Josh Quigley postavlja Guinnessov svjetski rekord i gleda u budućnost u cestovnim utrkama
Škotski biciklista izdržljivosti Josh Quigley postavio je u ponedjeljak novi Guinnessov svjetski rekord za najveću pređenu udaljenost u sedam dana.
Quigley, koji ima 29 godina i iz Livingstona, prešao je 2,179,66 milja (3,508km) i oborio prethodni rekord koji je držao australijski profesionalni biciklista Jack Thompson za dvije milje.
Počeo je svoj epski podvig u ponedjeljak 13. septembra i završio u 4 ujutro sedam dana kasnije, prešavši biciklom nevjerovatan prosjek od 311,38 milja dnevno na ruti od 65 milja između Aberdeena i Cairngormsa.
Quigleyju nisu nepoznati epski izazovi izdržljivosti, jer je prošlog septembra postavio najbrže vrijeme za vožnju biciklom rutom North Coast 500, ali kaže da je ovaj rekord bio posebno poseban.
‘Mislim da je ovaj posebniji od bilo čega drugog što sam uradio zbog prirode izazova.
‘Svi znaju kako je voziti bicikl i kako je veliki dan, ali preći najviše milja u jednoj sedmici je prilično teško. Osećaj se kao prilično kul stvar imati.’
Quigley je najmlađa i prva Škotska osoba koja drži rekord.
Pokušaj: žudnja za slaninom i atmosfera zabave
Pravila Guinnessovog svjetskog rekorda nalagala su da Quigley mora voziti UCI-jev cestovni bicikl i završio je svoj pokušaj na Pinarello Paris sa gumama bez zračnica, koje je svake noći servisirao njegov mobilni mehaničar.
Podržao ga je tim od 10 ljudi koji su radili u četverosatnim smjenama kako bi ga održali, odnosno kako bi upravljali njegovim raznim željama koje su se kretale od peciva sa slaninom do kolača, slatkiša i Lucozade.
‘Samo sam im izvikivao nasumične stvari koje sam želio i jedan od glavnih izazova za tim je bio da ovo riješi. Svaki dan bih imao različite žudnje i bili su nevjerovatni u rješavanju toga.’
Najvećim dijelom, Quigleyjev pokušaj rekorda pretrpio je minimalne štucanje, bez mehaničkih problema i škotskog vremena koje se nije držalo osim za jednu noć jake kiše.
Njegovom rekordu je takođe pomoglo mnoštvo navijača koji su ga bodrili dok je jahao kroz sela.
‘Svi ljudi u lokalnoj okolini koji su me podržavali bili su jednostavno nevjerovatni i ne mogu im dovoljno zahvaliti.
‘Moglo je biti razarajuće jahanje gore-dolje istom rutom 18-20 sati svakog dana, ali svi navijači duž rute učinili su to tako posebnim.
‘Bili su ljudi u otmjenim haljinama, muzika, trube, to je bilo kao na Tour de France sa stvarnom atmosferom za zabavu.’
Uprkos tome što je sve išlo prilično dobro, bio je veliki test za Quigleyja u obliku nedostatka sna.
‘San je bio najveći izazov u cijeloj stvari.
'Odraditi 250-300 milja nije veliki izazov jer trenutno sam očigledno stvarno u formi, ali raditi to iz dana u dan, leđa uz leđa, kada ste potpuno neispavani, bila je cjelina drugi nivo.
‘Trećeg dana i pred vikend sam to zaista mogao osjetiti i odspavao sam nekoliko 20-minutnih sna u zadnjem dijelu kombija kada mi je to trebalo.
‘U posljednja dva dana jahao sam 38 sati bez sna, tako da je od završetka sve bilo pomalo zamagljeno.’
U januaru ove godine Quigley je imao tešku nesreću na treningu u Dubaiju i zadobio je slomljenu ključnu kost, ruku, rame i sedam slomljenih rebara.
Tokom oporavka želio je pronaći lokalni izazov kojem će težiti i pomoći mu da se vrati u sedlo.
Nakon prethodnih sedmodnevnih pokušaja postavljanja svetskog rekorda, Quigley je smatrao da je to savršen izazov, ali njegov prvi pokušaj u aprilu je osujećen zbog povrede koljena.
Uslovi za njegov septembarski rekord omogućili su mu da ostavi borbu iza sebe i upiše svoje ime u knjige rekorda.
Pogled u budućnost i Tour de France
Nakon svog epskog dostignuća, za koje Quigley kaže da je 'vrsta stvari koju radiš samo jednom, ali bih ja vjerovatno ponovio', biciklista izdržljivosti se usmjerio na cestovne utrke.
‘Želim preći na cestovne utrke i doći na Tour de France.
‘Volio bih voziti za Ineos Grenadiers jer su britanski tim, radio sam s njima i mislim da bih bio u prirodnoj formi.
‘Moj cilj sada je da treniram i da se prijavim 2022.’
Quigley je talentovan i odlučan biciklista, čija su ga hrabrost i izdržljivost nekoliko puta svrstali u historijske knjige, pa ko zna šta bi mogao postići na putu.
Radujemo se što ćemo saznati.
Krediti slike: Thomas Haywood
