Mogu li ove optužbe biti katalizator za početak nove ere tehnologije praćenja vožnje uživo i telemetrije?
U slučaju da niste čuli, Arnaud Demare je osvojio trku Milan-San Remo 2016. godine uprkos tome što ga je susrela nesreća na 30 km od cilja u podnožju Cipresse. Niko drugi iz njegove grupe nije se vratio do oštrog kraja trke, što je Demareov pobjednički sprint učinio jednim od najboljih oporavka u istoriji trka. Osim što postoji mogućnost da to možda nije bilo sasvim legitimno.
Matteo Tosatto i Eros Capecchi su nezavisno optužili Demarea da je uzeo vuču iz timskog automobila uz Cipressu. Demare je prvobitno uploadovao svoju vožnju na Stravu (iako ju je sada skinuo) i podaci sugeriraju da je bio najbrži na Cipressi tog dana – brži čak i od Viscontija koji je napao gomilu sprijeda…
Sve to zvuči prilično sumnjivo, ali bez ikakvih foto ili video dokaza o navodnom incidentu ne može se mnogo učiniti. Nekoliko ljudi je sugerisalo da RCS zahtijeva Demareove dosijee o snazi jer bi bilo prilično jasno da li uzima šlep ili ne ako se podaci o mjeraču struje pregledaju, ali, osim ako to ne naredi sud, Demare nije u obavezi da ih preda, pa čak i onda bi se u njih lako moglo manipulisati. Dakle, šta bi moglo spriječiti da se ovo dogodi u budućnosti?
Quarq Race Intelligence
Jednostavno rečeno, Quarq Race Intelligence je predajnik podataka. Povezuje se sa sjedištem bicikla s potencijalom za prijenos brzine, snage, kadence, otkucaja srca i trenutne pozicije. Ideja je da se ovo može poslati timovima, TV ekipama i navijačima kako bi se povećao uvid i uživanje za one koji gledaju sport. F1 ima ovu tehnologiju godinama (uključujući programirano vremensko kašnjenje na određenim metrikama kako bi se spriječilo rivale da koriste podatke).
Također bi, potencijalno, moglo spriječiti varanje. Ako se snaga, brzina i broj otkucaja srca nezavisno prikupljaju, ne samo da biste mogli vrlo lako uočiti incidente sa 'ljepljivom bocom', to bi također u potpunosti eliminiralo motorni doping (kao što bi to bilo vrlo očito u podacima). Podaci o snazi uživo bi također vjerovatno stavili u krevet (ili potencijalno samo dodali gorivo) stalnim debatama o penjanju w/kg.
Ali što je još važnije, biciklizam bi bio mnogo uzbudljiviji za gledanje. Predugo je pokrivenost utrke i vremenski razmaci uživo ovisni o lukavim GPS predajnicima pričvršćenim na TV motocikle. Ovo bi moglo zaista revolucionirati način na koji gledamo biciklizam, a ako i to pomaže da se očisti, onda je to još bolje.
Quarq.com
