Kako instalirati kablove na drumski bicikl

Sadržaj:

Kako instalirati kablove na drumski bicikl
Kako instalirati kablove na drumski bicikl

Video: Kako instalirati kablove na drumski bicikl

Video: Kako instalirati kablove na drumski bicikl
Video: Krovni nosač za bicikle: Na šta da obratite pažnju 2024, Marš
Anonim

Kablovi se često zanemaruju, ali njihov kvalitet i ugradnja su najvažniji za dugotrajne performanse vašeg bicikla

Lako je previdjeti kablove koji povezuju mehaničke zupčanike i kočnice na cestovnom biciklu. Ali malo tvrdoće ili pretjerano istrošenost u ovim ključnim linijama komunikacije može pokvariti način na koji vaš bicikl radi.

Dakle, ako su vam kočnice pomalo ljepljive, ili vaše brzine malo oklijevaju s promjenom, vjerovatno je da će njihove sajle trebati zamijeniti.

Ako tražite konkretna uputstva o tome kako da promenite sajle mjenjača, više informacija možete pronaći ovde, dok uputstva o tome kako da osvežite sajle kočnica možete pronaći na ovom linku.

Kako instalirati kablove na drumski bicikl

Slika
Slika

1. Kada odlučujete kolika vam je dužina kabla potrebna, ostavite dovoljno dužine da se šipke potpuno okrenu

2. Izmjerite dva puta, jednom isjecite. Budite precizni u pogledu dužine spoljnog kabla – previše će stvoriti nepotrebno savijanje i povećati trenje u sistemu; premalo će uzrokovati nepreciznu funkciju jer će biti preopterećeno

3. Koristite kvalitetne rezače kablova kako ne biste zgnječili kućište i postigli ravan, gladak kraj bez ivica. Dobri mehaničari će često brusiti ili turpijati krajeve nakon rezanja radi savršenog pristajanja sa ferulom

4. Postavite ispravne čahure (ispravan promjer za vanjski) i provjerite jesu li zategnuti, zategnuti i gurnuti do kraja

5. Izbjegavajte unutrašnje kablove koji idu direktno na metal ili plastiku gdje je to moguće

6. Uvjerite se da koristite ispravne kablove za komponente. Kablovi kočnice i mjenjača su različiti, ali također postoji razlika između kablova za Shimano, SRAM i Campag opremu. Ako ste u nedoumici, provjerite

7. Često je najbolje zamijeniti unutrašnjost i vanjštinu zajedno. Novi unutrašnji kabel u starom komadu vanjskog ponekad neće raditi onako kako bi trebao

8. Iako masti i ulja mogu osloboditi grube kablove, velike su šanse da ćete samo dugoročno povećati probleme sa trenjem. Umjesto toga zamijeni

9. Ako izgubite kabl u okviru dok pokušavate interno usmjeriti, magnet često može pomoći da ga vodi do izlazne točke

10. Uredno završite unutrašnje sajle sa čahurom kako biste izbjegli habanje

Kako funkcionišu kablovi za bicikle?

Slika
Slika

Do nedavno nije bilo moguće imati cestovni bicikl bez sajle. Sada kada je Shimano kombinovao hidraulične disk kočnice sa svojim elektronskim Di2 sistemom mjenjača, bicikl bez kablova je stvarnost, ali još smo daleko od toga da kablove prepustimo istorijskim knjigama.

S obzirom da je trenutni trend da se kablovi usmjeravaju iznutra, sklanjajući ih od pogleda unutar cijevi okvira, ove tanke čelične niti su poput tetiva naših bicikala, poslušno kontroliraju precizne pokrete naših komponenti za kočenje i mijenjanje brzina, praktično neviđeno.

Ipak ne bi trebalo biti van vidokruga: naša sigurnost i uživanje zavise od njih više nego što većina vozača misli.

‘Jedno je sigurno – loš kvalitet ili loše postavljeni kablovi zagarantovano će uništiti svaki bicikl,’ kaže doživotni biciklistički mehaničar Andy Phillips iz Ride bike shopa u Pooleu.

‘Nije važno koliko su dijelovi skupi, kablovi su ono što ih čini da rade… ili ne. Toliko ljudi mi govori da njihov mehanizam ili mjenjač ne rade, ali većinu vremena realnost je da su to imali njihovi kablovi.’

Svi nisu kreirani jednako

Tačna terminologija za tip kablova koji se koriste na biciklima je Bowden sajla. Kao i većina stvari u historiji, postoji spor oko toga kome pripisati izum.

Neki to pripisuju Sir Franku Bowdenu, osnivaču Raleigh Bicycle Company, koji je počeo da ih koristi početkom 20. stoljeća da zamijeni čvrste čelične šipke koje su kočile u to vrijeme. Drugi pripisuju Ernestu Monningtonu Bowdenu (bez srodstva), Ircu koji je 1896. godine uzeo patent za mehanizam Bowden kabla.

Bez obzira na porijeklo, Bowden sajla je u suštini sistem unutrašnje sajle koja prolazi kroz fleksibilno vanjsko kućište, a više od jednog stoljeća kasnije ništa ga nije nadmašilo po jednostavnosti i efikasnosti kada je u pitanju upravljanje kočnicama i zupčanicima. Ali to ne znači da su svi kablovi jednaki.

Blaga čelik se često koristi zbog jednostavnosti proizvodnje i jeftinosti, ali ima nedostatak što je sklon hrđi i koroziji, tako da je nehrđajući čelik, iako je skuplji, poželjniji za unutrašnje žice, iako postoje nemetalne alternative također je istražen, kao što je kevlar.

Najkvalitetniji čelični kablovi se takođe mogu ekstrudirati pomoću kalupa – proces koji oduzima malu količinu površinskog materijala kako bi se osiguralo da je kabl potpuno ujednačen i potpuno gladak – plus mogu biti obloženi slojevima polimera koji smanjuju trenje kao što je PTFE. Kao i uvijek, dobar kvalitet košta dodatno.

Želite da unutrašnji kabl bude što je moguće glatkiji i slobodniji. Obično ako želimo da smanjimo trenje, onda nam u pomoć dolaze mast ili ulje, ali kada su u pitanju kablovi, dodatna maziva mogu zapravo povećati otpor unutar kućišta i rizikovati privlačenje prljavštine i zagađivača. Većina kablova je dizajnirana da radi na čisto i suho.

Važno je zapamtiti da su vanjska kućišta kabla kočnice i mjenjača specifična za zadatak, tako da nisu zamjenjiva. Vanjski kabel kočnice je spiralno namotan, tako da je fleksibilan i može izdržati velike sile koje se primjenjuju pri kočenju.

Vanjski kabel zupčanika je, za razliku od toga, napravljen od čvrstih, paralelnih linearnih žica (prvobitno je izumio Shimano) jer ne mora izdržati tako velike sile, ali se ne smije rastezati pod napetošću da bi pružio svježinu i precizno mijenjanje brzina.

Slika
Slika

Jednako važne su i čaure (krajevi poklopca za spoljne kablove). Oni nisu samo dekorativni; oni su odgovorni za uredan i efikasan spoj kraja kabla sa komponentom.

To je zaista ono što čini da sistem Bowden kablova funkcioniše. Kao što je Sir Isaac Newton prepoznao, 'Za svaku akciju postoji jednaka i suprotna reakcija,' i kada povučete sajlu, posao ferule je da gurne nazad na komponentu da izazove njeno kretanje.

Jedan mit koji treba razbiti je da se kablovi rastežu tokom vremena. Neki mogu učiniti male količine, ali zaista bilo kakve promjene u performansama se svode na to da se sve komponente sistema pojedinačno 'namjeste'.

Kvalitet kablova će imati veliki uticaj na to koliko dobro funkcioniše vaš bicikl. Kvalitetni kablovi će poboljšati funkciju loših komponenti, i obrnuto, smanjićete performanse skupih delova postavljanjem kablova lošeg kvaliteta. Ali najvažnije od svega je da vodite računa kada ih postavljate.

Ključna stvar koju treba izbjegavati su krivine koje uzrokuju neželjeno trenje, stoga uvijek tražite najglatkiju moguću krivinu. Loše uklapanje će rezultirati lošim performansama.

Kao što je pokojni, veliki Sheldon Brown rekao, 'Briga o instalaciji kablova je mnogo važnija od posjedovanja najnovijih titanijumskih doo-tata!'

Preporučuje se: