Vrhunski okvir po visokoj cijeni od britanskog vrhunca
Genesis Zero Z.1 razlikuje se od mnogih bicikala s okvirom od karbonskih vlakana po ovoj posebnoj cijeni po tome što koristi karbonski premijum od 30-40 tona u procesu proizvodnje okvira.
Kombinujući ovaj visokokvalitetni okvir sa najnovijom generacijom Shimano Tiagra groupset-a, Genesis je stvorio motocikl sjajnog izgleda koji bi – s obzirom na ponosno nasljeđe kompanije – trebao pružiti performanse spremne za trku u paketu za koji je zajamčeno da ide na put. udaljenost.
Ali da li bi? Uskočili smo na Zero i krenuli da saznamo!
Frameset
Dok bi prednje ivice mogle postati manje popularne u dizajnu okvira, Zero se ističe svojom donjom cijevi trokutastog presjeka.
Ova predimenzionirana cijev je spojena s prednje strane na slično ekspanzivnu cijev glave, a mutantna cijev se nastavlja duž gornje cijevi, samo se sužava duž svog malo manje trokutastog oblika u blizini cijevi sjedišta.
Lančići kutijastog presjeka štrče prema kaseti, lagano se sužavajući dok to rade, dodatno pojačavajući prirodu rama koji je gladan energije.
Ova geometrija naginje vozača malo preko prednjeg kraja. Sprovođenje kablova je u potpunosti unutrašnje, sa regulatorom cevi na kablu zadnjeg mehanizma blizu mesta gde uredno ulazi u čeonu cev.
Posebno se spominje i stilizirana farba, sa bljeskovima jarko narandžaste boje na unutrašnjim dijelovima okvira/vilice u kontrastu sa inače crno-bijelim dizajnom bicikla.
Grupni set
Kao što smo nedavno otkrili kod drugih novih bicikala opremljenih Shimano Tiagra, najnovija inkarnacija osnovnog grupnog seta japanske firme je korak u odnosu na prethodni u smislu estetike i performansi.
Zero koristi Tiagru za mjenjače, kočione čeljusti, plus prednje i stražnje mehanizme. Tvrdnja motocikla o spremnosti za trku je potkrijepljena kombinacijom 52/36 Tiagra lančanika i 12-28 kasete.
Komplet za završnu obradu
Genesis koristi svoj vlastiti komplet za završnu obradu u cijeloj konstrukciji. Sedlo Road Comfort je dovoljno pristojno i ima 27,2 mm držač sedišta od legure, koji eliminiše vibracije.
Također od aluminijuma, Tranz-X kompaktne ručke za spuštanje, prečnika 420 mm, nude dovoljno fleksibilnosti da ruke budu udobne na padovima, dok nude ergonomski ugodan položaj za vožnju u napadu.
Točkovi
Zero's Alex CX26 felge imaju spoljašnji prečnik od 23 mm i unutrašnji prečnik 17 mm, dobro podržavajući 25c Continental Ultra Sport II gume, dok nude mogućnost da se podignu do 28c ako dodatno amortizovanje i kontaktna površina budu vaša torba.
Njihov sistem sa 28 krakova i Joytech čvorišta dizajnirani su s obzirom na izdržljivost i nisko održavanje. Dobar su izbor po ovoj cijeni, iako nisu najbrži ili najlakši. Investirajte u neke Mavic Ksyrium Elite i ovaj paket je gotov.
Vožnja
Nula na prvi pogled izgleda kao kompromis. Vrhunski ram opremljen skupom niže klase, izgleda kao bicikl koji bi mogli iznevjeriti pokretni dijelovi.
Ali to nije slučaj, budući da je Shimanov najnoviji Tiagra groupset gotovo izjednačen sa svojim vrhunskim 105 po svojim performansama. Ovo je odmah očigledno jer se prednji mehanizam glatko pomera, bira veliki prsten i krećemo nizbrdo da započnemo našu prvu probnu petlju.
Zero je siguran na spustovima i velikodušno nagrađuje ozbiljno pedaliranje.
Reaktivnost okvira, u međuvremenu, čini mleveno meso bilo kakvim pregibima na putu. Veća brzina koju nudi njegov lanac 52/36 je na pola puta između kompaktnog 50/34 i nekada preovlađujućeg 53/39 trkačkog sklopa, i savršeno odgovara ovom biciklu, omogućavajući nam da maksimalno iskoristimo inherentnu krutost okvira.
Kada vratimo dah i uklopimo se u ritam na valovitim cestama, i nivoi udobnosti Zero-a impresioniraju.
Iako Conti gume nisu najbrže, odbijaju mnogo vibracija na cesti sa 90psi u cijevima. Međutim, kada smo suočeni sa pravim kratkim, oštrim usponom, sami točkovi počinju da puštaju paket svojom masom.
Kao što se i očekivalo, kompromisi se moraju prihvatiti po ovoj cijeni. Ovo je cestovni bicikl spreman za utrke – njegov okvir se pokazao zategnutim i osjetljivim – ali bez trkaćih kotača ne ispunjava svoj potencijal.
Kao bicikl za rekordnu vožnju kroz stoljeće, savjetujemo vam da bolje pogledate. Rukovanje Zero-ovim strmim uglom glave stavlja ga u carstvo 'oštrog' upravljanja.
Ali, u isto vrijeme, izvlači trik inspiracije samopouzdanja za jače guranje u krivinama.
Pravo iz kutije, dobro je postavljen, osim što je bljesak na vrhovima tih kompaktno spuštenih upravljača tjerao naše ruke šire, i samim tim povećavao napetost između lopatica kada smo dugo jahali na padovima.
Njihova konstrukcija od legure prenosi neke vibracije, ali ukupna glatkoća okvira i široke gume nadoknađuju grubost koja se osjeća sprijeda.
Oštra geometrija prednjeg kraja znači da su promjene smjera jednostavan slučaj usmjeri i pucaj, dok je stražnji kraj udoban raspored.
Ono što ovdje imate, drugim riječima, je skoro savršen trkački i sportski okvir koji možete uljepšati ako se vaše ambicije okrenu konkurenciji.
OCJENE
Okvir: Sve u vezi okvira vrišti 'ukočeno!'. 9/10
Komponente: Kombinacija Genesisove vlastite i odlične Shimano Tiagre. 7/10
Točkovi: Dovoljno pristojan, ali ni najlakši ni najbrži. 7/10
Vožnja: Iznenađujuće udobno za brzu mašinu. 8/10
Vrhunski okvir po visokoj cijeni od britanskog vrhunca. Izvlači trik uliva samopouzdanja da se jače gura u uglove.
Geometrija
| Zatraženo | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 565mm | 565mm |
| Cev sjedala (ST) | 540mm | 540mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 614mm |
| Dužina viljuške (FL) | N/A | 372mm |
| Head Tube (HT) | 175mm | 175mm |
| Ugao glave (HA) | 73,5 stepeni | 73,3 stepena |
| Ugao sjedala (SA) | 73 stepena | 73 stepena |
| međuosovinsko rastojanje (WB) | 990mm | 990mm |
| BB pad (BB) | N/A | 62mm |
Spec
| Genesis Zero Z.1 | |
|---|---|
| Okvir |
30/40T Monokok Carbon Road Race okvir Genesis Carbon SL Road Race viljuška |
| Grupni set | Shimano Tiagra |
| Kočnice | Shimano Tiagra |
| Chainset | Shimano Tiagra, 52/36 |
| Kaseta | Shimano HG500, 12-28 |
| Bars | Genesis Tranz-X, legura |
| Stem | Genesis Code, legura |
| Sjedište | Genesis carbon, 27.2mm |
| Točkovi | Alex CX26, Continental UltraSport II 1 25mm gume |
| Sedlo | Genesis Road Comfort |
| Težina | 8,74 kg (veličina M) |
| Kontakt | genesisbikes.co.uk |
