Lagani svestrani uređaj koji nudi profesionalne performanse i odziv
Kemijski element argon, od kojeg je ovaj kanadski proizvođač bicikala dobio ime (praćen atomskim brojem, 18), izveden je iz grčke riječi koja znači lijen ili neaktivan.
Odnosi se na činjenicu da ne prolazi skoro nikakve hemijske reakcije, ali nije baš prikladan za Argon 18 Gallium Pro, koji je sve samo ne lijen ili nereaktivan.
Osnivač Gervais Rioux bio je uspješan sportista, predstavljajući Kanadu u Commonwe althu i Olimpijskim igrama tokom svoje karijere u cestovnim trkama.
Kupite Argon 18 Gallium Pro okvir sa Amazonom sada
Osvojio je i nekoliko titula u nacionalnim drumskim trkama, tako da nije iznenađenje da su trke u DNK njegovog brenda.
Takođe je prikladan, što je nastalo činjenicom da je Rioux započeo svoju karijeru izrade bicikala ručno izrađujući čelične okvire po mjeri u svojoj radnji za bicikle u Montrealu, prije nego što je krenuo s karbonskim vlaknima..
Jesmo li se već sreli?
Nisam mogao a da ne primijetim da postoje neke karakteristike Gallium Pro-a koje su me podsjetile na lagani trkački okvir nekog drugog kanadskog cestovnog brenda.
Siguran sam da nisam prvi koji je primijetio sličnost sa Cervélo-ovim R5, posebno imajući u vidu da su kompanije praktično susjedi.
Ali Argon 18, iako ne poriče da postoje sličnosti, brzo odbacuje moju sugestiju da je možda neko unakrsno oprašivanje rezultat migracije osoblja između brendova.
Strateg proizvoda Michael McGinn nudi alternativni razlog, rekavši: 'Montreal ima veoma jaku pozadinu u aerosvemirskom inžinjerstvu, tako da je vjerovatnije evolucija mentaliteta inženjera u ovoj oblasti.
„Plus,” dodaje on, „također postoji mnogo konvergencije dizajna u industriji bicikla kao cjelini upravo sada.’.
Bez obzira na to, Gallium Pro je zapanjujući cestovni bicikl iz svakog ugla, a Argon 18 se etablirao kao vrhunski brend.
Proprisustvo
Biti u profesionalnom pelotonu na nivou WorldTour-a je značka časti za brend motocikala, a zasluga je Argon 18 što je, uprkos tome što je kompanija skromne veličine, postigao taj status u posljednje dvije godine sa Bora-Argon 18 tim, i nastaviće svoje prisustvo na najvišem nivou ove sezone sa Astanom.
McGinn mi kaže da će Gallium Pro – koji je najlakši okvir Argona 18 sa navodnom težinom od 790 g za srednju veličinu – biti motocikl za penjače tima, uključujući i kandidata za Grand Tour Fabija Arua, i vjerovatno će biti oružje izbora kad god faze postanu nejasno planinske.
Naš test motocikl, sa Fulcrum Racing Speed karbonskim točkovima, najnovijim Dura-Ace 9100 groupsetom i 3T karbonskim kompletom za završnu obradu, težio je vrlo ugodnih 6,66 kg.
Da su profesionalci imali istu postavku, morali bi dodati malo težine prije nego što bi mogli legalno da se takmiče.
Srećom, mogao sam jednostavno uživati u Gallium Pro-u – bez bilo kakvog balasta – i u potpunosti imati koristi od njegovog nedostatka mase kad god bi put gurnuo svoj nos prema nebu.
Kao što biste očekivali, putuje uzbrdo s aplombom. Okvir pokazuje čvrstinu u kvalitetu izrade koja dolazi do izražaja kada usmjerite bicikl uzbrdo i snažno udarate po pedalama.
Ove iste karakteristike također znače da kada je u pitanju ubrzanje, ono ima zaokret kao da metak napusti cijev pištolja.
Za sve koji traže jačanje ega, Gallium Pro će gotovo sigurno doprinijeti PB-u za vaš omiljeni uspon.
Slabo, ali ne i glatko
Argon 18 u pogledu rukovanja odlučio se za prilično slab ugao glave cijevi za Gallium Pro, a primjetan efekat je odziv upravljača koji je malo manje reaktivan od ostalih motocikala u ovoj kategoriji pro-level trka.
Osjetio sam da cijeli motocikl ide kroz krivinu, a ne samo prednji kraj sa zadnjim dijelom koji se vuče iza.
Ako vam to ne pomaže da se objasni, recimo da mi se dopao način na koji se motocikl upravlja. Očekivao sam da će unaprijed biti daleko trzaji s obzirom na njegovu hitnost u drugim aspektima, ali to nije bio slučaj.
Želio sam čuti McGinnovo tumačenje rukovanja. 'To je nešto na šta smo zaista ponosni i bile su nam potrebne godine da fino podesimo i usavršimo geometriju', kaže on.
‘Ali i vilica igra veliku ulogu u uspjehu osjećaja vožnje. Kruna je prilično velika i to mnogo doprinosi stabilnosti i osjećaju prednjeg kraja.
‘Sviđa nam se gdje smo stigli s Gallium Pro u smislu ravnoteže. Nikada nismo težili broju težine – prvenstveno smo se fokusirali na karakteristike vožnje.’
Rezultat je da Gallium Pro skreće sa predvidljivom preciznošću, što mi je dalo samopouzdanje da teško vozim na krivim spustovima.
Prilično sam siguran da me stabilnost Gallium Pro-a držala uspravnim kada sam iskusio prilično izazovne uslove na putu tokom nedavnog zahlađenja.
Našao sam se suočen sa smrznutim, neispucanim trakama i površinama puta zalizanim prljavim slojevima soli tokom mog testiranja, ali Gallium Pro (sa 85 psi u gumama Continental GP4000s od 25 mm) me je držao sigurnim i još uvijek bio u stanju da radim neka pristojna kilometraža.
Tri glave su bolje od jedne
Ne mogu svi koji žele da voze okvire profesionalnog nivoa da iskrive svoje telo u istu agresivnu poziciju kao i sami profesionalci, tako da je Argon 18 rešenje za 3D head tube izuzetno korisno.
Čini se da 3D znači 'tri dubine' i omogućava podešavanje visine glave cijevi uz zadržavanje strukturalnog integriteta.
Umetak se nalazi na vrhu glave cevi, sa gornjim ležajem slušalica na vrhu umetka. Ovo pruža veću potporu za upravljačku cijev u poređenju sa standardnim odstojnicima, čime se pomaže kod krutosti i upravljanja na prednjem dijelu bicikla.
Tri 'dubine' su 0mm (bez umetka), 15mm i 25mm, što odgovara dužinama glave cijevi od 139mm, 153mm i 163mm, tako da bi vozači svih nivoa trebali biti u mogućnosti da pronađu pravi spoj.
Argon 18 tvrdi da sistem daje 5% (15mm) i 11% (25mm) veću krutost nego korišćenje odstojnika.
Pritisnite
Na ovom ažuriranom modelu iz 2017. godine, umetci su pritisnuti za razliku od starijih verzija s navojem, što pomaže u uštedi težine i izgleda malo manje industrijsko.
Testirao sam Gallium Pro u najvišoj postavci (25 mm) i otkrio da su njegove performanse primjerne.
Sve u svemu, nema mnogo toga što ovaj bicikl ne radi po visokim standardima i, iako će vam džepovi morati biti prilično duboki da biste ga posjedovali, bio bi odličan pratilac za alpske sportiste gdje možete pokušaj oponašanja penjačkih sposobnosti g. Arua i suradnika.
Kupite Argon 18 Gallium Pro okvir sa Amazonom sada
Presuda
Lagani svestrani uređaj koji nudi profesionalne performanse i odziv
Spec
| Argon 18 Gallium Pro | |
|---|---|
| Okvir | Argon Nanotech Tubing HM7050 karbonski okvir i viljuška |
| Grupni set | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Kočnice | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Chainset | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Kaseta | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Bars | 3T Ergonova Team Ste alth |
| Stem | 3T Arx II Tim |
| Sjedište | Argon 18 ASP-6550 carbon |
| Točkovi | Fulcrum Racing Speed |
| Sedlo | ProLogo Zero II Nack CPC |
| Težina | 6,66 kg (veličina M) |
| Kontakt | i-ride.co.uk |
