Španski brend Rotor najpoznatiji po svojim Q prstenovima donosi mjerače snage ljudima sa svojom jednostranom ponudom
Španski brend Rotor najpoznatiji je po svojim inovativnim ovalnim lančanicima za koje je recenzirana literatura pokazala da povećavaju snagu u odnosu na okrugle prstenove. Oni rade tako što ubrzavaju kretanje kroz mrtvu tačku hoda pedale i maksimiziraju trenutnu ruku u kojoj su noge najmoćnije. Da ide uz lančanike, Rotor također proizvodi kurlice i donje nosače, a kompanija je nedavno dodala pogonske radilice u katalog. Postoje dvije osnovne opcije s ponudom snage Rotora: jednostrano (LT, kako je ovdje testirano) ili dvostrano. Jednostrani košta 799 funti, dok je dvostrani 1.450 funti i dodaje oko 11 g težini.
Podešavanje je jednostavno. Rotor pravi niz donjih nosača kako bi omogućio njegovu osovinu od 30 mm da se koristi u bilo kojem okviru, ali kako smo koristili BB30, nije moglo biti lakše - radilice su urezane pravo unutra, sa odstojnicima kao što je detaljno opisano u priručniku. Uparivanje ručice sa glavnom jedinicom (Garmin Edge 800) bilo je brzo, a proces nuliranja (kako bi se osiguralo da je očitavanje snage tačno) bio je jednostavan – jednostavno postavite lijevu ručicu na šest sati, pritisnite 'Kalibriraj' na Garmin i pričekajte nekoliko sekundi. Kada se završi, nema potrebe za ponovnim nuliranjem dok ne prođe 30 sati vožnje.
Rotor obezbeđuje sopstveni prilagođeni softver uz Power LT, koji vam omogućava bežično ažuriranje firmvera pomoću ANT+ USB adaptera. Softver također ima stranice za obuku tako da možete podesiti svoj laptop dok ste na turbo pogonu kako biste dobili grafički prikaz posla koji radite. Nije toliko zabavno kao Breaking Bad, ali pruža jednostavan način za tumačenje vaših rezultata. Power LT poluge proizvode podatke brzinom od 500 Hz, a očitavanja koja vidite na cesti su laka za korištenje, jer su manje 'bučni' od Quarq-a (pogledajte stranicu 126). Naše probne vožnje na cesti su uglavnom bile na temperaturama oko nula stepeni i nismo našli nikakve čudne pomake u očitanjima jer se jedinica prilagođavala od sobne temperature naniže.
Rotor iznenađujuće ne preporučuje pranje uređaja pod pritiskom, a iako su putevi bili vlažni tokom našeg testnog perioda, izbjegavali smo duboke lokve i obilne kiše, koje bi bile najvjerovatniji uzrok problema. Nedavno smo pročitali nekoliko izvještaja koji sugeriraju da su raniji mjerači snage Rotora precijenili izlaznu snagu. Iako nisu službeno laboratorijski testirani, naša očitavanja su bila u skladu s onim što smo očekivali i, što je najvažnije, dosljedna od jedne vožnje do sljedeće.
Za razliku od Quarq-a preko stranice, nema magneta (kadenca se mjeri akcelerometrom unutar radilice), tako da u kombinaciji sa širokim rasponom donjih nosača Rotora, prijenos ručica između bicikala može biti iznenađujuće lak. Daleko je od jeftine, ali je sama po sebi vrhunska radilica. Lagan je, impresivno jednostavan za upotrebu i ako odaberete opciju dodavanja Rotorovih ovalnih Q-prstenova, nudi i stvarnu prednost u performansama.
rotoruk.co.uk