Marcel Kittel prestaje da koristi disk kočnice, uprkos dokazima koji ukazuju da nije njegov bicikl uzrokovao povrede Owaina Doulla
Udes na jučerašnjoj etapi Abu Dhabi Toura ostavio je Owaina Doula iz Team Sky i Marcela Kittela iz Quickstep Floora na zemlji, a bivši je zadobio povrede za koje je tvrdio da su uzrokovane rotorima disk kočnica na Kittelovom biciklu.
Ali s bilo kojim brojem nagađanih argumenata i djelića dokaza koji su ušli u diskusiju od tih početnih tvrdnji, čini se da istina možda nije tako jasna kao dio Doullove cipele.
'Na moju sreću, disk kočnica je prošla kroz moju cipelu, a ne kroz nogu,' rekao je Doull u tvitu s popratnom slikom onoga što izgleda kao isječena cipela, eksplicitno navodeći da je za to kriv disk.
Ali komentatori na Twitteru su brzo istraživali dokaze i iznijeli slučaj koji kaže da disk rotori na Kittelovom biciklu možda nisu bili krivi za povrede koje je Doull zadobio.
Gore slike ekrana iz video snimka patike oslobađaju prostor između Doulla i Kittela u trenutku kada su pali. Ali s obzirom da je oštećeno Doullovo lijevo stopalo, čini se vjerovatno da bi to bio Kittelov bicikl, desno od Doulla.
Doull se također sudara sa barijerom, a fotografije oštrih, zarđalih ivica na potpornim nogama su istaknute kao najvjerovatniji kandidat za krivca. Smeđa mrlja iznad rane sigurno bi to sugerirala. Â
Ali mnogi drugi vozači su brzo ukazali prstom krivice na diskove, otkrivajući već zjapeću ranu koju je uvođenje disk kočnica u peloton izazvalo - figurativno rečeno, ako ne i uvijek doslovno. Â
Kao takav, Kittel je odlučio da započne drugu fazu na običnom biciklu sa kočnicom, rekavši da je odluka 'iz poštovanja prema mojim kolegama'.
'Ovdje je najvažnije da se mi kao jahači držimo zajedno i imamo jedan glas. Trebali bismo razgovarati o tome, mišljenja će biti različita, ali mogu razumjeti postoji li možda mentalni problem u ovom trenutku, a ja ne želim dolijevati ulje na vatru.'
Kittel je također istaknuo čisti pokolj sudara pri velikim brzinama, i da realno niko od uključenih nije mogao precizno reći šta se dogodilo u odlučujućim trenucima, dok su tijela i bicikli letjeli u svim smjerovima. Â
'Mislim da na kraju niko ne može reći. Mogu shvatiti da je neposredno nakon trke, kada se sudariš i kad si emocionalan, najlakše okriviti disk kočnice. Poslije su se na društvenim mrežama pojavili i dobri i jaki dokazi da to možda i nije tako', rekao je on u vezi s navedenim argumentima.
'Ali to? Nije na meni da odlučujem. UCI je rekao da je ovo period za testiranje disk kočnica. Oni također moraju uzeti sve dokaze koji postoje i odlučiti šta je bio pravi razlog. Mislim da je to važna stvar. Ne bismo trebali gubiti jedni druge u raspravama o sigurnosti.'
