravno, P3 se malo promijenio u svom životnom vijeku, umjesto da postoji isključivo u stazi nakon što ga je P5 zamijenio.
Aerodinamičke prednosti P3 su dobro podržane Cervelovim bijelim papirima, koji objedinjuju CFD i analizu aerotunela korištene u razvoju okvira.
Bijeli papir pokriva razvoj P5, ali orlovski pogled će primijetiti da je, osim postavljanja kočnica i tradicionalnog neintegriranog kokpita, Cervelo P3 kopija P5, samo nekoliko hiljada funti jeftinija.
Puristi TT scene i dalje traže prethodnu generaciju P3C, prodanu do 2013. godine, zbog kraće glave koja odgovara agresivnijim aerodinamičkim pozicijama.
Glavna razlika u dizajnu je povećanje visine glave cijevi kako bi odgovaralo prosječnom skupu većine trkača i izbjegavalo aerodinamički nepovoljne odstojnike, kao i donosilo druge aerodinamičke prednosti prednjoj ivici okvira.
Relativno visoka visina sprijeda, međutim, sigurno nije ispod moje idealne visine prednjeg kraja za TT, i još uvijek nudi mnogo više prostora za manevar od brojnih vremenskih okvira koji su se odlučili za integrirani prednji dio kraj.
Za one koji su zaista usmjereni na sitnice položaja, ograničit će eksperimentiranje.
Mavic Cosmic Elite set točkova je odličan točak za trening, i po mom iskustvu prilično otporan na bombe, ali očigledno nije spreman za trku za bicikl ovog nivoa.
To je važno uzeti u obzir kada se gleda cijena od pet hiljada, jer može koštati još hiljadu da bi se motor doveo do trkačkih specifikacija.
Osim toga, specifikacije su prilično pozitivne za ovaj nivo okvira.
Ugljični 3T Aura Pro upravljači i produžeci su visoke performanse i skup dodatak konstrukciji.
Kao što će mnogi aerodinamički opsesivi znati, prednji dio igra neproporcionalno veliku ulogu u ukupnom otporu vozača i bicikla.
Dok bi integrirano rješenje bilo bolje protiv vjetra, podesivost konvencionalne šipke i drške je velika pobjeda za svakoga ko nije potpuno informiran o optimalnoj poziciji i kondiciji.
Sedlo ISM Adamo je također omiljeno za ozbiljne trkače koji žele očuvati cirkulaciju u intimnim regijama, iako nije dozvoljeno u utrkama na UCI nivou.
Iako sam ponekad skeptičan u pogledu odstupanja od specificiranog grupnog skupa u izradi, mislim da je Rotor 3D30 lančani set lijep dodatak Cervelo P3.
Dobro se slaže sa Shimano Ultegra lancem u smislu cijena, što sugerira da je dodatak biciklu, a ne mjera za smanjenje troškova.
Cervelo u cjelini radi dobar posao s kvalitetom vožnje, ali ćemo to iskoristiti na putu u narednim sedmicama kako bismo zaista utvrdili koliko se teorija dobro pretočila u funkciju.
Provjerite potpunu recenziju u narednim mjesecima.
Spec
| Okvir | Cervelo P3 Carbon |
| Grupni set | Shimano Ultegra Di2 6870 |
| Kočnice | Shimano Ultegra 6800 |
| Chainset | Rotor 2320 BBright |
| Kaseta | Shimano Ultegra 6800 11-brzina 11-25 |
| Bars | 3T Aura Pro |
| Stem | 3T ARX Pro |
| Sjedište | Cervélo Carbon, Aero, Rail Adjust |
| Sedlo | ISM Adamo Prologue black |
| Točkovi | Mavic Cosmic Elite |
| Težina | 9.0kg |
| Kontakt | derby-cycle.com |
